Vuelo MH17 derribado en Ucrania

Dante2010

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Avin derribado Ucrania: Un misil derriba en Ucrania a un avin de la aerolnea Malaysia Airlines con 298 personas a bordo | EL MUNDO

Un avión de pasajeros de la compañía Malaysia Airlines con 295 personas a bordo ha sido derribado en Ucrania, cerca de la frontera con Rusia, según ha informado la agencia rusa de noticias Interfax. El Gobierno de Kiev ha confirmado que los 283 pasajeros y los 15 miembros de la tripulación han muerto.

Interfax cita al consejero del Ministerio del Interior ucraniano Anton Geráschenko, quien ha asegurado que el vuelo MH17 ha sido abatido por un misil tierra-aire tipo BUK. Tanto Rusia como Ucrania disponen de este tipo de armamento. El sistema de misiles Buk es una familia de misiles antiaéreos de alcance medio desarrollados por la antigua Unión Soviética y Rusia para atacar misiles guiados, helicópteros y drones.

Este extremo ha sido confirmado por el vicepresidente estadounidense, Joe Biden: "No ha sido un accidente, estalló en el cielo". Las agencias de inteligencia de EEUU desconocen aún el origen de dicho misil, no obstante.

Reuters ha informado de que dicho proyectil ha sido disparado por separatistas. Al respecto, el presidente ucraniano Petro Poroshenko ha declarado que el Ejército de su país no está involucrado de ningún modo con el derribo de la aeronave, a la que se ha referido como "acto terrorista".



El primer ministro de la autoproclamada República Popular de Donetsk, Alexander Borodai, ha asegurado que el avión fue derribado por las fuerzas del Gobierno central y lo ha calificado de "provocación". Al mismo tiempo, ha negado que sus propias filas cuenten con los equipos necesarios para derribar una nave que se encuentra a 10.000 metros de altura.

Representantes de la autoproclamada República Popular de Donetsk también habían negado disponer de armamento para derribar un avión que vuele a esa altitud. El jefe de las milicias de Slaviansk, Igor Strelkov, ha comentado en su perfil en la red social VKontakte que sus proyectiles tienen un alcance máximo de 3.000 metros.

La insurgencia prorrusa en el este de Ucrania se ha mostrado dispuesta a declarar un alto el fuego de tres días para permitir la evacuación de los cuerpos

[YOUTUBE]7fjpB5gw3iM[/YOUTUBE]

A última hora de la tarde medios rusos como el Canal 1 o Russia Today afirmaba que el verdadero objetivo del misil ucraniano era el avión del presidente Putin.

El primer ministro Areseny Yatseniuk ha ordenado una investigación sobre la "catástrofe aérea", ha declarado su portavoz, Olga Lappo. La jefa de la diplomacia de la Unión Europea (UE), Catherine Ashton, se ha sumado a dicha petición. "Las circunstancias deben aclararse sin demora y la investigación internacional debe esclarecer plenamente esta tragedia", ha afirmado Ashton en un comunicado.



El presidente de Rusia, Vladimir Putin, y el de Estados Unidos, Barak Obama, han abordado por teléfono la situación generada por el avión siniestrado.

El Pentágono recopila información sobre el suceso a través de sus satélites y aviones de reconocimiento en Europa Oriental. Insurgentes separatistas aseguran haber hallado la caja negra del avión, mientras una misión de especialistas de la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE) se dirige a la 'zona cero'.

El aparato, un Boeing 777-200, hacía la ruta entre Amsterdam y Kuala Lumpur. Desapareció de los radares en Ucrania a una altura de 10.000 metros y perdió la comunicación con tierra en la región oriental de Donetsk, escenario de combates entre las fuerzas gubernamentales ucranianas y los rebeldes prorrusos.

Un grupo de rescate del Ministerio de Situaciones de Emergencia se ha dirigido al lugar del siniestro. El avión ha sido encontrado en llamas en las inmediaciones de la localidad de Grabovo. Fuentes oficiales ucranianas que operan en el terreno, citadas por Reuters, afirman que se han encontrado restos humanos, entre ellos muchos niños, en un radio de 15 kilómetros alrededor del lugar donde ha caído el aparato. Al menos 100 cuerpos han sido encontrados, afirman las mismas fuentes.

Según los datos proporcionados por la compañía Malaysia Airlines y el Gobierno de Holanda, al menos 154 holandeses, 27 australianos, 23 malasios, seis británicos, cuatro alemanes, cuatro belgas, tres filipinos y un canadiense iban a bordo.


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Otro Vuelo 777, como el famoso de MALAYSIA AIRLINES que iba desde Kuala Lumpur destino a Pekin. En este caso salía de Holanda (Amsterdam) con destino a Kuala Lumpur.

Derribado (supuéstamente) por las fuerzas pro-rusas de la zona, el 17/7/2014 (7.7.7). El vuelo 777 derribado el 777, por supuesto son casualidades.

Otro trabajo cabalístico, sin lugar a dudas.

El aparato iba escoltado por 2 cazas ucranianos.
Qué hace este vuelo volando sobre una zona de guerra?




El motivo político (aparente): involucrar un mayor apoyo a la ofensiva demencial que está costando miles de vidas en el Este de Ucrania.

La fecha y el vuelo 777, puede estar señalando otras cosas..... :pienso::pienso:

 

tothewebs

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ayer se dio esto.

esto es un ordago a la grande a las mentes mas psicopatas, ruines y codiciosas que nos gobiernan, que para no perder su status haran lo que sea, es decir han aceptado.
 

Nico

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Hay una aerolínea que, ni con DESCUENTO le compro pasajes !
 

Glasterthum

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¿Alguien me aclara lo siguiente?

El sistema de misiles Buk es una familia de misiles antiaéreos de alcance medio desarrollados por la antigua Unión Soviética y Rusia para atacar misiles guiados, helicópteros y drones.
¿Cómo un sistema desarrollado por la antigua URSS es para atacar misiles guiados y drones? Misiles guiados aún, pero drones seguro que no existían en aquella época.

¿Suponemos que está mal expresado y esa parte no fue desarrollada por la URSS? ¿Suponemos que es indicio de mentiras, y de que de paso hacen publicidad de los drones de los cojones?
 

tarkus07

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Tuve un dejá vu con el caso del derribo del vuelo 007 Korean Airlines de 1983... ¿de nuevo un error de identificación? :pienso: cuesta creer que un grupo terrorista o rebelde posea misiles antiaéreos de tan largo alcance.
 
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chemarin

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A saber quién ha derribado el avión, de todos modos la pregunta central sigue siendo por qué cojones un avión civil sobrevuela una zona de guerra. Irresponsabilidad suprema. Como curiosidad, en el avión viajaban muchos científicos que asistían a un Congreso sobre el SIDA, otra patraña por cierto.
 

Kriegsmarine

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El avion fue desviado de su ruta, que era mucho mas al Sur, iba escoltado por cazas ucranianos y desaparecio del radar al menos durante dos horas.
Falsa bandera de libro, esta semana los prorusos han puesto en una situacion militar complicada a los ucranianos.

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Chitauri

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Vídeo del 18 de Junio: Mujer afirma que el ejercito ucraniano utiliza aviones comerciales como escudo humano

"Aqui pasan cosas terribles. Hace poco ocurrieron las siguientes cosas.Hace poco voló sobre Slaviansk un avión normal de pasajeros y con el vuelo un avión de combate del Ejercito de Ucrania se escondió detrás del avión de pasajeros, luego voló rapido por debajo, lanzó bombas sobre Slaviansk, se levantó nuevamente y se escondió de nuevo detrás del avión de pasajeros que pasaba.Eso significa que fue una provocación. Ellos querían que la Milicia disparara al avión de pasajeros para que así los declaren como terroristas" .

[YOUTUBE]7bQ3eLacDqE[/YOUTUBE]
 

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¿Alguien me aclara lo siguiente?



¿Cómo un sistema desarrollado por la antigua URSS es para atacar misiles guiados y drones? Misiles guiados aún, pero drones seguro que no existían en aquella época.

¿Suponemos que está mal expresado y esa parte no fue desarrollada por la URSS? ¿Suponemos que es indicio de mentiras, y de que de paso hacen publicidad de los drones de los cojones?

Aparte que existen drones desde los 80 y antes, el misil es un desarrollo contínuo y se sigue empleando ahora, por la URSS en los 80 y por rusia, por ejemplo, en la actualidad. Como es un misil también para destruir helicópteros, se puede utilizar contra drones, sin por ello tener que ser específico para ese cometido.
 

Dante2010

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Vídeo del 18 de Junio: Mujer afirma que el ejercito ucraniano utiliza aviones comerciales como escudo humano

"Aqui pasan cosas terribles. Hace poco ocurrieron las siguientes cosas.Hace poco voló sobre Slaviansk un avión normal de pasajeros y con el vuelo un avión de combate del Ejercito de Ucrania se escondió detrás del avión de pasajeros, luego voló rapido por debajo, lanzó bombas sobre Slaviansk, se levantó nuevamente y se escondió de nuevo detrás del avión de pasajeros que pasaba.Eso significa que fue una provocación. Ellos querían que la Milicia disparara al avión de pasajeros para que así los declaren como terroristas" .

[YOUTUBE]7bQ3eLacDqE[/YOUTUBE]
No digo que la guardia nacional ucraniana no esté haciendo casi un genocidio en el este de ucrania (sólo hay que informarse un poco). Pero ya en la noticia afirma Igor Strelkov, que casi es como el Comandante en Jefe de los distintos grupos de la Resistencia Pro-Rusa que la altitud a la que vuelan los aviones civiles está fuera del rango de alcance para ellos.

Que los cazas ucranianos se escondan tras esos vuelos tiene una cierta lógica, pero no el que se les quiera provocar o acusar a los pro-rusos del derribo porquie simplemente es imposible, está fuera de rango.


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Efectivamente la ruta habitual era más al sur, precisamente evitando las zonas donde tienen control territorial los pro-rusos, en el Este de Ucrania sobre las Repúblicas de Lughansk, Slaviansk y Donetsk.






[YOUTUBE]-hbAirCuNnA[/YOUTUBE]


Aquí hay otro video muy clarificador....

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De acuerdo con el FlightAware radar sitio, vuelo de Amsterdam a Kuala Lumpur no siguió como de costumbre. 14 de julio y 15 de la misma trayectoria de vuelo corrían a lo largo de la costa sur del Mar de Azov. Sin embargo, el 16 de julio el avión ya estaba en la costa norte, y el 17 º en general se trasladó al norte - directamente en la zona de combate.

¿Puedo confiar en esta información? Aviaeksperty argumentan que tal sistema de control para la información de difusión en los vuelos en el modo automático y el ajuste manual es prácticamente imposible. Por lo que parece, avión de pasajeros de Malasia realmente eligió una ruta diferente a la habitual.


- Por lo general, la trayectoria de vuelo a través de los corredores definidos en el acuerdo intergubernamental - dijo "KP" El presidente de asesoría y agencia de análisis "Seguridad" Valery Shelkovnikov. - Este corredor se almacena en el ordenador de a bordo, incluso en el punto de despegue, es decir, en este caso en Ámsterdam. ¿Por qué ruta se ha cambiado? Es difícil de decir. Lo más probable, el controlador comunicó al comandante de la aeronave para ajustar el plan de vuelo, debido a algunas circunstancias. Se puede considerar que la nueva ruta es más seguro. Pero es extraño. Después de todo, el espacio al sureste de Ucrania fue declarada cerrada sólo a altitudes de hasta 7.000 metros. Un Boeing fue a 10.600 metros - este tren se supone que es segura en todo el territorio.

Quizás los administradores recomendaron al piloto a cambiar la ruta, no para volar sobre la guerra de Crimea. 14 de julio y 15 de la ruta pasa cerca de la costa oriental de la península, y el ucraniano Servicios de Tránsito Aéreo (Rukh) podrían encontrarlo para los malasios peligroso. Y enviarlos al infierno.

La respuesta final debe dar a la investigación. Sin embargo, de acuerdo con Valery Shelkovnikova si la investigación conducirá la parte ucraniana, sus datos pueden ser falsificados.

- Ahora lo más importante - para determinar quién y cómo llevar a cabo la investigación - dijo Valery Shelkovnikov. - Si la parte ucraniana se llevará todo por ti mismo, entonces es posible que muchos de los documentos que se forjan. Los datos sobre el despegue y aterrizaje, las formas de vuelo - todo puede ser destruida o alterada hasta que los comprimidos de pilotos.

De primera mano

Líder de los controladores aéreos de Rusia, Sergei Kovalev unión: "Ucrania para el dinero corría el riesgo de las personas. Y destruirlos "

- Paradójicamente, - dice el jefe del sindicato de controladores aéreos de Rusia Sergey Kovalev. - Ucrania y organizaciones internacionales vetaron volando sobre la guerra de Crimea, y dejar que los aviones sobre la zona de combate. Esto se hace para evitar que Rusia a sacar provecho de servicio de vuelo, y para dar este dinero Ucrania. Esta es una gran renta en el sudeste asiático de Europa es un número muy grande de los vuelos, y todos empezaron a volar, sin pasar por la guerra de Crimea. Fue muy valiente. La idea es que Ucrania debe tener una prohibición total de vuelos sobre las zonas peligrosas del Sureste. Pero la pérdida de dinero fue al parecer muy triste. Resulta que el gobierno de Ucrania por el dinero corría el riesgo de las personas completamente diferentes países. Y los destruyó.

BTW

Boeing ruta en una zona de combate sancionado aviachinovniki Europea?

- El vuelo de la organización de las reclamaciones anticipadas Europa denominado Eurocontrol - dijo "KP" tripulación aérea presidente del sindicato Rusia Miroslav Boychuk. - El rechazo puede llevar a graves sanciones penales. Así que cambio de ruta por la que se corredor sobre áreas peligrosas, no podía hacer sin la aprobación de la aviachinovnikov Europea.


VER FOTO: "El mundo está de luto por las víctimas del desastre de" Boeing ", se estrelló en Ucrania"







MIENTRAS TANTO

Fiscal General de Ucrania: Milicias no misiles capturados "Buk" y C-300

En las milicias separatistas de Donetsk y Lugansk repúblicas de la gente de Ucrania no hay sistemas de misiles "Buk" y C-300. El viernes 18 de julio, dijo el Fiscal General de Ucrania Vitaly Yarema.

Según él, "la captura de las armas no lo era."

- Después de haber sido golpeado por un avión de pasajeros, el ejército informó al Presidente que la milicia no tienen nuestros sistemas de misiles "Buk" y C-300. Captura de estas armas no era - dijo (Leer más) \

REACCIÓN

Vladimir Putin - el accidente del Boeing: Ucrania es el responsable de esta terrible tragedia

En la noche del jueves, 17 de julio, reunión sobre cuestiones económicas con el presidente de Rusia comenzó con un minuto de silencio en memoria de los fallecidos en un accidente aéreo sobre el territorio de Ucrania. Un minuto de silencio después de que el presidente dijo:

- En este sentido, cabe señalar que esta tragedia no habría ocurrido si estaba en esta tierra paz, en todo caso, no sería renovado las hostilidades en el sur-este de Ucrania. Y, por supuesto, el Estado sobre cuyo territorio ocurrió, es el responsable de esta terrible tragedia (leer más)

COMENTARIO

"No tenemos misiles capaces de destruir un objetivo a una altura tal"

De acuerdo con el "Protocolo de Kioto" portavoz de DNR en Rusia Andrei Rodkin, las fuerzas armadas no tienen las defensas aéreas del DNR, capaces de destruir un objetivo de aire en la altitud donde volar aviones de pasajeros (Leer más)
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---------- Post added 18-jul-2014 at 15:00 ----------

Otra vez Malasia Airlines.
Si y otra vez un boeing 777........ya ves tu, simples coincidencias...
El Logo de la línea elegida para el sacrificio es un doble tridente.. :pienso:

Malaysia Airlines "te lleva más allá de donde lo esperas"
 
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tarkus07

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... todos estos pasaportes INTACTOS, ¿qué significan? ¿acaso pertenecían a los pasajeros del avión caído? :8: me recuerdan al de este otro milagro:



pasan los años y las viejas mentiras vuelven a reciclarse? :pienso: