Burbuja.info - Foro de economía > > > Posible fin al monopolio del contro Aereo, entran ACS, FERROVIAL, INDRA, ETC..
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  #1  
Antiguo 14-dic-2010, 11:35
chinclan100 chinclan100 está desconectado
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Buen plan el del gobierno, en dos días controladores low cost y más del 50% en manos privadas http://labolsaendirecto.com/curiosid...control-aereo/


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  #2  
Antiguo 14-dic-2010, 11:40
itaka itaka esta en línea ahora
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Iniciado por blackholesun Ver Mensaje
bravo


la primera cosa que tengo que aplaudir a un gobierno de izquierdas



están liberalizano serviciosss


solo lo puedes felicitar si eres directivo de Acs, ferrovial.... por lo demás no esperes que los usuarios tengamos mejor servicio ni más barato.


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  #3  
Antiguo 14-dic-2010, 11:44
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Hombre, estaba claro. Si ahora el controlador cobraba 20 euros por avión, ahora la empresa cobrará 20 euros por avión de los cuales pagará un sueldo de 4 euros por avión al empleado controlador.


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  #4  
Antiguo 14-dic-2010, 11:46
Sebas Sebas está desconectado
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Iniciado por blackholesun Ver Mensaje
bravo


la primera cosa que tengo que aplaudir a un gobierno de izquierdas



están liberalizano serviciosss

Pues ya veras que bien cuando se estrelle tu avion o el que viaja tus familiares...

Luego a llorar y a pedir indemnizaciones


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  #5  
Antiguo 14-dic-2010, 11:47
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alguna no constructora o gran familia no puja?


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  #6  
Antiguo 14-dic-2010, 11:57
ASAKOPACO ASAKOPACO está desconectado
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Iniciado por Sebas Ver Mensaje
Pues ya veras que bien cuando se estrelle tu avion o el que viaja tus familiares...

Luego a llorar y a pedir indemnizaciones

Menuda gilipollez supina que acabo de leer,ahora vamos a creer que cuando se estrella un avión será porque es un servicio privado y los controladores ganan poco.


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  #7  
Antiguo 14-dic-2010, 12:29
fayser fayser está desconectado
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Iniciado por ASAKOPACO Ver Mensaje
Menuda gilipollez supina que acabo de leer,ahora vamos a creer que cuando se estrella un avión será porque es un servicio privado y los controladores ganan poco.

Piensa que aunque los pilotos pertenecen a compañías privadas, en realidad no se estrellan gracias al empleado público.


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  #8  
Antiguo 14-dic-2010, 12:35
nunca _bajan nunca _bajan está desconectado
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es obvio... que de la mafia de los controladores vamos a pasar a la mafia de las empresas como Indra o Ferrovial, las cuales van a prestarnos un mejor servicio a mejor precio

JA

primero, alguien recuerda la privatizacion de los servicios de recogida de basura?? ha dejado de haber huelgas por ello? ha costado menos al ayuntamiento por ello?

Si los controladores cuestan X, las empresas van a facturar más, y van a pagar menos a sus controladores.

En fin... lo mejor de todo, es que la privatizacion del control del trafico se va a hacer con el amiguismo extremo de Pepiño, y todos le van a aplaudir ¡por pura envidia!


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  #9  
Antiguo 14-dic-2010, 12:43
Vercingetorix Vercingetorix está desconectado
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¿Que van a traer controladores "low cost"?

Perdoneme ud, pero van a traer TODO "low cost". Dentro de 2 años, cobrar 1.000 euros sera un sueño

No se si ignoras que hoy mismo la UE votara una propuesta para q puedan venir a trabajart chinos y marroquies a Europa, pero con las condiciones y el salario de sus paises de origen


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  #10  
Antiguo 14-dic-2010, 12:46
Republik Republik está desconectado
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Podéis ver las métricas de EUROCONTROL que revelan que el servicio es hasta casi tres veces más barato en Suecia que en España, y en Canada, donde ya es privado, es también mucho menos costoso.En Alemania planean privatizarlo en 2.012.

No estamos ante situaciones estáticas, hay quien cree que el servicio costaría lo mismo siendo privada y la experiencia es la contraria, el minuto de telefonía es en euros constantes más barato hoy que en 1.980, y en general los servicios liberalizados con buena regulación en todo el mundo son hoy menos onerosos que en los gloriosos momentos del monopolio, esto es así. Pero es crucial una regulación de calidad, que en España no parece tan fácil de implantar,aunque nada nos hace,supongo, genéticamente propensos al delito. El caso es que a día de hoy la navegación y control en España son desorbitadamente caros respecto al entorno,y lo serán cada día más conforme baja el tráfico.

Lo mismo podemos decir de que "solamente" X aeropuertos sean hoy rentables, pues claro, si tienen plantillas sobredimensionadas y la negociación salarial centralizada, está claro que los hay aparentemente inviables, pero pásaselos a un municipio o región que ande escaso de dinero y verás si no encuentran el modo de equilibrar sus cuentas (en el mundo fuera de España es normal que los aeropuertos medianos y pequeños sean municipales, regionales o mixtos, pero nunca están embutidos en un monstruo como AENA).


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