Consumos "reales" de automóviles.

En una comparativa que hizo car and driver en 2009, la tecnología hibrida estaba muy bien, pero todavía era incapaz de luchar con el bajo peso y unos neumáticos estrechos de un coche viejo.
 
6,5l/100km (el ordenador marca de más, sobre 7,3l).
90% autovía 105-125km/h
Combustible: GLP a 0.95€/L.
 
Kia ceed diesel microhibrido

Me ha hecho 5,3l/100 de media en 10k km, los primeros del coche

Luego parece qie ha subido un poco, ha coincidido con el frio, ahora vuelve a estar en los 5,3
 
Fiat 500 gasolina, motor creo que de 60 cvs.

Le estoy sacando 5,2 litros de manera continuada desde hace meses, autovía mayormente.

Eso sí, sin pasar de 3.000 vueltas ni de 100 km/h.

Estoy pensando en un Toyota yaris híbrido de cara al futuro.
 
Fiat 500 gasolina, motor creo que de 60 cvs.

Le estoy sacando 5,2 litros de manera continuada desde hace meses, autovía mayormente.

Eso sí, sin pasar de 3.000 vueltas ni de 100 km/h.

Estoy pensando en un Toyota yaris híbrido de cara al futuro.

Autovía con 60 cv??

Como haya que poner el aire acondicionado y venga una cuesta arriba, hay que meter tercera y no pasa de 80 con el motor a 5.000 rpm
 
Autovía con 60 cv??

Como haya que poner el aire acondicionado y venga una cuesta arriba, hay que meter tercera y no pasa de 80 con el motor a 5.000 rpm
Para ir por autovías es cuando menos potencia necesitas. Curvas de amplio radio, cuestas con carril de vehículos lentos en cuanto pasa de una cierta pendiente, adelantamientos sin vehículos de frente, carriles de aceleración...desde luego poca potencia se necesita.

Se nota que no os habéis desfogado nunca en las antiguas nacionales repletas de camiones, furgonetas, tractores, carros, cuestas, curvas cerradas, cambios de rasante, cruces infernales ...y en aquella época llevar 60 cv era un pasote, había legión de utilitarios sobre los 45.

Tengo un Fordfi de 69 CV y tengo un truco si necesitas potencia puntual en verano para adelantar o subir, pones la recirculación y quitas un rato el AA.
 
Última edición:
Toyota prius 2006 ya pasa de 400 mil km, el otro día me dio por llevarlo a velocidad legal de autovía, tras repostar a tope el depósito, por 4,5 va.
 
C200 familiar, 1000 km son de viaje ida y vuelta a Granada desde Valencia a tope de carga, velocidad un poco superior a la legal para evitar multas:

IMG_20230419_100555.jpg
 
C200 familiar, 1000 km son de viaje ida y vuelta a Granada desde Valencia a tope de carga, velocidad un poco superior a la legal para evitar multas:

Ver archivo adjunto 1423862


¿esa cifra se ha comparado con litros de carburante echados?

Esa cifra no tiene ni pies ni cabeza, los 1000 km de viaje a mas de 120 km/ hora tienen que dar sí o sí un consumo superior a 4,6 litros.
los 200 km a 20 km/h-30 km/h por ciudad que has hecho extras (Como se puede comprobar con la velocidad media total a 69 km/h y las 17:42 horas de conduccion), tienen que dar un consumo superior a 4,6 litros, más bien, casi 9 litros realmente.

A mi si en el surtidor no me dice que has echado unos 55 litros de depósito, no es para nada creíble.


¿Que coche tope de cargado, a más de 120 km hora 1000 km y luego conduciendo en ciudad a velocidades bajísimas hace 4,6 litros? me lo compro ahora mismo.
 
¿esa cifra se ha comparado con litros de carburante echados?

Esa cifra no tiene ni pies ni cabeza, los 1000 km de viaje a mas de 120 km/ hora tienen que dar sí o sí un consumo superior a 4,6 litros.
los 200 km a 20 km/h-30 km/h por ciudad que has hecho extras (Como se puede comprobar con la velocidad media total a 69 km/h y las 17:42 horas de conduccion), tienen que dar un consumo superior a 4,6 litros, más bien, casi 9 litros realmente.

A mi si en el surtidor no me dice que has echado unos 55 litros de depósito, no es para nada creíble.


¿Que coche tope de cargado, a más de 120 km hora 1000 km y luego conduciendo en ciudad a velocidades bajísimas hace 4,6 litros? me lo compro ahora mismo.
Estás haciendo suposiciones que no tienen nada que ver. Los mil km son aproximados, tampoco sé exactamente cuántos hay.
De Valencia a Granada hay muchos tramos de nacional o autonómica a 90 e incluso travesías o tramos a 50, 60, 80, etc... también hay kilómetros de otro viaje que hice a Navalón con autovías y carreteras locales retorcidas. Cualquier minuto que tengas el coche encendido sin avanzar te baja la media mucho.
En el total también hay trayectos en Valencia ciudad, y en algún pueblo de Valencia y por supuesto en Granada.
No he hecho esta vez cálculos de consumo real, pero de otras veces te digo que suele ser superior en 0,5 al que marca el ordenador. Realmente es un coche muy frugal. El depósito en teoría es de 60 litros pero jamás he llegado, sobre los 55 se enciende la reserva, reposté sin que se encendiera la luz. Un depósito y menos de cuarto para hacer esos km.
Es el diésel.
 
Y entonces como explicas que el fabricante, con las mejores condiciones y un estilo de conducción óptimas y sin equipaje ni nada consiga 12 en Ciudad y 6,5 en extraurbano que son los tantos kilómetros que dices tu que hay a 50,60, 70, 80 por hora?

Y el resto a más de 120 km hora, de locos.
Es más con todos los respetos y que el resto diga, un coche que tiene homologado en las mejores condiciones posibles por ciudad y con un experto en conducción suave, que homologa 12,5 litros en la fruta vida puede consumir menos de 4 a 120.

Y menos a más de 120 y cargado.

Tu me dirás que magia has hecho para conducir en urbano, conducir en extraurbano, conducir a 80 en otros tramos que es lo más eficiente, y conducir a más de 120 y cargado y que la media total se quede en 4,5 xd xd xd xd xd xd

A más de 120 que has hecho, 2,9? Xd xd xd xd o en urbano que has hecho 4,9 y en autovia a más de 120, 4?

De locos
Te he puesto claramente que mi coche es el diésel.
Antes de escribir estupideces, infórmate.
Anda y borra todas las tontás que has puesto que no aportan nada:

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY Estate (2011-2012) | Precio y ficha técnica - km77.com

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