Jabeque, en un hipotético combate entre una fragata moderna (como nuestras F-100) y un acorazado de la sgm, por ejemplo, el Ise... ¿Quién ganaría?
¿En esas condiciones podría un barco de mediados del siglo XX destrozar a uno del XXI?
En la Guerra de las Malvinas el torpedeamiento del viejo crucero argentino
General Belgrano por un submarino nuclear británico es visto como una matanza inútil, ya que el barco estaba muy lejos de la zona de operaciones, estaba obsoleto y no suponía una amenaza... o no.
Si el crucero con sus 15 cañones de 15 cm hubiera llegado a la zona de desembarco habría machado a todos los buques de la Royal Navy.
El problema de los barcos modernos es que a pesar de su tamaño, pues las "fragatas" en realidad tienen el desplazamiento de un crucero ligero antiguo (más de 5.000 toneladas) no tienen casi coraza. No sé en qué se les va el tonelaje, pero creo que es por los misiles, que abultan mucho más que los proyectiles de cañón y su maquinaria asociada, el que las condiciones de habitabilidad son mejores, con mayores volúmenes interiores (es decir, techos más altos), que la instalación de aire acondicionado también consume mucho espacio, el peso de los radares y sus antenas.. etc.
Lo que da que pensar es que parece que los buques antiguos eran capaces de aguantar más castigo. Un sólo impacto de un misil Exocet con una ojiva de 160 kilos de explosivo basta para hundir o destrozar buques como el destructor
HMS Sheffield de 4.800 toneladas o la fragata USS Stark de 4.000
Si me voy a la experiencia de la SGM, no me costaría encontrar cruceros de un tonelaje equivalente, o incluso destructores de 2.000 que sobrevivían sin demasiados problemas impactos de bombas de 250 kilos que tenían 130 kilos de explosivo.
Sin ir más lejos el destructor
USS Cole de 8.000 toneladas, fue hundido por una lancha cargada de explosivos que sería equivalente al impacto de un torpedo en la línea de flotación. Para un blanco equivalente de ese tamaño, aunque fuese un mercante, harían falta dos torpedos por lo menos, salvo impacto afortunado.
Pienso que los buques modernos son muy vulnerables porque no tienen coraza, no tienen mucha reserva de flotabilidad, y la seguridad interior deja que desear. Pero es mi impresión a ojímetro. Una vez en un trabajo pasaron por mis manos parte de los planos del BAM y no vi coraza por ninguna parte.
