Helicópteros con q acostumbraba volar KOBE BRYANT gastan 144 litros cada 100 Km alcanzan 289 Km/h y cuestan 4600€/hora. Mortalidad/Km parecido a Moto

Valorimaginario

Madmaxista
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Ver post anterior.

El piloto podía volar IFR (Vuelo Instrumental) , el helicóptero también. Pero la compañía no porque no estaba certificada. IFR era imposible.
Esto explicaría la decisión del piloto de seguir adelante a pesar del peligro. Sería un palo decirle a Kobe "tenemos que regresar no podemos seguir volando en estas condiciones, es peligroso". El piloto y la compañía se arriesgarían a perder un cliente V.I.P. por tener que cancelar el vuelo por un poco de bruma costera.
 

Sure Not

Madmaxista
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Helicopteros y motos ocre, muy peligrosos, te mueres un dia si y otro tambien. En cambio pistolas sanas, no se cargan solas, y nunca se apuntan para el lado equivocado, tienen muchos seguros y nunca pasa nada.

Es que me troncho. meparto:meparto:meparto:
 
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Fígaro

Amartillando Herejes
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En mi atalaya
Lo que no entiendo es como el piloto simplemente no decidió quedarse quieto sin más entre la niebla.

Otra teoría: Subió demasiado rápido y entró en pérdida.

Otra: El S 76 está diseñado para llevar dos pilotos, no uno. Es un helicóptero "como un jet" que funciona mejor con dos pilotos.

Los que saben dicen que mantenerse quieto no es nada fácil sin referencias.
 

Palpatine

Executed order 66
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QUE GRANDE AYN RANDIANO y que augusto el simplon de froggy, dando el mismo ardor de estomago y olor nauseabundo por donde vá
 

ferrys

Será en Octubre
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Que narices hablaría el tipo este de helicópteros. Ese consumo, sopla platanos, es a la hora, gañan. Los helicópteros el consumo es a la hora.
 

AYN RANDiano2

Será en Octubre
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Decipher

¿¡Qué más dará!?
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Pues a ver si se cae como el de Rajoy y Aguirre.