Pues yo al contrario: cuando tuve a mi único niño que ahora tiene 13 años y medio empecé a vender toda mi colección no fuera a darle porque le gustasen las motos. la realidad es que también lo hacía por mi mismo si le llega a pasar algo montando en moto al día siguiente soy yo el se despide de este mundo.
Me gustaría Ayn que estudiase la fórmula de poder ir en moto sin tantisimo riesgo, quiero decir que las motos no pasasen de 125 kms/h. que tuviesen carriles especiales, como en japón que cualquier coche si se accidenta una moto siempre tiene el coche la culpa, prohibir salir según el clima, eyc ya sé que ha aportado la idea de la BMW C1que no es mala o la de las 3 ruedas pero digo algo que permita ir en moto con todo su atractivo (que lo tiene) sin el exagerado riesgo que hoy significa.
Por otro lado lo de que el coche se suicida solo es cierto en algunos caso, delante de mi se quemo un Sr. cuando su coche un Ford Mondeo volcó y se arrastró de un lateral incendiandose de inmediato y carbonizandolo en 30 segundos.
La gasolina en los coches da para abrir otro hilo de muerte y destrucción, no así el diesel por eso siempre han querido coartarlo pese a sus ventajas (Rudolf Diesel murió "accidentado").
Seguimos me voy a buscar al niño. saludos.
Estaría bien que entraran todos los moteros por el tema de la velocidad, pero
creo que pedirle a un pepinero que no pase de los 125 km/h es casi imposible. Ellos saben que van a una velocidad en la que si tienen un golpe, el golpe es mortal. Lo saben y siguen corriendo!!! es increíble el poco cerebro que demuestran a veces. Es como si necesitaran sentir la adrenalina de la velocidad porque encima de una moto la sensación es alucinante. Mucho mayor que en cualquier otro vehículo.
He ido de paquete alguna vez en una Hayabusa a más de 180km/h y creía que íbamos literalmente volando. Literalmente. También en una GSXR1000 y lo mismo. Los pilotos de esas motos necesitan sentir la velocidad a lo animal porque se las compran para eso, para correr y mucho.
Sinceramente, no creo que las marcas entraran a fabricar motos con los motores capados, como dicen los pepineros, porque son un público muy consumista y que cambia rápido de moto. Y gastan muchísimo dinero en moto. Y en motos de las que vuelan. O sea, que por el tema de la velocidad lo veo complicado.
La seguridad en la carretera con los sacos protectores de los guardarraíles, está bien también.
Evitar las pinturas resbalosas en los pasos de cebra, etc.
Pero en cualquier caso, la mejor protección en la moto es en sentido común, el cerebro y la prudencia. Y saber que en caso de golpe, el chasis eres tú.
PD: Muchísimas gracias a
AynRandiano por toda la recopilación que ha hecho al inicio del hilo y si ayuda a la gente a mentalizarse de que una moto no es un juguete, mejor.
