el paciente
Madmaxista
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Renfe suprime 39 trenes de cercanas en Mlaga por falta de maquinistas
Ni huelga de celo,ni bajas falsas,ni ostras,es tan simple como que hay más trabajo que personal.
Después del ERE el gobierno sólo va a permitir la entrada de 35 incorporaciones a nivel estatal:XX::XX::XX::XX:
Habiendo 500 maquinistas con el carnet de 20000 euros en el bolsillo en el paro entre 1 y 5 años.
Esta situación se está produciendo en el 90 por ciento de residencias,tanto en viajeros como en mercancías,suprimiéndose en esta última actividad muchos trenes por falta de maquinistas.
Para los mal pensados,Renfe no paga desde hace años las horas extraordinarias en dinero. Las paga en días de descanso.Residencias como por ejemplo Barcelona debe más de 2000 de éstos días al personal y la bola va creciendo.
La plantilla tiene una edad media de 55 años con una horquilla de 45000 a 60000 euros brutos año.
Las nuevas incorporaciones,como pasa en todas las partes,ya son low cost,entrarán con CONTRATO FIN DE OBRA,y sobre los 25000 brutos año.
Se recuerda que por ley las jornadas máximas de conduccion y jornada se deben respetar sí o sí.
Imagínenese ustedes si el fatal accidente de Santiago hubiera excedido su jornada reglamentaria el maquinista...
Ni huelga de celo,ni bajas falsas,ni ostras,es tan simple como que hay más trabajo que personal.
Después del ERE el gobierno sólo va a permitir la entrada de 35 incorporaciones a nivel estatal:XX::XX::XX::XX:
Habiendo 500 maquinistas con el carnet de 20000 euros en el bolsillo en el paro entre 1 y 5 años.
Esta situación se está produciendo en el 90 por ciento de residencias,tanto en viajeros como en mercancías,suprimiéndose en esta última actividad muchos trenes por falta de maquinistas.
Para los mal pensados,Renfe no paga desde hace años las horas extraordinarias en dinero. Las paga en días de descanso.Residencias como por ejemplo Barcelona debe más de 2000 de éstos días al personal y la bola va creciendo.
La plantilla tiene una edad media de 55 años con una horquilla de 45000 a 60000 euros brutos año.
Las nuevas incorporaciones,como pasa en todas las partes,ya son low cost,entrarán con CONTRATO FIN DE OBRA,y sobre los 25000 brutos año.
Se recuerda que por ley las jornadas máximas de conduccion y jornada se deben respetar sí o sí.
Imagínenese ustedes si el fatal accidente de Santiago hubiera excedido su jornada reglamentaria el maquinista...
