Es el ejemplo que antes te contaba con las pastillas + líquido de frenos. Por oferta, "desde 99" +45+3 de limpieza del circuito. Después hay que meter testigos de desgaste, codificación ,etc. En coches modernos, no te escapas, en uno de principios de siglo ya es otra cosa.
Con el aceite, tres cuartos de lo mismo. Si quieres uno que cumpla con las especificaciones del fabricante en un coche moderno, a pasar por caja. El mío no baja de 17 el litro ni en las web especializadas, y necesito 5,5= 102 de aceite, filtros aparte, más mano de obra.
Aparte, una revisión completa es mucho más que un cambio de aceite y filtros, por más que la gente se conforme con eso.