el aeropuerto mas rentable de Espanya, el de Girona, lo puso tio paco,
ademas de las autopistas catalanas que todavia no les sale de los huevs a la Gene rescatarlas, a pesar de que estan amortizadas hace anyos.
La revolucion industrial en Cataluña y el pais vasco la inició Canovas del Castillo (jefe de gobierno de otro "malote": general primo de Rivera) en el siglo 19.Y posteriormente,Franco la potencializó en el siglo 20.Mientras en el norte industrializaba zonas del Pais Vasco y Cataluña,en el sur inauguraba pantanos.
Si Franco no hubiera querido que Seat se instalara en Cataluña en 1950,creeme que no se hubiera instalado en Cataluña. conyo, el era el dictador, no la FIAT. piensa que esos eran los anyos mas "represores" del franquismo. hubiera preferido extremadura, pero no se nego a que fuera Catalunya.
Las 3 cominudades mas beneficiadas por la dictadura franquista, aunque no te lo creas, fueron Pais Vasco,Cataluña y Madrid.
para que veas mas claro:
PIB por habitante y año en pesetas corrientes (comparación con la media española)
1930:
1. País Vasco 2.500 (163%)
2. Catalunya 2.481 (162%)
3. Madrid 2.259 (148%)
4. Baleares 2.133 (139%)
Media Española: 1531 (100%)
1975:
1. Baleares 247.422 (133%)
2. Madrid 247.089 (133%)
3. País Vasco 245.244 (132%)
4. Catalunya 236.722 (127%)
Media Española: 186.134 (100%)
Fuente: “Evolución económica de las regiones y provincias españolas en el siglo XX”, Julio Alcaide, Fundación BBVA, 2004.
O sea, que según tú, TODO el diferencial de desarrollo económico se debe a los favores del tío Paco.
¿No habrá nada atribuible a la existencia de un tejido industrial previo y a su mano de obra formada? (P.e.: las colonias textiles del siglo XIX)
¿Ni a la capacida de emprender infraestructuras con capital privado? (P.e.: tren a Mataró, Ferrocarril del Garraf)
¿Nada que atribuir al proverbial caracter emprendedor de los vascos, de los catalanes?
¿Los hoteles baleares los ponía el tío Paco? ¿No eran los mismos isleños quienes vieron las posibilidades del turismo?
¿No sería más bien que esas regiones se desarrollaron a pesar de las políticas obstruccionistas y expoliadoras del centralismo?
Muy reduccionista le veo, Monsieur Belle Fleur...
Saludos
Edito para mencionar la Autopista del Mediterráneo.
Esta autopista fue recomendada por el Banco Mundial como la principal infraestructura para el desarrollo de España. Pero como rompía con el diseño en sol centralista que desde Primo de Rivera han tenido las infraestructuras españolas, el estado no la hizo. Fue la iniciativa privada impulsada alrededor de Bankunión quien la promocionó. Así, el estado a través del INI participando en SEAT fabricaba coches y la iniciativa privada ponía la carretera. El mundo al revés.
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