Profesor.Poopsnagle
P V R A S A N G R E ™
Calcular que el mantenimiento es cambiar el aceite y tres filtros en un box es hacerse trampas al solitario. Y aun con esas, ese 12V lleva el triple de todo de lo que lleva un 4 cilindros normal, así que no es desviarse mucho pensar en el triple.
Por supuesto, las averías (y no son coches especialmente fiables) son acordes al precio del coche cuando era nuevo, no al que tiene uno gitaneado con 25 años. Hay muchas cosas descatalogadas, y poco recambio de desguace.
Vamos, que pensar que un buque insignia de 25-30 millones de pesetas de la época va a funcionar 30 años después cambiándole el aceite en un Midas como todo gasto es una manola mental de alguien que no se ha visto en una parecida en la vida. Y eso otro que he leído, de coches que ya estén 100% rehechos, tienen un precio acorde a lo que se gastan en rehacerlos, así que son sólo viables para caprichosos.
Para llevar a la churri al cine y echarle gasolina una vez al mes, a los canis les vale. No le hacen ningún mantenimiento ni nada, y pueden posturear de él durante unos años sin problema.