*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno

Los cargadores rapidos de coche electrico trabajan en continua, a voltajes mas altos que 220V. Me suena que rondan los 500V.

Suelen ser bastante burros, alcanzando los 150 kw. Pero desde luego nada del estilo de 1 MW. No para coches.

---------- Post added 29-nov-2016 at 21:54 ----------

Nico,
(mensaje citado en revisión)

Pues yo creo que podrian fabricar, porque no. Ya lo hicieron con las algas.

El equipamiento standard para montarte una fabrica de pilas de litio no es tan caro ni tan raro como muchos podrian pensar. Son basicamente maquinas de enrollar.
Los componentes son rollos de conductor y aislantes, pasta y liquido electrolito; todo esta disponible en alibaba a granel. Facil de encontrar, al igual que la maquinaria. Y vienen a instalartela a españa si quieres!

Yo creo que van a repetir la jugada de las algas. Fabricaran pilas y diran que no cumplen las expectativas por problemas tecnicos. Embrollaran el asunto. Mientras tanto el dinero se ira perdiendo por mil agujeros.

Este sistema es mucho mas limpio, un tribunal no te va a condenar solo por ser incompetente.
 
Última edición:
800 Km = 120 KWh de carga

120 KWh x 60 / 5 minutos =1.440 KW de potencia

Es decir que con apenas megavatio y medio de potencia cargas el asunto en un pis pas. En cualquier parte, total a 220 V son 6.500 amperios de nada.

Peazo cable que se necesita, y eso debe disipar calor a lo bestia, igual hasta te quedas corto en el calculo de potencia

A menos, claro esta, que estos de grabat decidan inventar el superconductor a temperatura ambiente. ...:roto2:
 
Los cargadores rapidos de coche electrico trabajan en continua, a voltajes mas altos que 220V. Me suena que rondan los 500V.

Suelen ser bastante burros, alcanzando los 150 kw. Pero desde luego nada del estilo de 1 MW. No para coches.

---------- Post added 29-nov-2016 at 21:54 ----------

Nico,


Pues yo creo que podrian fabricar, porque no. Ya lo hicieron con las algas.

El equipamiento standard para montarte una fabrica de pilas de litio no es tan caro ni tan raro como muchos podrian pensar. Son basicamente maquinas de enrollar.
Los componentes son rollos de conductor y aislantes, pasta y liquido electrolito; todo esta disponible en alibaba a granel. Facil de encontrar, al igual que la maquinaria. Y vienen a instalartela a españa si quieres!

Yo creo que van a repetir la jugada de las algas. Fabricaran pilas y diran que no cumplen las expectativas por problemas tecnicos. Embrollaran el asunto. Mientras tanto el dinero se ira perdiendo por mil agujeros.

Este sistema es mucho mas limpio, un tribunal no te va a condenar solo por ser incompetente.

480V concretamente
 
yo tengo mi batería, ya me gustaría ver esas celdas

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y ahola pala celeblal os voy a contal un chiste:


¿Cómo decil plagio en chino?


Telescopio!


¿no lo habel entendido?

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jajaja increíble post panqueque, impresionante.

Desde luego si no fuese por las leyes, los asesinatos serían algo totalmente cotidiano en nuestras vidas.
 
Sí, impresionante post, se ve que lo tenía guardado para sacarlo a fin de año o en marzo cuando hiciera un año, pero a la vista de que se le va a estropear el invento porque las celdas ya se están produciendo, mejor sacarlo ya.

anda mira...., el director del instituto de fomento de Murcia también está implicado

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"Las celdas ya se estan produciendo" jajajaja

Ya, pero seguro que para comercializarlas al público falta un papel, o un nosequé que nose cuantos que tendremos para poder comenzar la distribuición el mes de febrero.

Por cierto, se sabe si al final encontraron el "injeniero experto en grafeno" que andaban buscando? :XX:
 
¿Seguro que es esa foto?
Pone gas natural vehicular, tanto en el suelo como en el surtidor ¿¿??

:XX: Sí...y para ilustrar la necesidad de enormes cantidades de potencia que se necesitan me hace gracia que EDP Energía han inaugurado un centro de recarga para eléctricos en la Avenida de Oviedo (Gijón) y ¿adivina dónde lo han puesto?

Justo a pocos metros de su enorme centro de transformación y distribución eléctrica...por si acaso (es el edificio que está detrás):

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Si es que hay palabras que son incompatibles en la misma frase:

I+D, Murcia, Extremadura....

No hay que ser muy avispado para oler estos asuntos a kilómetros.
 
¿Seguro que es esa foto?
Pone gas natural vehicular, tanto en el suelo como en el surtidor ¿¿??

Seguro, paso ante ella dos veces al día. Tuve que buscar una vista que mostrara la sub-estación detrás. Los "surtidores" electricos se pueden ver aquí, al otro lado de los de gas:

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Última edición:
panqueque:

Te puse un thanks por tu post pero, está demasiado currado como para que eso sólo alcance como reconocimiento.

Acá van los aplausos, Maestro !

:Aplauso::Aplauso::Aplauso:
 
yo estal tliste porque en bulbuja.info decil que no existil batelía.
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claro que existe Chinlú, es esta, espera que te la imprimo....
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miale... , pero qué majo que es mi chino....
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ahora en serio, actualicemos el hilo....

(mensaje citado en revisión)


Tiene mucho mérito para una empresa pequeña de un pueblo de Murcia llegar hasta aquí, que encima ha tenido que encontrar apoyo en el extranjero porque aquí no solo no lo ha encontrado, si no todo lo contrario.

Momento crucial, todavía no las tengo todas conmigo dado la magnitud de lo que se pretende, espero que tengan suerte, pero incluso aunque luego no fuera un éxito, tienen mi aplauso.
 
Ermitaño,
he observado que siempre esperas a que se enfríe el hilo para dejar un post que se quede el último. Así, si alguien llega al hilo desde google, normalmente lo que se encuentra es uno de tus posts sobre graphenano.

Muy listo, tú. Buen trabajo.
 
Veo que hay reflote del hilo y entro a ver si hay alguna novedad.

Que desilusión. No hay ninguna. Todo sigue como siempre.
 
ahora en serio, actualicemos el hilo....




Tiene mucho mérito para una empresa pequeña de un pueblo de Murcia llegar hasta aquí, que encima ha tenido que encontrar apoyo en el extranjero porque aquí no solo no lo ha encontrado, si no todo lo contrario.

Momento crucial, todavía no las tengo todas conmigo dado la magnitud de lo que se pretende, espero que tengan suerte, pero incluso aunque luego no fuera un éxito, tienen mi aplauso.

¿Tienes algún dato más de esto?
Porque es lo que cerraría la boca a todos los que opinamos que es humo (de grafeno)
Lo que copias es ya hay celdas fabricadas que se pueden comprar y ver, aunque sea como prototipos.
¿O fabricaron 2 y se las han regalado al chino? :roto2:
 
ahora en serio, actualicemos el hilo....




Tiene mucho mérito para una empresa pequeña de un pueblo de Murcia llegar hasta aquí, que encima ha tenido que encontrar apoyo en el extranjero porque aquí no solo no lo ha encontrado, si no todo lo contrario.

Momento crucial, todavía no las tengo todas conmigo dado la magnitud de lo que se pretende, espero que tengan suerte, pero incluso aunque luego no fuera un éxito, tienen mi aplauso.
A ver, dejemos las historias: queremos saber cómo es posible que un cortocircuito dure 48 horas y el grafeno se salte la ley de Ohm. Las fotos no sirven para demostrar nada.

Queremos una batería real, después de dos años de retrat o más y de muchos anuncios, y la batería ni existe ni se la espera.

Deja de hacer propaganda de esa empresa y de generar falsas esperanzas, y enséñanos la batería o explica tu propio post.

Una enorme ventaja con la que no contaban en Grabat, y que descubrieron haciendo los ensayos para TÜV y Dekra, es que no se estropean al ponerse en cortocircuito. Uno de los ensayos de seguridad a los que se someten las baterías es que no puedan arder ni explotar al ponerse en cortocircuito en un período de 48 horas. En Grabat sabían que sus baterías no iban a tener este problema (ventajas de no producir efecto Joule al pasar la intensidad eléctrica por el grafeno), pero no habían probado si la batería quedaba inutilizada, algo que daban por hecho, pues les sucede absolutamente a todas las demás baterías: una vez cortocircuitadas se estropean. Sin embargo, en los ensayos independientes probaron a ver si, tras demostrarse que no ardían ni explotaban, admitían carga y, efectivamente, las baterías Grabat seguían funcionando con una capacidad del 80%.

Grabat y las baterías de grafeno


Propiedades y características más destacadas del grafeno

• Presenta un bajo efecto Joule (calentamiento al conducir electrones).

El Grafeno: propiedades, características y aplicaciones | Blog SEAS

Y con ese documento que vas posteando no demuestras nada.

¿Qué te has pensado? ¿Que no vamos a preguntar? ¿Que vas a conseguir algo por enseñar un documento? ¿Por decir cosas imposibles?

El movimiento se demuestra andando, y en este tema vas muy justo.

Vete ya a descansar y deja de hacer propaganda de esa empresa, y deja de engañar al personal, que estás a la misma altura de los de la energía infinita con un alargador y un mechero.
 

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