Ni gasolina, ni pilas de hidrógeno, ni algas... ya tenemos el combustible del futuro:
AIRE COMPRIMIDO!
http://www.motordeaire.com/
Por lo visto en noruega ya lo utilizan.
coste 9000 euros.
¿Una alternativa en movilidad?
No sé si me equivoco, pero creo que una importante firma de autos de la india, tambien comienza a fabricarlo
Hoy en día hay muchas dudas sobre el rendimiento de esos motores, pero lo que si es cierto es que funcionan muy bien, yo los conozco desde hace casi seis años.
Los estudios daban de coste sobre UNA PESETA KILOMETRO.
Habría gasolineras o estaciones especiales con compresores grandes industriales que los cargarian en un minuto y sobre ese precio que mencione, pero el auto lleva incorporado un compresor para recargarlo en casa enchufado a luz electrica, una cuatro horas en trifásico y cinco en mono fásico.
La verdad que el que disponga de una casa en el campo y use energías alternativas, pues mira, le sale bien el invento.
Como bien se dice ahí, no es el aire en verdad el combustible primario, como le pasa a la pila de hidrógeno, sino, en este caso es un vector energético.
creo que todo que no se mueva con petroleo, aunque haga falta para construirlos de momento, es buena idea.
También es cierto que estos motores, además de para autos, desde el primer día se dijo que eran para producir electricidad, electrógenos. Es una buena manera de almacenar la energía solar o eólica, según se obtiene, que pase directa al compresor de aire y este, que llene las botellas, despues ese aire mueve el motor electrógeno y tenemos electricidad.
Como dice ahí franchute, es igual que las botellas de buzeo, lo que no me acuerdo es si van a 200 ó 300 bares de presión.
Otro gran avance que hay, y creo que es español, es el de las placas solares, salieron unas nuevas que tumbarán a las placas que hoy en día conocemos con un rendimiento aproximado del 15%. Estas nuevas concentran el rayo solar con concentradores creo que se llaman cristales "fresnell" o algo así, pero que tienen un rendimiento del 35% y para el próximo año aumenta este rendimiento, siendo más pequeñas y necesitando casi 10 veces menos material "semi-conductor" creo que se llama así, y siendo bastante más baratas. Luego si encuentro por ahí el enlace, lo pondré. También leí que la producción que empieza este año que viene, está ya comprada por un grupo alemán (como siempre) se ve que son los que pagan sin rechistar.
