Vehículos con más de 10 años y el Dacia Sandero, líder de ventas

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puñetero plumilla tironucable. Da a entender que los "nuevos coches" son de segunda mano de 10 años, pero luego dice que ejjjque es la vida media del 60% de los coches es de más de 10 años.

Como siempre que si el medio ambiente y la seguridad, cuando no hay nada más ecológico que darle una segunda vida a un coche que gastar ingentes insumos en fabricar uno nuevo para que a los plumillas les parezca chupi.

Cuantas nucas y qué pocas....
 

Furymundo

PVRASANGRE
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El problema de España es no fundar otra SEAT. y empezar a dar por el trastero a los productos extranjeros.
Pero para que esto sucediese, antes sera mejor fabricar armas, y llevar a los manginas a la mili.
 

Salteador de Caminos

Nos maldijeron. Asesino, nos llamaron
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El superventas en expaña no va a ser un Audi q5 obviamente, ni ahora, ni hace 20 años ni 40. Es lo que tiene ser segundo mundo++. Pero dentro de ese segmento, entre comprar un ruinol básico (lo que es Dacia en esencia) y otra marca que te saca +1500€ por el mismo coche plasticoso pero con pijadas que no necesitas y normalmente con peor motorización pues es normal que Dacia triunfe. Que le den por el ojete a la marquitis.
 

HotelDeltaPapa

Madmaxista
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Tierra de Conejos

¿Ahora que España ha superado el postureo de deuda y prestamos 5 años vienes tu a quejarte?

Es una buena noticia. Un vehículo es una herramienta, no un complemento de moda que deba llevarse de temporada. Cualquier coche con 10 años medio bien conservado cumple de sobra su función.

Eso de los "10 años y ya" es cosa del 2000, cuando en 10 años diferencia te ibas de un vehiculo con 4 airbags, pretensor, ABS, ESP y BAS a un zarrio sin cinturones atrás y que tenía ABS si lo habías pagado como extra.

Hoy en día un vehículo con 10 es perfectamente funcional y seguro.