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CAF espera contratos nuevos de RENFE? Porque cartera de pedidos le queda,pero no veo yo a RENFE jugando a tener los mejores trenes de Europa durante más años,se acabó ser tan ricos y si hay parón en la construcción ferroviaria como es de esperar, demanda de nuevas ramas de AV no creo que haya, sospecho que el AVE gallego hasta bien pasado 2020 serán esos TALGO híbridos que desde Sanabria entrarán a Orense en Diesel por la vieja vía,por ejemplo, y los últimos trenes para la línea valenciana son Talgo. Quedan cercanías pero el parque actual es para estándares europeos muy moderno y faltan trenes, creo, por recibir.
Eso sí,en exportación son buenos, puede que por ahí les salgan cosas.
CAF espera contratos nuevos de RENFE? Porque cartera de pedidos le queda,pero no veo yo a RENFE jugando a tener los mejores trenes de Europa durante más años,se acabó ser tan ricos y si hay parón en la construcción ferroviaria como es de esperar, demanda de nuevas ramas de AV no creo que haya, sospecho que el AVE gallego hasta bien pasado 2020 serán esos TALGO híbridos que desde Sanabria entrarán a Orense en Diesel por la vieja vía,por ejemplo, y los últimos trenes para la línea valenciana son Talgo. Quedan cercanías pero el parque actual es para estándares europeos muy moderno y faltan trenes, creo, por recibir.
Eso sí,en exportación son buenos, puede que por ahí les salgan cosas.