Volkswagen da vía libre a Seat para llevarse la producción fuera de Cataluña y cerrar la planta de Martorell

[Limón]

Pues que salgan los obreros a defender a España-
Traidores de hez.

 

[Maestro Panda]

Las inversiones deben ir a cualquier parte de España EXCEPTO Cataluña y Euskadi.

NO

Madrid nunca traicionará a su país y es la capital, así que no hay mejor sitio para ellas.

 

[acitisuJ]

Sería EL FIN de los LAZIS. Solo de pensarlo tengo un orgasmo.

 

[aguatico de pescaico]

en este caso no es un golpe, llamemosle KARMA.

 

[Actor Secundario Bob]

Reunión de badulaques comentando fake news... Papelera y ban.

 

[Dj Puesto]

Martorell está en tractoria, un poco de paro y hambre vienen bien en esas zonas para reforzar su convencimiento. Sobre todo cuando se trata de multinacionales para que vean los comprensivos que son los extranjeros con sus ideas ridículas. Pero culpa de Franco por supuesto.

 

[aguatico de pescaico]

Reunión de badulaques comentando fake news... Papelera y ban.

ah, pero no te ha llevado la corriente?

que mal apuntamos con el haarp

 

[sepultada en guano]

Claro, claro.

 

[sepultada en guano]

No si se la llevan a Badajoz, por ejemplo

Podían llevársela perfectamente a Lisboa, donde Volkswagen tiene un fabricón que además produce algunos modelos con marca seat.

 

[aguatico de pescaico]

lo mejor es que el apreteu solo acaba de empesà

es cuestion de meses que la tension terrorista cacalanista haga caer a VW como fruta madura

 

[Maestro Panda]

Martorell está en tractoria, un poco de paro y hambre vienen bien en esas zonas para reforzar su convencimiento. Sobre todo cuando se trata de multinacionales para que vean los comprensivos que son los extranjeros con sus ideas ridículas. Pero culpa de Franco por supuesto.

Martorell es parte del Bajo Llobregat, una zona siempre incorporada a Tabarnia. El antiguo cinturón rojo de Barcelona. Sin embargo por desgracia y como apuntas las multinacionales solo miran por sus intereses, por lo que lo más probable es que su marcha será a Eslovaquia o Polonia.

 

[sepultada en guano]

como andazul te lo confirmo. Todavia me enteré el otro dia que a un vecino le han puesto un motor de esos de santana en un taller pirata de por aqui, de los que los empleados iban robando de los stocks.

Anda que no se ven en zonas rurales vehículos Santana con matrícula provincial y seis dígitos.
Entrando en sembrados y caminos de tierra.
A ver cómo estará un SUV de ahora dentro de treinta años.

 

[cacho_perro]

- VW exigió en los años 80 que el INI saneara la SEAT para quedársela: eso provocó que se tuviera que invertir más de 300.000 de las antiguas pesetas de los 80.
- En el 93 hubo una crisis tan grande que VW exigió ayudas para no cerrar la planta: se llevaron otros 40.000 millones más otros 8.000 que la Generalitat tuvo que poner de su bolsillo (la nueva fábrica de Martorell que sustituyó a la de la Zona Franca les salió a los alemanes gratis vaya, que se terminó por esas fechas).
- El resto de marcas implantadas en España llegaron a protestar por el trato de favor a SEAT y pidió su veto de los concursos públicos de vehículos para las administraciones y policías porque podían tirar los precios a la baja en la confianza de que recuperarían con creces el dinero subvenciones mediante.
- Hasta ahora han seguido recibiendo subvenciones millonarias aunque más modestas con la excusa de "fomentar el I+D" y zarandajas similares (como otras como Peugeot-Citroen todo hay que decirlo).

En resumen: veo que con la excusa del "Prucés" los germanos se están frotando las zarpas porque tienen la sartén por el mango para exigir otra subvención monumental para no llevarse producción fuera o incluso amenazar con xapar la fábrica... los nacional-listos no se dan cuenta que el divide y vencerás (naciolismos=países más pequeños-bananeros=peor poder de negociación) va a perjudicar y mucho a su economía, tanto como la ponen como excusa...

El que no quiera verlo ciego es...