Consumos "reales" de automóviles.

[VOX o DERROICIÓN]

No me cuadran los consumos oficiales y la gente que encima los baja. Un coche de gasolina de 150cv no baja de 7 litros. Fuera de eso no me creo nada. Hablo de conducción real (no de un día que vas de viaje a la capital a 90km/h y decides calcular) y por supuesto calculado al repostar y no los datos del ordenador de a bordo.

180 caballos gasolina por aquí y prefiero no echar cuentas, encima me gusta echar de la 98...

Además ni conducción eficiente ni nada, me gusta pisarle, eso sí una vez el motor está calentito y demás, y sin cometer temeridades, la seguridad por encima de todo.

Aprovecho inercias antes de los semáforos y tal, pero por lo demás me gusta conducir y me gusta disfrutar, es uno de mis placeres diarios; si fuese pisando cigot y obsesionado con los consumos me amargaría sobremanera, no me merece la pena.

En cuanto a consumos, para mí bajar de 10 litros a los 100 es ya un notición, hablo de carretera. En ciudad ando en los 12. Si voy a un circuito a hacer carreras pues 16 o por ahí.

Otro tema es el de los kilómetros reales, que no es lo mismo la distancia en línea recta que la distancia por carretera; por ejemplo mi pueblo está a unos teóricos 60 kilómetros pero las carreteras hacen curvas y por tanto haces 75 reales.

Es buen consumo para ciudad. El principal truco para reducir los consumos es pisar el freno lo menos posible.

Pienso lo mismo, además así desgastas menos los frenos.

Aunque de vez en cuando les viene bien un buen pisotón.

Yo debo conducir mal, los coches siempre me gastan mucho más que a los demás.

Golf tdi 6,7 en ciudad. Un poco menos en carretera.

La gente en internet miente y/o se fía mucho de los datos de la pantallita.

 

[Fra Diavolo]

Golf 1.5 TSi 150 CV entre 5.5 y 6. Conducción normal/tranquila, 75% nacional/autovía, 25% ciudad. Me sorprendió muchísimo.

Cupra 2.0 TSi 300 CV. Sobre 8. Mismas condiciones que arriba. Siempre lo que marca la vía, conducción tranquila. Si le pisas....tracción 4 ruedas, etc...pues eso.

2.7 TDi (todoterreno). 9-10 lts/100km. 60% nacional, 40% caminos secundarios o tierra. Terrano.


Sin tonterías que se leen por ahí de maquillar consumos.

 

[Stopper]

180 caballos gasolina por aquí y prefiero no echar cuentas, encima me gusta echar de la 98...

Además ni conducción eficiente ni nada, me gusta pisarle, eso sí una vez el motor está calentito y demás, y sin cometer temeridades, la seguridad por encima de todo.

Aprovecho inercias antes de los semáforos y tal, pero por lo demás me gusta conducir y me gusta disfrutar, es uno de mis placeres diarios; si fuese pisando cigot y obsesionado con los consumos me amargaría sobremanera, no me merece la pena.

En cuanto a consumos, para mí bajar de 10 litros a los 100 es ya un notición, hablo de carretera. En ciudad ando en los 12. Si voy a un circuito a hacer carreras pues 16 o por ahí.

Otro tema es el de los kilómetros reales, que no es lo mismo la distancia en línea recta que la distancia por carretera; por ejemplo mi pueblo está a unos teóricos 60 kilómetros pero las carreteras hacen curvas y por tanto haces 75 reales.



Pienso lo mismo, además así desgastas menos los frenos.

Aunque de vez en cuando les viene bien un buen pisotón.



La gente en internet miente y/o se fía mucho de los datos de la pantallita.

Qué máquina conduces? 10 L a los 100 por carretera o le pisas bien o el motor no es muy eficiente (en consumo de combustible). Pero tienes toda la razón en lo que dices sobre disfrutar el coche, a mi también me da igual el gasto en combustible (lo de los consumos es más por deformación profesional). También le estoy echando 98. En carretera el coche es una gozada.

Creo que lo puse previamente en este hilo, mi primer coche fue un Daewo Lanos 1,5 (80 CV aprox., no recuerdo exactamente). Juro y perjuro que consumía bastante más que el coche de 170 CV (también gasolina) que conduzco ahora.

 

[Eren Jaeger]

Mi caso opel corsa 1.3 CDTi 95CV, a 120km/h 5-5'2 litros reales, en ordenador a bordo 4'4. A 140km/h de marcador 5,9 litros reales, de ordenador a bordo 5.
Según opel el consumo es de 4'4 litros

 

[El Lonchafinista]

Bueno ya he hecho una medicion de consumos a la antigua... del toyota auris hibrido 136cv 2015 llevo 2000km con el coche

6.1l/100km

60% uso autopista/carretera (no llano precisamente, ojo) y el otro 40% nacional/comarcal/pueblo con sus cuestas... con ese deposito subi (la simpatica N260 con sus preciosas vistas) y baje (cargado XD) de andorra (unos 350-400km la tonteria)

la verdad no tiene nada de especial el consumo, aunque si es mejor que mi ex polo 1.2mpi del 2013

lo malo que no lo puedo comparar bien bien como hacia antes (antes iba a currar a 50km e iba por nacional de noche sin trafico y todo llano... y claro mismo recorrido comparacion mas justa que no es el caso...) creo que en ese uso tendría mejor consumo sin duda... ahora mi trabajo esta en otro sitio (son escasos 10km de autopista aunque con reprechos de pisar sin piedad y tardo 10-15min) y no son las mismas condiciones

no creo que gaste mucho el toyota, al fin y al cabo esos motores son mas eficientes, y su baza es en urbano obviamente (ahi si q se nota q gasta menos) pero vamos que no es para tanto... seguro que cualquier tsi aunque sea el 1.0 iguala esos consumos en carretera... (de momento le doy la razon a @El exclavizador de mentes ) al final me habria ansioso mas a cuenta pillar el fabia 1.0tsi/10.000km por 11.000€ jaja bueno al menos los hibridos estos tienen muy buena reventa XDDDD

vamos que es un coche de taxista ¿mal producto? no ¿util la pegatina eco? si, gracias al gobierno ¿Producto logico? Tengo mis dudas, imagino que en uso urbano SI pero en lo demas tengo serias dudas... y en autopista no mucho sentido la verdad... ¿Comodo de conducir? a mi juicio si, es automatico... no lo veo mal el cambio (la unica pega es cuando le pisas que el motor es algo ruidoso) y el dosis ilegal del motor electrico se nota... parece que no acelera mucho pero si que tira bien... eso si NO ES COCHE PARA IR A CRUCEROS ALTOS, es para ir a velocidad legal, electrodomestico puro.

en fin ya seguiré contando

ahora toyota tiene el camry aqui en españa, no pinta mal lleva un 2500cc y el sistema hibrido sera mas contundente... me gustaria probarlo mirare a ver si el colega puede conseguirme una prueba.

El híbrido con glp es el killer Electric.

 

[Gatoo_]

El híbrido con glp es el killer Electric.

Si supieras los problemas que da el gas y las revisiones que hay que pasarle no pensarías eso.

Yo he tenido que trabajar con vehículos de gas GNC (no GLP) y tengo clarísimo que jamás me compraré un coche de gas, y eso que para la casa no quiero otra cosa que no sea butano.

 

[FernandoGTR]

Alguien tiene información de consumo real del C4 Cactus? En las tablas no lo he visto, y es un coche que posiblemente me compre el año que viene. He visto que en mixto pone 3.8l/100km, pero que en real no se cuanto sería (me imagino que en torno a 4-4.5l).

 

[Fuertes]

Si supieras los problemas que da el gas y las revisiones que hay que pasarle no pensarías eso.

Yo he tenido que trabajar con vehículos de gas GNC (no GLP) y tengo clarísimo que jamás me compraré un coche de gas, y eso que para la casa no quiero otra cosa que no sea butano.

A un GLP hay que pasarle las mismas revisiones que a un gasolina: una cada 20.000 km o un año. Como añadido sólo hay un cambio de filro de gas cada 40.000 kms y una inspección del depósito de gas cada 10 años.
¿ Qué problemas tuviste con GNC ?

 

[Iron IQ]

Alguien tiene información de consumo real del C4 Cactus? En las tablas no lo he visto, y es un coche que posiblemente me compre el año que viene. He visto que en mixto pone 3.8l/100km, pero que en real no se cuanto sería (me imagino que en torno a 4-4.5l).

Creo que te refieres al diésel, yo tengo un C3 que es el mismo coche un poco mas corto pero en gasolina 110CV, con 8500Km indica 5,2L/100 pero según mi calculo el consumo real es de 5.32.
No tengo datos del diésel pero puedes considerar los datos de Spritmonitor
Búsqueda avanzada - Spritmonitor.de

 

[FernandoGTR]

Creo que te refieres al diésel, yo tengo un C3 que es el mismo coche un poco mas corto pero en gasolina 110CV, con 8500Km indica 5,2L/100 pero según mi calculo el consumo real es de 5.32.
No tengo datos del diésel pero puedes considerar los datos de Spritmonitor
Búsqueda avanzada - Spritmonitor.de

Acabo de mirarlo y pone 3.59l/100km. La verdad si es así, sería un puntazo para mí, ya que sería un repostaje por semana o cada 10 días; y cuando baje a Huelva, con un repostaje tendría para la ida y vuelta, ya que el depósito creo que es de 50-55l.

 

[Jebediah]

Yo tengo un Mercedes A180 116cv diésel automático, el nuevo modelo.

Consumo homologado: 4,6 l/100km

El ordenador de a bordo me marca 4,4 l/100km

Mínimo 40 km al día de carretera secundaria (ida y vuelta del trabajo), con salidas por autopista de 100km el fin de semana. Tranquilito por la carretera sin prisa y por autopista a 130-140km/h. Con un depósito de 43 litros hace 1.000km. Personalmente encantado con el coche, que en mi caso por lo menos cumple lo que dice.

 

[Eren Jaeger]

Yo tengo un Mercedes A180 116cv diésel automático, el nuevo modelo.

Consumo homologado: 4,6 l/100km

El ordenador de a bordo me marca 4,4 l/100km

Mínimo 40 km al día de carretera secundaria (ida y vuelta del trabajo), con salidas por autopista de 100km el fin de semana. Tranquilito por la carretera sin prisa y por autopista a 130-140km/h. Con un depósito de 43 litros hace 1.000km. Personalmente encantado con el coche, que en mi caso por lo menos cumple lo que dice.

Diesel consumption: Mercedes-Benz - A-Klasse - Spritmonitor.de
Pues eres el único que lo baja de 4'6 y encima dices que a 130-140km/h te hace 1000km con un depósito no se un poco raro que el ordenador de a bordo te diga un consumo de 4'4 y luego tu reales le hagas 4'3 que seguramente será menos ya que no creo que llegues vacío al repostaje, no se pero sinceramente me cuesta creerlo.

 

[El Lonchafinista]

La compra mas sensata lonchafinista es un suzuki celerio, consumo de gasolina es muy bajo.

Atmosférico nada de turbos.
Calidad Suzuki .
Sin la complejidad de un diésel.
Pequeño perfecto para entorno urbanos y los típicos coches grandes ocupados por una persona.

(imagen visible para usuarios registrados)

He usado una unidad estos días he hecho medias de 4,7 por obd2.

4,7 x 0,86 la gasolina en Tenerife = 4,04 € cada 100km sigo esperando al eléctrico cómodamente.

 

[Jebediah]

Diesel consumption: Mercedes-Benz - A-Klasse - Spritmonitor.de
Pues eres el único que lo baja de 4'6 y encima dices que a 130-140km/h te hace 1000km con un depósito no se un poco raro que el ordenador de a bordo te diga un consumo de 4'4 y luego tu reales le hagas 4'3 que seguramente será menos ya que no creo que llegues vacío al repostaje, no se pero sinceramente me cuesta creerlo.

A ver si me acuerdo mañana de sacarle una foto a la pantalla. Es lo que me marca y los kms por depósito los tengo contados un par de veces calculando a cuantos kms totales repostaba y a cuanto lo tenía al repostar de nuevo, ya que al llenar el depósito en la pantalla indica un kilometraje orientativo que vas a hacer con ese depósito y suele marcar en torno a 930-950 kms.

En cuanto a lo que comentas "encima dices que a 130-140km/h te hace 1000km con un depósito", evidentemente no hace 1000kms a 130-140km/h, los hace al ciclo mixto que explicaba.

Al repostaje intento llegar justo, ya que paso al lado de la gasolinera cada día en el trayecto al trabajo. Siempre traga unos +41 litros.

Que lo creas o no ya es cosa tuya, no trabajo para Mercedes XD

 

[Jebediah]

Diesel consumption: Mercedes-Benz - A-Klasse - Spritmonitor.de
Pues eres el único que lo baja de 4'6 y encima dices que a 130-140km/h te hace 1000km con un depósito no se un poco raro que el ordenador de a bordo te diga un consumo de 4'4 y luego tu reales le hagas 4'3 que seguramente será menos ya que no creo que llegues vacío al repostaje, no se pero sinceramente me cuesta creerlo.

Le he sacado la foto, esto es lo que marca la pantalla.

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[Eren Jaeger]

Le he sacado la foto, esto es lo que marca la pantalla.


(adjunto visible para usuarios registrados)

4'4 a 49km/h de media, yo tengo el corsa marcandome 4'7 litros de ordenador con una velocidad media de 95km/h haciendo mucho 130-140km/h y reales son 5'9, el ordenador de abordo no me dice nada, y con esa media poco 140 haces.

 

[Jebediah]

4'4 a 49km/h de media, yo tengo el corsa marcandome 4'7 litros de ordenador con una velocidad media de 95km/h haciendo mucho 130-140km/h y reales son 5'9, el ordenador de abordo no me dice nada, y con esa media poco 140 haces.

No sé qué hago aquí queriendo explicar estas cosas pero en fin.

- 40km diarios de carretera secundaria, 200km a la semana.
- Los fines de semana salida de unos 100km con autopista, velocidad crucero a 130-140km/h, a 130-140 tocarán.. 20km??
- 4.4l de media marca el coche (real ni idea cuánto será) y un depósito de 43l a esa media hace 1000km.

Mis datos son esos.

Un Saludo!

 

[Nicors]

Yo gasto 5,6 en el Prius a velocidades legales y 6,8 en el gt 86. En este último es difícil porque me gusta darle caña y me pasa una cosa que no me había pasado nunca antes, me da una alegría cada que voy a la gasolinera. 😀

 

[gabrielo]

Yo gasto 5,6 en el Prius a velocidades legales y 6,8 en el gt 86. En este último es difícil porque me gusta darle caña y me pasa una cosa que no me había pasado nunca antes, me da una alegría cada que voy a la gasolinera. 😀

encima tienes un deportivo que van a heredas tus biznietos porque son 200 cv de un motor 2000 atmosférico y puede ser que dentro de unos años sea un coche de culto de esos que cuesta mas de segunda mano que en su momento nuevos, posibilidades hay y no pocas.

 

[El Lonchafinista]

encima tienes un deportivo que van a heredas tus biznietos porque son 200 cv de un motor 2000 atmosférico y puede ser que dentro de unos años sea un coche de culto de esos que cuesta mas de segunda mano que en su momento nuevos, posibilidades hay y no pocas.

Rodeado de suvs, los deportivos van a pegar un subidon.

Los lotus lo están haciendo.