El no mercado del coche de segunda mano

[Caballero]

Me puede explicar alguien como es posible que coches básicos que se compraron por 10.000 - 12.000 hace mas de 15 años, los quiera vender la gente por más de 1000 euros con más 200.000 km?

Es que es increíble, y todavía alguno se enfada cuando le ofreces 500 euros por la tartana.

Que la gente pide por una hez de saxo que costo 1.000.000 de pesetas lo mismo que por un Mercedes que costo 7.000.000 pts.

Prefieren tenerlo parado en el garaje muriéndose del ardor de estomago y generando gastos (seguro+ITV+ impuesto) que venderlo...

Paso de colgar ejemplos pero es que son del estilo:

900 euros, 350.000km como nuevo. No negociable.

1200 euros, sin aire, no tiene ITV ni seguro de ahí su precio.

Al final le van a dar por trastero al utilitario (saxo,fiesta,clio o corsa) voy a poner 600 euros mas de presupuesto y me voy a pillar un w124.

 

[suncloud]

Yo empecé a mirar coches de segunda mano (aunque con muchos menos años, digamos que con 5-7 años max) y la sensación fue la misma. Un despropósito tanto en concesionarios de segunda mano como en particulares. Es lo que hay.

 

[Cormac]

A ciertos años se venden mejor los coches pequeños y básicos que algunos premium de la época.
Entre un Opel Corsa del 98 básico a un Opel Omega V6 del mismo año con todos los extras aconsejo la compra del primero.
El otro es una ruina.
Lo mismo para Mercedes. Una caja de cambios se te pone en 5.000 euros y de desguace.
Dacia nuevo manda.

 

[Cormac]

Tan sencillo como no comprar. Es su hez y le ponen su precio. Que la venden, bien. Que no, pues se la comen.

Lo que no entiendo es porque os quejais. Quien no quiera que no compre.

Cuando se te joroba el tuyo, toca comprarte uno tarde o temprano.

 

[el juli]

Es un mercado competitivo y es lo que hay.

El que no quiera que no compre.

A mi encontrar mi coche me costó dos años de búsqueda. Evidentemente no estaba sin coche.

 

[kilipdg]

Me puede explicar alguien como es posible que coches básicos que se compraron por 10.000 - 12.000 hace mas de 15 años, los quiera vender la gente por más de 1000 euros con más 200.000 km?

Es que es increíble, y todavía alguno se enfada cuando le ofreces 500 euros por la tartana.

Que la gente pide por una hez de saxo que costo 1.000.000 de pesetas lo mismo que por un Mercedes que costo 7.000.000 pts.

Prefieren tenerlo parado en el garaje muriéndose del ardor de estomago y generando gastos (seguro+ITV+ impuesto) que venderlo...

Paso de colgar ejemplos pero es que son del estilo:

900 euros, 350.000km como nuevo. No negociable.

1200 euros, sin aire, no tiene ITV ni seguro de ahí su precio.

Al final le van a dar por trastero al utilitario (saxo,fiesta,clio o corsa) voy a poner 600 euros mas de presupuesto y me voy a pillar un w124.

Oferta y demanda colega, todos buscan lo mismo y el precio sube.

Metes un Saxo por 600€ y no te dura el anuncio ni 10 segundos, lo que tarda la gente en darle al F5, es un coche que consume una hez, recambios a patadas y duro como una piedra, aparte de fiable. Es como una gota de oro en un pozo de hez, normal que los dueños quieran sacar algo más de pasta.

 

[Caballero]

Oferta y demanda colega, todos buscan lo mismo y el precio sube.

Metes un Saxo por 600€ y no te dura el anuncio ni 10 segundos, lo que tarda la gente en darle al F5, es un coche que consume una hez, recambios a patadas y duro como una piedra, aparte de fiable. Es como una gota de oro en un pozo de hez, normal que los dueños quieran sacar algo más de pasta.

Es que es su precio y por eso vuelan. Lo increíble es pagar 1200 por un saxo sin aire con más de 200.000 km. Que ya puede tener el motor mas dura del mundo, que si no es una rotula, perderá aceite por una junta o se le averiara cualquiera de las otras 1000 piezas que tiene el coche.

A ver qué me compro, pero es que se han juntado el hambre con las ganas de comer y ver cómo se columpian con el precio me toca las pelotas.

 

[menos_16]

en españa hay mucha cara pero tambien es verdad que la devalucaion de un coche es algo un poco subjetivo

yo compre en 2010 un coche diesel de 2001 mediano grande, 120.000 km supuestos, por 2500€. Ademas me he gastado 500€ mas en repararlo... (una bomba de combustible, y se solto alguna cosa del aire acondicionado que no me dijeron ni que era), en definitiva 3000€ de coche.

¿ Por cuanto crees que deberia venderlo hoy con 260.000 ? ya te digo que por 1200€ me costaria deshacerme de el, porque se que con 1200€ , mejor me quedo como estoy....

Para una venta "buena y palillera" tendría que pedir 1800€, cosa que ni yo mismo pagaría si no conociera el coche por que seguro que "puedo" encontrar opciones mejores por ese dinero.

En definitiva mi coche no tiene compradores, o si te interesa junta 1800 merkels y lo estudiamos.

 

[Galvani]

Desde luego los coches pequeños de segunda mano tienen el precio inflado. La gente los quiere para ciudad, gente joven etc. y suben. Los coches grandes de marca sí están baratos muchos aunque sean viejos; con pocos km o muy buen estado. Pero claro, bmw, mercedes... El mantenimiento.

 

[delta74]

estos son los que he tenio yo de segundamano

wolswagen polo gasolina 1500 comprado a taller le quité por junta culata le tuve casi 4 años
renault clio 1.9 diesel 2500 comprado a taller lo tuve 8 años 120000 km. junta culata
seat ibiza 1.9 sdi(con clima ) 1800 comprado a particular es el que tengo ahora desde hace 2 años y medio 42000 km le he hecho y ahora marca 222000

en 14.5 años llevo gastados 5800 en coches aunque en este todavia espero tenerlo minimo 5 años más. mi hermano se compró uno nuevo en el 2000 el sara vts 2.0 hdi y todavia le tiene pero gastó 16000 euros