Nico
Será en Octubre
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Toshiba (que es una firma SERIA, no Grabat 
) acaba de anunciar una batería que, de confirmarse, representa ya el salto que necesitaba la industria automotriz para lanzarse de lleno al auto eléctrico.
Toshiba : Press Release (3 Oct, 2017): Toshiba Develops Next-Generation Lithium-ion Battery with New Anode Material
Básicamente es una batería de ión-litio (de las que conocemos) pero con un ánodo de titanium niobium oxide que permite cargas del 100% en 6 minutos y con largos ciclos de recarga.
Nos resta por saber si ese ánodo de óxido de niobium titanio está disponible en grandes cantidades y a un coste lógico (caso contrario es un bluff) pero, tratándose de Toshiba, quiero hacer un voto por su seriedad como empresa.
Grabat ha muerto. Larga vida a Toshiba. Puede que la era del auto eléctrico acaba de empezar.
Avisados.
) acaba de anunciar una batería que, de confirmarse, representa ya el salto que necesitaba la industria automotriz para lanzarse de lleno al auto eléctrico.Toshiba : Press Release (3 Oct, 2017): Toshiba Develops Next-Generation Lithium-ion Battery with New Anode Material
Básicamente es una batería de ión-litio (de las que conocemos) pero con un ánodo de titanium niobium oxide que permite cargas del 100% en 6 minutos y con largos ciclos de recarga.
Nos resta por saber si ese ánodo de óxido de niobium titanio está disponible en grandes cantidades y a un coste lógico (caso contrario es un bluff) pero, tratándose de Toshiba, quiero hacer un voto por su seriedad como empresa.
Grabat ha muerto. Larga vida a Toshiba. Puede que la era del auto eléctrico acaba de empezar.
Avisados.
