Par que los cadetes de la AGA realicen toda su formación de vuelo en la misma nave y no en dos como ahora.Alguien entiende por qué sustituyen el C101 (turborreactor) por el Pilatus (hélice)?? Pregunto desde la ignorancia.
Lo del paracaidista y la farola fue algo mucho más prosaico.si CLARO y TODO PASA de REPENTE?
Es CASUAL?
Yo no creo en CASUALIDADES.
Lo del PARACAIDISTA contra la FAROLA tampoco fue CASUAL.
El problema de esos cacharros era el centro de gravedad y de conductores inexpertos.Los BMR de seis ruedas tuvieron multitud de accidentes y murieron bastantes militares por vuelcos y fallos de dichos vehículos...…………… y todavía andan buscando el sustituto.
Y cualquier militar que purule por aquí podría contar historias para no dormir sobre el material de las Fuerzas Armadas.
Pues ya sabes de lo que hablo camarada, hubo mas muertos por accidentes de tráfico que por acciones armadas.Je... cuéntamelo a mí, hamijo, que fui conductor de AMX30 y estuve en Bosnia con los BMR.
Me lo creo, los de la bripac difícilmente estarán a la altura de la ezapac, que seguramente sean los mayores expertos en saltos de España.Lo del paracaidista y la farola fue algo mucho más prosaico.
Se le encargó a la BRIPAC de Tierra en vez de a la EZAPAC, del Aire, que es mucho más experta en este tipo de saltos, porque a 'alguien' se le plantó en los bemoles que tenía que ser la BRIPAC.
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