Toda la flota de cazas F-35 estadounidenses, en tierra sin poder volar + la tos de los pilotos de F-
- Autor del tema Leon S. Kennedy
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AYN RANDiano2
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Los USA nos recuerdan cada vez más a la URSS de los años 1980.
AYN RANDiano2
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Gore Vidal decía que los enemigos que escogen los USA para ir a la guerra (países del Tercer Mundo) revelan el verdadero poder USA.
Marchamaliano
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Los sobres, las subcontratas y el neolibeggalismo han acabado con la otrora superioridad tecnológica yankee. Ahora importan más las comisiones que funcionen los aviones...jorobar como me recuerdan a las últimas legiones romanas
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DrV
Madmaxista
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Creo que hay que hilar muy fino al evaluar la noticia ya que según esta fuente, el fallo es un álabe del motor roto. Este tipo de avería de entrada me parece mas un fallo de calidad en el componente citado antes que un fallo de diseño real en el motor (que es de Pratt & Whitney y no son aficionados haciendo motores de avion...).
Este tipo de incidencias suceden en muchos de los aviones comerciales, los cuales son llamados a revisión ante la minima sospecha (vease los ultimos problemas del 787, las fisuras en las alas del A380, el motor Trent que reventó en el A380 de Qantas...).
Me pregunto qué etapa o fan blade se ha visto afectada ya en el caso de que sea un fallo de diseño por parte de P&W la noticia va a ser sonada (y muyyyy cara). El sistema de aterrizaje vertical y thrust vectoring que lleva ese motor no tiene que ser nada barato.
En el papel (y propaganda) el F35 daba impresiones muy buenas sobre todo viendo la finura con la que se desenvuelve en aterrizaje vertical (justamente ligado al motor que ha dado fallo...). Sin embargo los F22 y F35 son pura propaganda hinchada y adulterada de EEUU, al igual que han comentado otros foreros, esa gaiería de avión stealth tiene pinta de solo servir para atacar a fuerzas inferiores tecnologicamente o a lo sumo, hacer un ataque inicial sin ser visto a una fuerza de tecnología similar. Si mal no recuerdo el radar infrarrojo del Typhoon ya detectaba los raptor a 50km 8putada que ellos tengan +100km de rango de ataque ^^).
Tras aparecer los Typhoon de la Luftwaffe con kills de F22 lo mejor que pudieron decir los americanos fué "No hay lugar a debate de qué avión es mejor ya que con el marco politico actual estos dos aviones jamás se verán enfrentados".
Qué opinarán los Franceses con su querido Rafale (tras dejar de lado el proyecto eurofighter) ante el posible pinchazo de los nuevos F's y los buenos resultados del Typhoon?
Este tipo de incidencias suceden en muchos de los aviones comerciales, los cuales son llamados a revisión ante la minima sospecha (vease los ultimos problemas del 787, las fisuras en las alas del A380, el motor Trent que reventó en el A380 de Qantas...).
Me pregunto qué etapa o fan blade se ha visto afectada ya en el caso de que sea un fallo de diseño por parte de P&W la noticia va a ser sonada (y muyyyy cara). El sistema de aterrizaje vertical y thrust vectoring que lleva ese motor no tiene que ser nada barato.
En el papel (y propaganda) el F35 daba impresiones muy buenas sobre todo viendo la finura con la que se desenvuelve en aterrizaje vertical (justamente ligado al motor que ha dado fallo...). Sin embargo los F22 y F35 son pura propaganda hinchada y adulterada de EEUU, al igual que han comentado otros foreros, esa gaiería de avión stealth tiene pinta de solo servir para atacar a fuerzas inferiores tecnologicamente o a lo sumo, hacer un ataque inicial sin ser visto a una fuerza de tecnología similar. Si mal no recuerdo el radar infrarrojo del Typhoon ya detectaba los raptor a 50km 8putada que ellos tengan +100km de rango de ataque ^^).
Tras aparecer los Typhoon de la Luftwaffe con kills de F22 lo mejor que pudieron decir los americanos fué "No hay lugar a debate de qué avión es mejor ya que con el marco politico actual estos dos aviones jamás se verán enfrentados".
Qué opinarán los Franceses con su querido Rafale (tras dejar de lado el proyecto eurofighter) ante el posible pinchazo de los nuevos F's y los buenos resultados del Typhoon?
dragon33
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Menos lobos caperucita QUE USA JAMAS SE HA ENFRENTADO SÓLO A NADIE A SU ALTURA, la WWI y WWII fue una JUNTA DE AMIGOS TODOS A POR UNO, es un país DEMASIADO fistro, por eso necesita OTAN y demás PORQUE SÓLO NO PUEDE.
Mr. Hughes
Madmaxista
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En concreto se trata de una grieta en un álabe de un motor en la tercera etapa de la turbina de baja presión:
"A crack on the 3rd stage low-pressure turbine airfoil was found Feb. 19 during an inspection of a conventional F-35A at Edwards AFB, Calif., says Matthew Bates, a spokesman for Pratt & Whitney, which makes the stealthy, single engine fighter’s F135 engine".
Engine Crack Grounds Entire Lockheed F-35 Fleet
Como dices que no saben si se trata de un problema de diseño o de un defecto en un componente los han parado, como en este caso:
All Boeing 787 Operators Ground Fleets
Puede ser una chorrada o que la han cagado pero bien, lo cual dudo porque los de Pratt & Witney no son aficionados como bien dices. Por otro lado quizá se les esté exigiendo demasiado porque pueden pasar la barrera del sonido sin tener que usar postcombustión. Esto es como poder poner un golf de serie de los 80 sin modificar a 200. Tendría que llevar un motor bastante apretado.
Pienso que la cagada mas importante es que sean detectados cuando ellos asumen que no deberían.. Por lo menos el pastizal que cuesta EADS ha valido para algo.
Luego, el asunto de los drones. ¿Qué drone?, los hay de todas clases desde cincuenta gramos a una tonelada. Y los pata negra llevan una antena direccional orientada continuamente a un satélite militar. Para que este pudiera recibir tu señal tendrías que emitirla desde un satélite cercano y encriptarla con el mismo código.
En cuanto a la superioridad aérea americana, es incuestionable, aunque sea en número, y menos mal que así ha sido. Aunque hay pequeñas victorias de tipo David contra Goliath:
Tails Through Time: Baptism of Fire; The North Vietnamese Air Force in 1965
Pero vamos, progres, ecologistas y demás, antes de reprobar a los estates hay otros paises más nocivos para reprobar contra los que no mugis.
Última edición:
Narval78_borrado
Guest
Digamoslo todo. La normas y límites que EEUU se autoimpone en las guerras en las que participa son su perdición. Desde Corea, hasta Afganistan, pasando por Vietnam, el principal "enemigo" de EEUU ha sido su opinión pública y el afan de las administraciones por convertir todas las guerras en las que ha participado en guerras de liberación donde sus ejércitos son aclamados por la población local en su avance.
Imaginad una guerra con los medios de de EEUU y con las normas de enfrentamiento de Rusia en la segunda guerra de Chechenia, y pensad que resultado tendría.
Con la versión embarcada también tenían problemas, el gancho de aterrizaje esta mal diseñado y no enganchaba los cables de frenado.
Esto les ha pasado por pasar de la fase de diseño a la fase de producción directamente (aunque sean lotes pequeños), saltandose la fase de prototipos.
Hala! pa que os fieis de las simulaciones de ordenador
Esto les ha pasado por pasar de la fase de diseño a la fase de producción directamente (aunque sean lotes pequeños), saltandose la fase de prototipos.
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