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  #21  
Antiguo 13-abr-2017, 16:58
wardenclyffe wardenclyffe está desconectado
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la verdad es que nos hacen falta datos numericos para constratar el tema de consumos, y seguridad.

a ver si algun ilustrado en coche comparte esos magicos numeros con los demas.


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  #22  
Antiguo 13-abr-2017, 17:18
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Iniciado por wardenclyffe Ver Mensaje
la verdad es que nos hacen falta datos numericos para constratar el tema de consumos, y seguridad.

a ver si algun ilustrado en coche comparte esos magicos numeros con los demas.

Los consumos homologados tampoco te van a decir gran cosa porque son un timo.
Así que los datos sobre el papel hay que cogerlos con pinzas, porque fuentes fiables e imparciales hay pocas.


Quien tenga experiencia conduciendo coches actuales y de hace unos años sabrá de primera mano que las diferencias no son tan grandes como algunos quieren hacer creer.
Ya digo, de los 70 a los 90 hay un salto evolutivo que de los 00 a los 20 no va a haber ni de broma.


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  #23  
Antiguo 13-abr-2017, 17:28
qe12 qe12 está desconectado
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ABS desde los 70, control de estabilidad desde los 80 (bueno, tal y como lo entendemos ahora más bien desde los 90). No me jodas.
Ya, han evolucionado, pero el principio es el mismo.

Lo que pasa es que antes sólo los coches de nivel llevaban ABS y ESP. Hoy en día están presentes en cualquier utilitario. La mejora de seguridad es abismal.


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  #24  
Antiguo 13-abr-2017, 17:31
wysiwyg wysiwyg está desconectado
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No ha habido muchos cambios en los ultimos 20 años, pero creo que en los 20 siguiente habra mas: conduccion autonoma y coches electricos

---------- Post added 13-abr-2017 at 17:32 ----------

Iniciado por Jdnec_wow Ver Mensaje
Peugeot 3008 del 2016:


Peugeot 3008 del 2017:


Anda que no ha habido un cambio


Simples cambios esteticos, poco mas.


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  #25  
Antiguo 13-abr-2017, 17:34
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Lo que pasa es que antes sólo los coches de nivel llevaban ABS y ESP. Hoy en día están presentes en cualquier utilitario. La mejora de seguridad es abismal.

Correcto, pero ya en los 90 muchos utilitarios llevaban tanto ABS como control de tracción y estabilidad en algunos casos.


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  #26  
Antiguo 13-abr-2017, 17:39
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Correcto, pero ya en los 90 muchos utilitarios llevaban tanto ABS como control de tracción y estabilidad en algunos casos.

Y desde el 1 de noviembre de 2014 el ESP es obligatorio en cualquier vehículo comercializado en la UE, o sea que desde entonces todos los vehículos nuevos lo llevan, no como en los 90 que suponía un importante sobreprecio.

La seguridad hoy es muy superior a la de entonces, pues todos los vehículos nuevos llevan ESP.

El ESP, obligatorio en todos los vehículos nuevos vendidos en la UE. Noticias de Motor


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  #27  
Antiguo 13-abr-2017, 17:41
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El ESP tampoco es Dios. Si estás muy loco o llevas unos neumáticos de mierda, la hostia es de órdago.

Pero sí, el ESP aporta mucha seguridad con tanto manoplas suelto.


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  #28  
Antiguo 13-abr-2017, 20:00
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El ESP tampoco es Dios. Si estás muy loco o llevas unos neumáticos de mierda, la hostia es de órdago.

Pero sí, el ESP aporta mucha seguridad con tanto manoplas suelto.

Yo siempre desconecto el ESP del alfa, le quita "repris".


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  #29  
Antiguo 13-abr-2017, 20:01
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Entre un coche de 1997 y uno de 2017 hay una diferencia brutal de seguridad. Compare un V40 de 1997 (que ya era muy seguro en su época) con un V40 de 2017.


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  #30  
Antiguo 13-abr-2017, 20:03
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Iniciado por davitin Ver Mensaje
Yo siempre desconecto el ESP del alfa, le quita "repris".

Sólo si hay pérdidas de adherencia. El ESP no le quita potencia al coche en condiciones normales.


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