Burbuja.info - Foro de economía > > > La reestructuración de Airbus afectará a 400 empleados españoles
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  #11  
Antiguo 02-mar-2007, 16:29
Stock26 Stock26 está desconectado
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Jose, esa noticia no es sobre España ni sobre empresas españolas. De todas formas nos podemos tirar toda la tarde posteando noticias buenas y malas sobre la economía española. Lo malo es que si yo paro vosotros seguiréis y el que lea solo este foro se volverá un pesimista consumado al que solo le quedará esperar al corralito .


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  #12  
Antiguo 02-mar-2007, 16:31
Stock26 Stock26 está desconectado
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Me equivoqué, si que nos puede tocar lo de Bayer, voy a buscar cuantos empleos podrían perderse en España.


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  #13  
Antiguo 02-mar-2007, 17:08
Marlon Marlon está desconectado
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Malas noticias para el empleo en las últimas semanas:
+ Airbus: 10000 (global), 400 en España
+ Bayer: 6100 (global), 49 en España
+ Alcatel-Lucent: 12500 (global), 310 en España
+ Ford: 44000 en EEUU
+ Vitelcom: 400 en España
+ Delphi: 1600 en España

Marlon.

Última edición por Marlon; 02-mar-2007 a las 17:14


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  #14  
Antiguo 02-mar-2007, 17:12
Jose Jose está desconectado
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Iniciado por Marlon
Malas noticias para el empleo en las últimas semanas, ¿no?:
+ Airbus: 10000 (global), 400 en España
+ Bayer: 6100 (global), 49 en España
+ Alcatel-Lucent: 12500 (global), 310en España
+ Ford: 44000 en EEUU
+ Vitelcom: 400 en España
+ Delphi: 1600 en España

Vaya unos tiempos que corren.

Marlon.

Stock 26 no lo ve así. Que falta de visión global...

Saludos;


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  #15  
Antiguo 02-mar-2007, 17:31
Marlon Marlon está desconectado
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Iniciado por Jose
Stock 26 no lo ve así. Que falta de visión global...

Saludos;

Bueno, parte de razón lleva por cuanto que también se crea empleo (Cepsa, por ejemplo). La cuestión es si el saldo es positivo o negativo, tanto en cantidad como en calidad del empleo creado.

No sé, la verdad, las últimas noticias son bastante contundentes en la parte negativa.

Saludos,
Marlon.


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  #16  
Antiguo 03-mar-2007, 11:28
Alatriste Alatriste está desconectado
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Creo que faltaba esta...

Un centenar de trabajadores de SAS se encierra en la fábrica para protestar por su despido

El cierre de la fábrica afecta a más de 300 trabajadores.

http://www.20minutos.es/noticia/2080.../encierran/sas


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  #17  
Antiguo 03-mar-2007, 14:05
aerofriqui aerofriqui está desconectado
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Sé que el tema es muy conspiranoico y a muchos os va a hacer gracia, pero daos cuenta que el mundo aeronáutico va casi en paralelo con el militar y que la supremacía en la industria aeronáutica acaba siendo casi con seguridad supremacía militar a largo plazo.

Digo ésto porque desde la creación de Airbus, EE.UU no ha parado de ayudar a Boeing, del mismo modo que la UE ha hecho lo propio con Airbus. La pregunta es, si se ha tratado de perjudicar al contrario...
En el mundo aeronáutico se mueven intereses más que los puramente comerciales. Cuando una constructora aeronáutica está en crisis, hay que intentar "ver" un poco más allá. Hoy por hoy es un punto de inflexión en el mundo aeronáutico: la consolidación del A380 supondría la supremacía de Airbus, y el fracaso del mismo volvería a consolidar la posición americana.
Como podéis ver, ante tanto dinero y poder en juego, no me extrañaría que haya "juego sucio" por parte de todos.

Por si alguien no me cree, sólo comentar que el 70% de los aviones de líneas europeas son europeos, y lo mismo para los americanos. Es pura guerra económica/política.


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  #18  
Antiguo 03-mar-2007, 15:20
Stock26 Stock26 está desconectado
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Iniciado por aerofriqui
Sé que el tema es muy conspiranoico y a muchos os va a hacer gracia, pero daos cuenta que el mundo aeronáutico va casi en paralelo con el militar y que la supremacía en la industria aeronáutica acaba siendo casi con seguridad supremacía militar a largo plazo.

Digo ésto porque desde la creación de Airbus, EE.UU no ha parado de ayudar a Boeing, del mismo modo que la UE ha hecho lo propio con Airbus. La pregunta es, si se ha tratado de perjudicar al contrario...
En el mundo aeronáutico se mueven intereses más que los puramente comerciales. Cuando una constructora aeronáutica está en crisis, hay que intentar "ver" un poco más allá. Hoy por hoy es un punto de inflexión en el mundo aeronáutico: la consolidación del A380 supondría la supremacía de Airbus, y el fracaso del mismo volvería a consolidar la posición americana.
Como podéis ver, ante tanto dinero y poder en juego, no me extrañaría que haya "juego sucio" por parte de todos.

Por si alguien no me cree, sólo comentar que el 70% de los aviones de líneas europeas son europeos, y lo mismo para los americanos. Es pura guerra económica/política.

No son tonterías, el Concord fracasó en parte por una guerra mediática que llevaron acabo lobis americanos. Entre otras cosas pagaron la película Aeropuerto 79 o algo así, que iba de un concord que se estrellaba.


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