No veo la ventaja de poner grafeno a la pintura, me parece una idea poco útil
Vienen en el video y en la presentacion de la empresa que la vende, igual deberias verlo y estar informado para luego tener una opinion basada en algo no?:
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No veo la ventaja de poner grafeno a la pintura, me parece una idea poco útil
:Además que soltar por ahí grafeno al ambiente sin hacer las pruebas correspondientes es una burrada, el grafeno tiene todas las papeletas de ser el nuevo abesto y no se debería permitir su exposición al medio ambiente sin comprobar antes que no produce cáncer de pleura o destruye los pulmones.
El pole de grafeno tiene que tener consecuencias muy graves en la salud, es un compuesto que no está en la naturaleza y que no se rompe, tan duro como el acero y lo va cortando todo a su paso como una cuchilla afilada. Ya hay estudios que prueban la ruptura en la membrana celular.
Wonder-material graphene could be dangerous to humans and the environment
Galol es una PYME valenciana de galvanizados. Tiene ciento y pico empleados y factura unos 15M. Pero no se anuncia en ninguna parte como fabricante de baterías. Como no sea una segunda actividad secreta ... aunque es verdad que el campo de actividad conecta con la fabricación de baterías (bueno, hacen piezas de metal galvanizado y trabajan con procesos electro químicos) . pero es proveedor del automóvil básicamente de tornillos y otras piezas galvanizadas y también de recubrimientos .
No hablan de baterías ni de grafenano en su sección sobre i+d pero podría ser secreto
I + D
Te respondes tu solo.
Me gustaría saber cómo una empresa que va a tener supuestamente cinco líneas de producción en breve y donde supuestamente ha invertido ya 30 millones de euros va a dejar esos detalles de comercialización y escalamiento para más adelante.
Los de Stanford lo han publicado, otro continuará ese desarrollo, lo industrializará, pasarán años antes de que salga al mercado, mientras los murcianos estos, no sabemos cómo, pues no tienen instalaciones, ni científicos, ni patentes, ni dinero (todavía 😀) han echado unos gramillos de grafeno al tun tun a una bateria y les ha dado una autonomía prodigiosa...
Bueno, los de la Universidad de Stanford parecen haber solucionado los dos grandes problemas de las baterías de iones de litio: rotura y encapsulamiento (al reaccionar con el electrolito) de los ánodos, y lo han hecho, adivinan con qué?... Han acertado con GRAFENO y, además, pudiendo almacenar 10 veces más carga.
Aquí para más información
no tengo ni idea de si ha resuelto todos los detalles, digo que tengo mis dudas, y supongo que si lo han divido en dos fases, con una segunda de 1000 kilos, que solo con comparar la cifra convierte a esta primera en un test, será porque todavía no está todo atado. De momento solo han anunciado oficialmente baterías para bicicletas, motos y hogar.
En el tema de baterías de coches faltan muchos detalles por aclarar. Para empezar tendrán que decir a los clientes de dónde van a sacar tantas ingentes cantidades de grafeno que va a hacer falta, y tendrán que demostrar que lo pueden producir. Así que habrá que esperar acontecimientos.
Esa noticia la puse y comenté hace 40 páginas atrás Siroko y, justamente, para demostrar la diferencia entre una investigación documentada -a la que claramente le faltan AÑOS para llegar a etapa comercial o no lo podrá hacer NUNCA- y el "verso" de Grabat.
===
Ermitaño:
Para que veas el grado de "verso" que hay en esto, los de Grabat NI SIQUERA han dicho CUANTO GRAFENO por kilo de batería usan.
😀
Es tan "mágico" todo que, ni siquiera pueden ofrecer un dato básico y que sería relevante para determinar la seriedad del asunto.
Y fíjate que si yo digo "usamos 23 gramos de óxido de grafeno de baja calidad que lo fabricamos como churro con el método del descamado bajo presión" a un le quedaría una sensación de cierta consistencia (que no de "verdad" necesariamente) pero, acá lo único que hay son TWITTERS Y FACEBOOKS !! 😀
Además, te recuerdo que el que puso la entrevista radial al científico de la Universidad de Córdoba FUISTE TU y allí, el mismísimo "inventor" aclara que ellos simplemente hicieron un experimento de LABORATORIO pero que, los que dicen haber resulto la "Ingeniería" son los de Grabat y que los consulten a ellos. :rolleye:
Una bonita "vernónica" para salirse del paso de algo que sabe que NO EXISTE.
Esa noticia la puse y comenté hace 40 páginas atrás Siroko y, justamente, para demostrar la diferencia entre una investigación documentada -a la que claramente le faltan AÑOS para llegar a etapa comercial o no lo podrá hacer NUNCA- y el "verso" de Grabat.
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Ermitaño:
Para que veas el grado de "verso" que hay en esto, los de Grabat NI SIQUERA han dicho CUANTO GRAFENO por kilo de batería usan.
😀
Es tan "mágico" todo que, ni siquiera pueden ofrecer un dato básico y que sería relevante para determinar la seriedad del asunto.
Y fíjate que si yo digo "usamos 23 gramos de óxido de grafeno de baja calidad que lo fabricamos como churro con el método del descamado bajo presión" a un le quedaría una sensación de cierta consistencia (que no de "verdad" necesariamente) pero, acá lo único que hay son TWITTERS Y FACEBOOKS !! 😀
Además, te recuerdo que el que puso la entrevista radial al científico de la Universidad de Córdoba FUISTE TU y allí, el mismísimo "inventor" aclara que ellos simplemente hicieron un experimento de LABORATORIO pero que, los que dicen haber resulto la "Ingeniería" son los de Grabat y que los consulten a ellos. :rolleye:
Una bonita "vernónica" para salirse del paso de algo que sabe que NO EXISTE.
¿tú te crees que Grabat te va a explicar a ti el proceso de fabricación o de la ciencia implicada?, tu estás para comprar llegado el caso, y lo único que necesitarás será una review de un usuario en youtube.
Si quieres información científica que seguro que está relacionada he encontrado esto.
Estudio de materiales basados en grafeno para su uso como ánodos en
baterías de li-ió
AUTOR:
Óscar Andrés Vargas Ceballos
© Edita: Servicio de Publicaciones de la Universidad de Córdoba. 20
obviamente no te vas a enterar ni de la milésima parte, pero habla de láminas de grafeno usadas como ánodos. Si descubres algo de interés estaría bien saberlo. Aunque si solo te limitas a rebuscar alguna frase que te sirva para montarte un argumento que te ayude a tu convicción como vas a hacer y omitiendo lo que no te convenga en tu escapada hacia adelante, va a ser complicado conocer algo fiable y veraz del tema.
A mí me surge otra duda, que si solo fueran láminas de grafeno, ¿por qué pesan tan poco la batería?, Aunque en la información que se ha dado se habla de un polímero de grafeno.
Hay creencias, fe, fe ciega, y luego está tu caso.