*Tema mítico* : Guerra en Siria XLVI - Epílogo



por Valentin Vasilescu

Valentin Vasilescu analiza el dispositivo de defensa antiaérea de Arabia Saudita. ‎Después de observar que un ataque proveniente de Irán tendría que haber sido detectado ‎anticipadamente por Estados Unidos, este especialista en temas militares explica que ‎un ataque desde Yemen pudo alcanzar sus blancos sin ser detectado por Arabia Saudita‎

RED VOLTAIRE | BUCAREST (RUMANIA) | 28 DE SEPTIEMBRE DE 2019
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El sistema de defensa antiaérea de Arabia Saudita

El ataque con drones de los rebeldes huthis contra instalaciones petroleras de Arabia Saudita tenía ‎como objetivo iniciar un periodo de cambios dramáticos en la Península Arábiga. Aunque el ataque ‎haya comenzado en Yemen y haya tenido cierto grado de apoyo de Irán, quienes tomaron la ‎decisión de realizar ese ataque, de facilitarlo y de llevarlo a cabo están en otro lugar. El objetivo ‎que se buscaba es evidente y tengo la firme convicción de que para alcanzarlo habrá otros ‎ataques con efectos incluso más espectaculares sobre la economía de Arabia Saudita y los ‎sultanatos ricos en petróleo de la región del Golfo. Sobre todo hay que tener en cuenta que el ‎sofisticado armamento adquirido por esos Estados y las fuerzas militares estadounidenses ‎desplegadas en esa región han resultado ser incapaces de impedir esos ataques. ‎
Desde 1996, Arabia Saudita posee el sistema automatizado de defensa antiaérea más moderno ‎del mundo, llamado Peace Shield, que está conectado a todas las ramas de las fuerzas armadas. ‎Ese sistema fue creado por Estados Unidos, a un costo de 5 600 millones de dólares, y ‎se actualiza constantemente. Peace Shield integra radares militares, todos los sistemas de ‎misiles antiaéreos y aviones de alerta del tipo AWACS [ ] así como navíos ‎de guerra, dispone de un centro de mando nacional y divide todo el territorio de Arabia Saudita en ‎‎5 sectores (norte, sur, este, oeste y la capital del reino). ‎
Una red de 17 radares estadounidenses fijos AN/FPS-117 y de 6 radares móviles AN/TPS-43 ‎se encarga de la detección de objetivos aéreos en el espacio aéreo de Arabia Saudita. Además, el ‎reino explota también 5 aviones E-3A (de vigilancia radioelectrónica) y 2 aviones Saab-2000, ‎del tipo AWACS. La defensa antiaérea saudita depende de 10 baterías de misiles de ‎alcance medio MIM-23 HAWK, 5 baterías de misiles de largo alcance MIM-114 Patriot y de ‎baterías del sistema Shahine dotadas de misiles de corto alcance Crotale, además de la ‎artillería antiaérea clásica. ‎

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La refinería saudita de Abqaiq antes de los ataques.‎

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La refinería saudita de Abqaiq después de los ataques.‎

Los rebeldes huthis lanzaron hacia Arabia Saudita un ataque con 20 drones y al menos un ‎misil crucero desde Yemen. Para los no conocedores, un misil del tipo crucero es de hecho un ‎drone dotado de un sistema de propulsión a chorro. Los blancos fueron la refinería de Abqaiq y la ‎instalación petrolera de Khurais, ambas propiedad de ARAMCO [ ]. El resultado del ataque fue el incendio de las instalaciones atacadas ‎y la interrupción del aprovisionamiento en gas y petróleo por un periodo indeterminado. ‎

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La prensa occidental afirma que Estados Unidos descubrió el sitio desde fueron enviados los ‎drones y que ese lugar está en el sur de Irán. Pero esto último es imposible ya que Estados Unidos dispone ‎de una red de alerta que vigila toda la costa iraní durante las 24 horas del día, desde Kuwait hasta ‎Emiratos Árabes Unidos. La Quinta Flota estadounidense, que tiene su base en Bahrein, es parte ‎de esa red de vigilancia. ‎
Lo más extraordinario es que los aparatos de combate de Yemen actuaron con un máximo de ‎precisión sobre los blancos escogidos, a pesar de que volaron más de 800 kilómetros en zigzag, ‎evitando así las zonas de detección. Eso significa que quien planificó la operación conocía a la ‎perfección los principales datos de las instalaciones petroleras sauditas y que seleccionó para ‎cada una la cantidad mínima de medios necesarios para el ataque, siguiendo el principio de la ‎‎«economía de fuerzas y medios» de la ciencia militar. La probabilidad de peine la defensa ‎antiaérea de Arabia Saudita fue total y ningún radar logró detectar los drones. ‎
Después del 11 de septiembre de 2001, el entonces presidente de Yemen, Abdullah Saleh, ‎expresó su apoyo a George W. Bush en la guerra contra el violencia extremista. Estados Unidos ofreció a ‎Yemen un generoso respaldo militar. Principalmente, formó la fuerza aérea yemenita en las ‎escuelas militares estadounidenses, le entregó municiones y le enseñó técnicas de combate. ‎Yemen recibió 8 aviones de transporte –entre ellos 2 Hercules C-130– y 14 aviones de ‎combate F-5E. También recibió 26 helicópteros de combate –entre ellos el UH-1H. Así que la ‎fuerza aérea yemenita no está tan desprovista de medios como dice la prensa occidental. ‎
El 7 de julio, en presencia del ministro de Defensa, mayor general Mohamed Nasser, los rebeldes ‎huthis mostraron los nuevos sistemas de armas fabricados localmente. Se trataba principalmente ‎del misil crucero Quds-1, del misil balístico táctico Badir-F y de drones Samad-1, Samad-3 y ‎‎Qasef-2K, propulsados por motores de pistones. Las fotos muestran que esos drones tienen una ‎especie de protuberancia que indica que se les agregó un tanque de combustible para darles más ‎alcance. ‎
Se sabe que algunos drones yemenitas, como el drone Samad-3, utilizan motores fabricados ‎en Europa para pequeños automóviles y motocicletas de poca potencia (entre 250 y 1 000 ‎centímetros cúbicos). Algunos de los misiles cruceros son propulsados por un pequeño motor del ‎tipo conocido como APU [ ] utilizado corrientemente en aviones de ‎transporte y helicópteros para garantizar la generación de energía cuando los motores no están ‎en funcionamiento o para poner en marcha grandes motores en ausencia de una fuente de ‎energía necesaria para el arranque. Los yemenitas tienen helicópteros de fabricación ‎estadounidense y es posible que hayan utilizado los APU de esos helicópteros en la fabricación de ‎su primera serie de misiles crucero, como han hecho numerosos Estados que han creado drones ‎que utilizan como blancos aéreos para verificar la eficacia de sus sistemas antiaéreos. ‎Sin embargo, los huthis tienen una cantidad impresionante de motores de ese tipo fabricados ‎en Francia, Italia, Alemania y Japón, entre otros países. Para el lanzamiento y la aceleración de ‎los drones y de los misiles cruceros se utiliza un motor de cohete de carburante sólido. El motor ‎APU que se utiliza para garantizar el vuelo pesa 20 kilogramos, su consumo específico fluctúa ‎entre 0,7 y 3,12 litros por minuto y garantiza una velocidad de 650 a 800 km/h. Dotado de un ‎tanque de combustible de entre 250 y 300 litros, el misil crucero es perfectamente capaz de ‎alcanzar las instalaciones de Arabia Saudita. La comercialización de esos dos tipos de motores ‎no está restringida. ‎
Para hacer la situación más comprensible, trataré de expresar aquí el concepto de defensa contra ‎drones y misiles crucero utilizando un lenguaje corriente. La vulnerabilidad de los blancos reside ‎en el hecho que los radares detectan esos medios ofensivos cuando ya se encuentran a poca ‎distancia de sus objetivos, menos de 30 o 40 kilómetros. Debido a sus pequeñas dimensiones, a ‎los materiales no metálicos utilizados en su fabricación y su perfil de vuelo –a alrededor de ‎‎10 metros del suelo–, los radares tienen dificultades para detectarlos. La distancia de detección ‎que mencionamos antes –entre 30 y 40 kilómetros del blanco– disminuye aún más según la altura ‎de la antena del radar y el campo circular que cubre esa antena. Por ejemplo, de los 360 grados ‎del círculo, el radar de los misiles antiaéreos estadounidenses Patriot cubre 120 grados. ‎
Los radares de los satélites militares de búsqueda no son capaces de detectar ni los ‎misiles crucero ni los drones. En ese caso, la defensa antiaérea de una zona que se extiende a ‎todo el territorio nacional no resulta eficaz ya que necesita fuerzas considerables. Es por eso ‎que la defensa de los objetivos importantes se organiza en función de las direcciones de acceso ‎consideradas más probables. ‎
Las probabilidades de detección aumentan con la cooperación entre la red de radares terrestres y ‎los radares aéreos de los aviones del tipo AWACS, cuya zona de detección es más extensa. ‎En el caso de Arabia Saudita, su avión Saab-2000 ‎(con matrícula 6002 e indicativo radial BAHAR 46)‎, dotado de un radar del tipo AEW, habría ‎podido detectar la aproximación de los drones a sus blancos. Pero ese avión había sido enviado a ‎patrullar en sentido opuesto, a la frontera iraquí. Para la detección de artefactos aéreos a ‎baja altura, la defensa directa de un pequeño objetivo puede utilizar plataformas de radares tales ‎como dirigibles o globos anclados al suelo. ‎
Si los drones o misiles cruceros llegaran a ser detectados con bastante tiempo y hubiese aviones ‎de combate ya en vuelo dentro de la zona próxima al objetivo a defender, esos artefactos podrían ‎ser derribados con misiles aire-aire, gracias a los captores de emisiones infrarrojas o a los radares ‎de abordo. De no ser así, esa tarea depende de la defensa antiaérea dotada de misiles antiaéreos ‎de alcance largo, medio, corto o muy corto y de los sistemas de artillería antiaérea de pequeño ‎calibre CIWS (Close-in Weapon System o “Sistema de Armamento de Proximidad”) –como los ‎‎Kashtan, Goalkeeper, Meroka, Oerlikon Millenium, etc. En el caso, de las refinerías, hay ‎que destacar que los misiles antiaéreos de alcance corto y muy corto, que siguen la señal térmica, ‎se dirigen automáticamente hacia la llama de los gases de combustión en vez de perseguir el ‎blanco aéreo. ‎
Suponiendo que los radares descubriesen el blanco aéreo a 20 o 25 kilómetros del objetivo ‎terrestre, el tiempo de impacto va de 100 a 110 segundos. Hay que restar a eso los 10 o ‎‎30 segundos necesarios para preparar el lanzamiento de los misiles antiaéreos de alcance largo, ‎medio y corto. Si la primera salva antiaérea no logra destruir el blanco aéreo, la segunda salva –‎con misiles de muy corto alcance– se produce en un radio de 7 a 9 kilómetros. Cuando la ‎distancia de detección es muy poca y el tiempo de impacto es superior a 65 segundos, todos los ‎tipos de misiles antiaéreos se lanzan simultáneamente. El último recurso son los sistemas de ‎artillería (CIWS), cañones rotativos de 6 tubos con calibres de 20 a 35 milímetros, capaces de ‎disparar 8 000 proyectiles por minuto, con un alcance de 3 kilómetros y un radio de eficacia ‎máxima de 500 metros. Si se trata de enfrentar ataques por oleadas, desde diferentes ‎direcciones, a medida que los atacantes pogre los canales de servicio de la defensa se ven ‎saturados y el sistema se bloquea. ‎
Los ataques preventivos son el método más eficaz de lucha contra drones y misiles crucero. ‎Se trata de atacar las instalaciones de lanzamiento, los lugares donde se almacenan los ‎componentes y los hangares de ensamblaje. En ese caso todo depende de la exactitud de las ‎informaciones recogidas por los servicios de inteligencia militar. ‎

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Los estadounidenses han iniciado el análisis metódico del ataque yemenita con drones contra las ‎instalaciones petroleras de Arabia Saudita, sobre todo porque los mejores sistemas antiaéreos de ‎Estados Unidos estaban implicados [en la defensa de esas instalaciones]. Aunque el informe es ‎secreto, el Instituto de Estudios Internacionales Middleburry de Monterrey publicó fotos ‎satelitales desclasificadas del sistema de defensa de la refinería de Abqaiq antes del ataque. ‎En esa refinería, alcanzada por drones yemenitas, el dispositivo de defensa directa fue instalado ‎por Estados Unidos (ver foto de arriba). En un radio de 10 kilómetros alrededor de la refinería ‎estaban instaladas 2 baterías de misiles antiaéreos [estadounidenses] de largo alcance Patriot ‎PAC-2/3, una batería del sistema antiaéreo [francés] Shanine dotado de los misiles [franceses] ‎‎Crotale y 3 secciones de artillería antiaérea con radar del tipo Oerlikon [suizo] y sistemas de ‎defensa por rayo láser Skyguard [estadounidense].‎
El centro de control y gestión de los sistemas sauditas de artillería antiaérea se basa precisamente ‎en el sistema [estadounidense] Skyguard, con un alcance de 20 kilómetros para los blancos ‎aéreos que se mueven a más de 5 000 metros y de 5 kilómetros para los que vuelan a menos de ‎‎500 metros. Una pieza de artillería del tipo Oerlikon [suiza] dispone de un cañón de 2 tubos de ‎calibre 35 milímetros y puede disparar entre 550 y 1 000 proyectiles por minuto. Una sección de ‎artillería que defiende una dirección de acceso se compone de 3 o 4 piezas Oerlikon.‎

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En una imagen satelital captada en abril de 2019 puede verse que la batería de misiles ‎‎[estadounidenses] Patriot emplazada al sudeste de la refinería de Abqaiq fue desplazada por ‎los sauditas hacia otra zona. En otra imagen satelital vemos cuál era la disposición del sistema de ‎defensa antiaérea de la refinería el 14-15 de septiembre. La segunda batería de misiles Patriot ‎que debía estar al este de la refinería no aparece en esa imagen pero la primera aparece ‎nuevamente en el dispositivo. ¿Cómo podría funcionar la batería de Patriot con la red ‎automatizada si su radar no detecta y por qué los blancos no detectaron por sí mismos con su ‎radar de red FPS-117 o 43? También puede verse que 2 o 3 emplazamientos de secciones de ‎artillería –las del suroeste y del sureste– están vacíos (ver las fotos 14 y 15). Tratándose ‎precisamente de las que tendrían que haber intervenido contra un ataque proveniente de Yemen, ‎hay que cuestionar grandemente la salud mental del responsable que ordenó ese redespliegue. ‎

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Si la estación de radar del sistema Shanine Crotale y la de la sección de artillería antiaérea ‎emplazada al norte hubiesen funcionado y detectado los aparatos atacantes, los sauditas habrían ‎tenido menos de un minuto para reaccionar. Para el sistema antiaéreo Shahine Crotale ‎no había tiempo suficiente para abrir fuego. Los drones yemenitas volaban a una altura de 5 ‎a 10 metros y venían del sur. La sección de artillería del norte de la refinería fue la única que ‎les disparó, entre las columnas de las infraestructuras y parte de los proyectiles cayeron sobre la ‎refinería. Eso explica el hecho que, aunque los yemenitas utilizaron 18 drones de ataque y 1 misil crucero para ‎los dos objetivos sauditas, sólo en la refinería de Abqaiq hubo más de 27 focos de incendio. ‎

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"Aunque el ataque ‎haya comenzado en Yemen y haya tenido cierto grado de apoyo de Irán, quienes tomaron la ‎decisión de realizar ese ataque, de facilitarlo y de llevarlo a cabo están en otro lugar.¨

que lugar será ese??
 
En enero se juega en Saud la Supercopa de fútbol de España, Atlético Valencia Barcelona (con la cruz del escudo de la ciudad reconvertida en línea) y Real (supongo que sin la cruz de la corona del escudo).

Bueno, pues la discusión político deportiva hoy y tras lo de Yemen y lo de la estación del AVE, es si se debe ir a un pais donde las muyer no pueden entrar solas a los estadios, y acompañadas solo al gallinero.
 
Bueno, pues la discusión político deportiva hoy y tras lo de Yemen y lo de la estación del AVE, es si se debe ir a un pais donde las muyer no pueden entrar solas a los estadios, y acompañadas solo al gallinero.
El imperialismo sigue vivo: nuestras ideas/costumbres son mejores y deben imponerse en el resto de la humanidad, que son unos bárbaros.
 
Fotos del desastre de las tropas en Arabia Saudi.El General Yaihya Sari, anuncio en su rueda de prensa mostrar en vivo el desastre saudi. En Arabia Saudita ha gloria el General Alfagher. raro. rarito.


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Los videos muestran como fue la caceria , sobre la columna motorizada se empotran los vehiculos q vienen detrás.Los prisioneros sin uniforme parecen mercenarios de poco pelo y ese afan de los sauditas de querer cargarselos por entregarse...raro, rarito.
 
Comentario interesante del artículo de MoA


El príncipe august Mohamed bin Salman puede haber quitado el guardaespaldas de sus padres para que sea más fácil para sí mismo tomar el trono.


Supongo que habría bastantes fuegos artificiales si eso sucediera, incluyendo algunos de los militares estadounidenses. Sería muy fácil para MbS cancelar a su padre, especialmente ahora que el guardaespaldas está fuera del camino (el nuevo guardaespaldas podría ser MbS stooge). Convertirse en Rey es otro asunto.


Podría saltar al trono y decir "yo soy el rey", pero si todos los demás son unánimes en discrepar, ¿tiene suficientes secuaces leales para controlar todo el país? Lo dudo. Por otro lado, pasando por un protocolo aceptado para el nombramiento de un nuevo rey, creo que se enfrentaría a muchos obstáculos insurables, especialmente después de la guerra de Yemen, el ataque hutí a Aramco, y ahora dos o tres brigadas sauditas destruidas, al menos parcialmente dentro del territorio saudita.


Estados Unidos (aparte del Presidente) y especialmente la CIA están fuertemente en contra de MbS (de ahí la gran saga sobre el caso Khashoggi, que MbS no esperaba). Los Estados Unidos casi con seguridad han tratado de eliminar MbS antes, y lo último que quieren es MbS como Rey - quieren uno de sus stooges entrenados como King, como el primo de MbS. Por lo tanto, creo que hay una muy buena posibilidad de que el ejército estadounidense lleve a cabo un golpe de estado para cancelar y desalojar a MbS e instalar a su hombre.


Para aquellos que podrían estar pensando alegremente que Arabia Saudita ahora se derrumbará, tenga cuidado con lo que desea. Si MbS sigue siendo príncipe heredero y el actual rey sigue vivo, eso podría suceder, pero si Estados Unidos se hace cargo de Arabia Saudita (tal vez con la afirmación de que el rey Salman solicitó la acción militar estadounidense en caso de su gloria súbita, o algo así), la estabilidad política de Saudi probablemente sería restaurado a largo plazo. (Allí de nuevo, los EE.UU. parece fallar en todo lo que tratan de hacer en estos días, así que quién sabe!)


Publicado por: BM Sep 29 2019 17:57 utc
Rik y Morty lo explican magistralmente:

 
EXCLUSIVA
El régimen saudí ha enviado esta mañana mensajes a través de mediadores occidentales rogando que dejen de mostrar las escenas de la primera fase de la Operación Nasrallah de uno de los mayores y más importantes escándalos militares de Saud a lo largo de su conflicto histórico con el ejército yemení.



 
A confirmar esta versión de los hechos

De ser cierta, parece que "hay quien" apuesta fuerte por hacerle la cama a MBS... ¿El primo de Londres apoyado por la CIA?





'Me maldigo': mercenarios yemeníes dicen que sus días de lucha sauditas han terminado

La guerra les quitó sus trabajos, así que lucharon por los sauditas. Ahora los mercenarios de Yemen ya han tenido suficiente


A medida que pasaron años de guerra en Yemen, Anees sintió que no tenía más remedio que convertirse en un mercenario y unirse a una brigada que luchaba contra los rebeldes hutíes.

La fábrica de plástico en la ciudad de Taiz donde había estado trabajando cerró y, sin ingresos, su esposa tomó a su hija y lo dejó con una decisión dura.


"Me maldigo todos los días por unirme a las batallas con Arabia Saudita para defender sus fronteras de los hutíes"
- Anees, ex mercenario yemení

"Ella dijo que podía proporcionar a la familia nuestras necesidades básicas o divorciarme de ella", le dijo a Middle East Eye, hablando con la condición de que pudiera usar un seudónimo, mientras teme por su seguridad.

Así que en octubre de 2018, Anees, después de docenas de otros hombres de su aldea, se unió a la Brigada al-Fateh, una fuerza de combate respaldada por Arabia Saudita establecida en 2016, compuesta enteramente por combatientes yemeníes y con base en la ciudad fronteriza saudita de Najran.

Anees fue capaz de enviar alrededor de $1,200 de vuelta a su familia cada mes y continuó luchando hasta este mes, cuando se fue a casa para una visita. En mayo, regresó a la frontera entre Arabia Saudita y Yemen una vez más, a pesar de que sintió que podía ser su último viaje a casa.

"Sentí que tal vez esta era mi última visita a mi pueblo. Las batallas se estaban volviendo más feroces y los sauditas nos enviaban al frente mientras se mantienen lejos de las batallas", dijo.

Cuatro meses más tarde -y días después de decir que Arabia Saudita puso a más de 1.000 mercenarios como él en una posición vulnerable en la frontera del reino, donde fueron sitiados por los hutíes durante cuatro días- los 43 años de edad y familiares de los perecid durante el asedio son llamando a los combatientes a abandonar a sus pagadores.


"Me maldigo todos los días por unirme a las batallas con Arabia Saudita para defender sus fronteras de los hutíes. Pero no fue sólo mi error. También fue la mala economía lo que nos obligó a hacerlo", dijo.

Atrapado en una trampa

En los últimos meses, los hutíes han intensificado los ataques transfronterizos con misiles y drones contra Arabia Saudita, golpeando un aeropuerto y un importante campo petrolero desde agosto.

Como los combates en el sur de Yemen se han calentado entre secesionistas y fuerzas que apoyan al gobierno de Abd Rabbuh Mansour Hadi, los hutíes se han aprovechado de la disminución del número de combatientes pro-Hadi en el norte, con los rebeldes avanzando hacia Arabia Saudita Frontera.

La semana pasada, dijo Anees, los líderes de su brigada pidieron a sus combatientes que marcharan sobre el valle de Jabara, un área en el distrito de Ketaf de la provincia de Saada.

"Sabemos que este valle está bajo control hutí y que los hutíes también se colocaron detrás de nosotros en Najran", dijo Anees.


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Pero los líderes insistieron en que los mercenarios seguían adelante, prometiendo que los combatientes salafistas seguirían por detrás y los protegerían.

Más de 1.000 combatientes yemeníes avanzaron hacia el valle, que estaba vacío cuando llegaron, dijo Anees. Luego marcharon alrededor de 1,5 km alrededor del valle y aún así, dijo, no había hutíes a la vista. Pero fue una trampa.

"De repente, los hutíes empezaron a atacarnos desde las montañas. Intentamos retirarnos, pero no había combatientes salafíes que nos respaldaran y sólo los hutíes nos acosaban desde todas las direcciones", dijo.

Anees dijo que el asedio comenzó el lunes y duró hasta el jueves, sin ninguna intervención de Arabia Saudita o los salafistas. Eventualmente, algunos de los combatientes irrumpieron y huyeron.

"Estábamos a punto de morir de hambre. Nos habíamos quedado sin comida. Los sauditas y los salafistas no rompieron el asedio sobre nosotros, así que luchamos y empujamos hacia Najran y sólo unos pocos escapaban, incluyéndome a mí", dijo Anees.

Dijo que estaba entre menos de 100 combatientes que escaparon de la batalla, mientras que más de 1.000 fueron asesinados o capturados, dijo.

Algunas y de Facebook pro-Hadi han ofrecido relatos similares de la batalla, diciendo que los hutíes sitiaron a los combatientes durante tres días, capturando a la mayoría de los combatientes mientras mataban a otros.

Según estos informes, alrededor de 800 combatientes de Taiz, 600 de Ibb, 300 de Al-Jawf y 200 de la provincia de Dhamar fueron capturados en Ketaf y luego los cautivos fueron transportados a diferentes prisiones.

Los relatos también indicaban que uno de los vehículos que transportaban a los soldados capturados, que estaba lejos de la zona donde se había producido el asedio y los combates, fue alcanzado por un ataque aéreo saudita, matando e hiriendo a un gran número.

Mohammed Al-Boukhaiti, un líder hutí y miembro del Consejo Político de los Hutíes, dijo en de Facebook que todos los detalles de los informes pro-Hadi eran ciertos.

"Hay información más peligrosa que revelaremos más adelante. El hecho más importante en este post es que los países agresores [coalición liderada por Arabia Saudita] apuntaron a sus propios mercenarios", escribió.

Arabia Saudita no ha formulado comentarios públicos sobre la batalla y no ha respondido a la solicitud de comentarios del MEE el martes.

"Estábamos a punto de morir de hambre, pero Arabia Saudita no intervino para romper el asedio con ataques aéreos porque los sauditas no se preocupan por nosotros", dijo Anees.

"Pido a todos los combatientes yemeníes en las fronteras sauditas que regresen a sus hogares y den que los hutíes avancen sobre Arabia Saudita y se vengan por la gloria de nuestros compañeros combatientes".

Tristeza en todas las casas

La magnitud de la pérdida de los combates y el asedio en las montañas ha sacudido a los hogares en todo Yemen, particularmente en la provincia de Taiz, de donde procedían muchos de los combatientes pagados.

"Perdí 27 amigos de mi pequeño pueblo en las afueras de la ciudad de Taiz y sólo dos combatientes de mi aldea pudieron escapar", dijo Anees, quien escapó huyendo hacia Najran y sólo regresaba a casa el sábado.

En su aldea, un miembro de todos los hogares ha sido asesinado o capturado en la frontera saudita desde que comenzó la guerra. Los miembros de la familia sobrevivientes dicen que no tienen nada que hacer ahora, pero oran por venganza en el reino del Golfo.

"Los sauditas lanzaron una guerra contra nosotros y nuestros hombres perdieron sus trabajos a causa de la guerra. Entonces Arabia Saudita abrió la puerta para que los yemeníes defendieran sus fronteras", dijo a MEE Aisha Sharaf, progenitora de un mercenario de 26 años.

"Los hombres y los jóvenes no tuvieron más remedio que luchar por Arabia Saudita para conseguir dinero que les permitiera casarse y ayudar a sus familias".

Su descendiente, Osama, quería casarse, pero no podía permitirse una dote matrimonial de alrededor de $2,000, por lo que se unió a las batallas en las fronteras sauditas en marzo para ganar el dinero que necesitaba.

"No estaba feliz de que mi descendiente estuviera luchando por Arabia Saudita, pero no pude ayudarlo a casarse ni construir su futuro. Así que recé para que Dios derrotara a Arabia Saudita que lanzó la guerra contra los yemeníes e hizo que la lucha fuera la única manera de ganar dinero", dijo.

Osama fue uno de los combatientes perecid durante el asedio cerca de la frontera, noticias que sólo supo de Anees.

"Creo que ningún luchador es pecador y Allah los perdonará, pero espero que Allah se vengará de nuestros descendientes y hombres y de todos los débiles", dijo.

¿Mercenarios o soldados?

Reaccionando a la noticia de la batalla, el gobierno yemení respondió sin aclarar que los combatientes yemeníes que fueron asesinados eran mercenarios, en lugar de soldados con el ejército.

El Ministerio de Defensa yemení que el vicepresidente Ali Mohsen Saleh al general Raddad al-Hashimi, comandante de la Brigada Ketaf, el viernes para dar seguimiento a los acontecimientos militares y la condición de los combatientes.

"Saleh elogió la legendaria resistencia de los héroes en la lucha contra la milicia hutí en Kataf de Sa'ada, rezando por los soldados perecid y rezando por la recuperación de los heridos y heridos", dijo el sitio web del ministerio.

Según los informes, Saleh también "expresó agradecimiento a los hermanos sauditas" por sus esfuerzos para liberar Yemen de los hutíes.

El combatiente fugitivo Anees acusó al gobierno de ser "el peor problema de Yemen".

"Fuimos a las batallas a través de corredores y recibimos nuestros salarios en rials sauditas. El gobierno no sabe nada de nosotros y es simple escuchar que el gobierno dice que somos soldados", dijo Anees.

"Nuestro gobierno está atrapado en Arabia Saudita, por lo que es normal verlo haciendo lo que sirve a Arabia Saudita y no a los yemeníes".

Volver a casa

La batalla también ha desatado a otros para pedir a los mercenarios que luchan por Arabia Saudita en Yemen regresar a casa.

Poco después de los combates, jefe de la Resistencia Popular en Taiz y ahora con sede en Turquía, dijo en su cuenta de "Llamamos a todos los combatientes de la región de Al-Janad [Taiz e Ibb provincias] en las fronteras meridionales de Arabia Saudita regresa rápidamente a las batallas en Taiz".

Dijo que las fuerzas pro-Hadi en Taiz estaban preparadas para recibir a los combatientes y juntos, podían liberar al resto de la provincia de Taiz de los hutíes.

Tawfik al-Hamidi, un abogado y activista de derechos humanos que dirige la Organización SAM para los Derechos y las Libertades, con sede en Ginebra, dijo "Lo que está sucediendo en las fronteras sauditas es una abusa de las leyes nacionales y las convenciones internacionales, que prohibir el uso de civiles para luchar con un Estado, fuera de los marcos de las leyes militares nacionales, a fin de no proteger sus derechos futuros como combatientes oficiales."

En publicado el domingo y basado en testimonios con monitores locales, ex oficiales y reclutas, SAM informó que Arabia Saudita se ha aprovechado de la situación económica en Yemen para contratar combatientes locales.

"Miles de yemeníes, que tuvieron que luchar para defender las fronteras sauditas, bajo la presión de las malas condiciones humanitarias y perecid o heridos, fueron tratados por Arabia Saudita como si no existieran", dijo el informe.

"Arabia Saudita está comprando combatientes yemeníes a través de redes de esclavitud moderna que incluyen sauditas y yemeníes, incluidos ex oficiales y oficiales del ejército yemení".

Ahora que Arees está en casa, está animando a otros luchadores a regresar, pero dice que sabe que es una pregunta difícil.

"Muchos combatientes yemeníes en otros frentes en las fronteras sauditas están exigiendo regresar a sus ciudades después de que presenciaron la traición de los salafistas, pero los sauditas no les permitieron huir de las batallas", dijo.

Mientras tanto, con parte del dinero que le queda de su lucha, tratará de mantener a su familia vendiendo sándwiches en una escuela cercana.
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Última edición:
MEI, 3 de septiembre
Me maldigo a mí mismo': Los mercenarios yemeníes dicen que sus días de lucha saudí han terminado
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Otra posible explicación del caos que se vive en arabia Saudita, en donde abundan las "emboscadas"
de todo tipo. También, es en ese reino en donde el imperio está dirimiendo su guerra de elites.
Trump apoya (o exprime, vayan ustedes a saber...) al principe august y el Deep State a los primos
partidarios de la monarquia constitucional; El Congreso aprueba el cese de la guerra en Yemen,
el trump veta la decisió Y así todo.
,



 
"Aunque el ataque ‎haya comenzado en Yemen y haya tenido cierto grado de apoyo de Irán, quienes tomaron la ‎decisión de realizar ese ataque, de facilitarlo y de llevarlo a cabo están en otro lugar.¨

que lugar será ese??

No me he leido el tocho pero a ver si lo adivino... Tachan! Rusia.
 
Última edición:
...

• Yemen como Yahya Al Sari: – Más que 200 de los enemigos que huían o habían sido entregados fueron bombardeados por aviones de la coalición y murieron. – Más de 2000 soldados de enemigos son capturados, de los que algunos son niños. /3


Yahya Al Sari: El enemigo tenía la intención de bombardear sus fuerzas después de que se rindieron a Ansar Allah. Aseguramos a las familias cautivas que protegeremos a los cautivos de los ataques de los aviones de guerra /4

...




 
#Irak:
El primer ministro Adel Abdel Mahdi confirmó la transferencia del general Abdel Wahhab al-Saedi al Ministerio de Defensa y su expulsión del CTS entrenado por los Estados Unidos.

Un fuerte golpe para los oficiales pro #US en Irak. Al-Saedi dijo anteriormente que 'podría eliminar a Hashd al-Shaabi en horas'.


 
La estación parece bastante desmejorada. Renfe y Adiff se van a tener que poner en marcha

Edito para aclarar que la estación no está integrada dentro de la operación comercial y no está gestionada directamente por el Consorcio de empresas que desarrolló y opera la línea de alta velocidad



Wow. No veo la posibilidad de recuperación en esta estación. #Jeddah #Haramain

 
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Van a echar la culpa del incendio al diseño?



ACTUALIZACIÓN sobre el incendio de la estación de Jeddah: 'Pudimos revisar el concepto original del arquitecto de plataformas de estaciones acristaladas a la solución mucho más rentable de cubrirlas con una cubierta de tela liviana y extensible'. Punta de sombrero para @aboeinas. ...


SOLUCION


Al comprender no sólo la ambición arquitectónica, sino también los aspectos operativos de los ferrocarriles saudíes, pudimos impulsar eficiencias adicionales. Por ejemplo, aconsejando a nuestro cliente que abriera los andenes sólo 10 minutos antes de la fecha prevista de entrega de cada tren, pudimos revisar el concepto original del arquitecto de los andenes acristalados de la estación para adaptarlo a la solución mucho más rentable de cubrirlos con un toldo de tela ligera y resistente a la tracción. Esto negaba el enfriamiento extensivo que se habría requerido para mantener las plataformas a una temperatura aceptable en el calor abrasador de 40°C del clima saudí, al proporcionar en cambio una sombra adecuada para los pasajeros en las plataformas.





SOLUCION

Al comprender no sólo la ambición arquitectónica, sino también los aspectos operativos de los ferrocarriles saudíes, pudimos impulsar eficiencias adicionales. Por ejemplo, aconsejando a nuestro cliente que abriera los andenes sólo 10 minutos antes de la fecha prevista de entrega de cada tren, pudimos revisar el concepto original del arquitecto de los andenes acristalados de la estación para adaptarlo a la solución mucho más rentable de cubrirlos con un toldo de tela ligera y resistente a la tracción. Esto negaba el enfriamiento extensivo que se habría requerido para mantener las plataformas a una temperatura aceptable en el calor abrasador de 40°C del clima saudí, al proporcionar en cambio una sombra adecuada para los pasajeros en las plataformas.

Además de este sombreado, creamos zonas de transición dentro de cada estación que eliminan el riesgo de choque térmico al amortiguar el cambio de temperatura entre varias áreas.

Para situar este concepto en su contexto, un viaje típico de pasajeros consistiría en entrar en una zona de venta al por menor que se mantiene a una temperatura de 18°C, para luego pasar a los 24°C ligeramente más cálidos del vestíbulo de la estación principal. Desde allí, bajarían hacia los andenes, pasando por un espacio semiexterno donde las pantallas árabes proporcionan sombra y mantienen una temperatura de 30°C, antes de llegar al andén para esperar un poco antes de subir a su tren.

Para lograr una mayor eficiencia, cada elemento de nuestro diseño modular tenía una doble función. Por ejemplo, las elegantes estructuras de los techos, que hacen referencia a la arquitectura religiondelamor tradicional, son estéticamente agradables, estructuralmente vitales y también sirven como conductos para los servicios de construcción y el drenaje de las aguas pluviales.

También nos planteamos un tercer reto para ofrecer una experiencia excepcional a los pasajeros, de la que dependerá el éxito final del proyecto.


VALOR

Este enfoque modular inteligente creó un lenguaje de diseño eficiente en todas las estaciones, a la vez que permitía suficiente flexibilidad para lograr un carácter visual distinto en cada una de ellas. Una vez terminadas, cada estación de la línea ferroviaria de alta velocidad de Haramain combinará una arquitectura inspiradora con la capacidad de ofrecer una experiencia de clase mundial a los 3 millones de pasajeros que pasarán por ella cada año.
 
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