Un atasco de 22.000 coches eléctricos a -7º. Hora y media después 3.000 vehículos se quedan sin batería. ¿Qué hacer?

[wanamaker]

Pues igual en Alemania tendrán que usar coches diferentes. En España no es importante y en más de medio mundo tampoco. Igual hay que hacer coches más adaptados al clima del país.

En España donde?
Porque en Madrid mismamente, en la sierra se pueden dar situaciones de mucho frio.
El mundo no sois vosotros y 30 km a la redonda.

 

[FULANITODETALYCUAL]

Pues no, sino por los coches eléctricos y su propensión a los incendios espontáneos.

cuantos coches electricos se han incendiado?...proque el supercoche de reyes tambio salio incendiado tambien

 

[Busher]

son escenarios muy habituales (cada año) en centroeuropa.

Cuando nieva bruscamente y no hay tiempo para limpiar bien la autobahn, siempre hay algun camion que se queda atravesado (normalmente extranjero, con poca experiencia y sin neumaticos de invierno) y se monta muy subida de peso.
Mi vecino me conto que un año estuvo 8 horas en la autopista, en invierno,a 20 km de casa.

Cualquiera que viaje en invierno auntentico intenta llevar el deposito por lo menos con minimo 1/3 de combustible en todo momento y un par de mantas en el maletero, una linterna y una botella (un par para una familia) de agua.

El aislamiento en un coche es siempre muy malo, o pesimo. no hay aislamiento bueno ( ni es factible) .

Cuando el ejercito use (exclusivamente) Hummers electricos (no híbridos-enchufables, que ya los hay), podremos creer en el coche a pilas como solución definitiva. Por ahora, para ciudad que para poco más valen.

Lo suscribo palabra por palabra.

 

[Hic Svnt Leones]

cuantos coches electricos se han incendiado?...proque el supercoche de reyes tambio salio incendiado tambien

Pocos para el peligro que representan las baterias, que con un simple impacto o excesivo calor arden.

¿Y por qué tan pocos? Porque no hay apenas parque circulante. ¿Cuántos Clíos se han incendiado?

 

[Sr. Obdulio]

¿Sabéis a quién no le va a pasar eso nunca?

 

[Al-paquia]

¿Sabéis a quién no le va a pasar eso nunca?

Oh my god, EEUU esta pasando de la república al imperio.

 

[El Lonchafinista]

Quédate con tu familia atrapado, se va la calefacción, tus hijos pasando frió, la jefa histérica gritándote porque narices te has gastado 70.000€ en una nevera tesla.

Eso si vete recogiendo la ropa de casa que no te queda mucho tiempo en ella.

 

[Lake]

El tema va de acabar con la movilidad, por eso se promociona atope la chapuza del vehiculo electrico.

 

[necromancer]

Turiel de predicción errónea en predicción errónea y sigue...

 

[Don Redondón]

Pocos para el peligro que representan las baterias, que con un simple impacto o excesivo calor arden.

¿Y por qué tan pocos? Porque no hay apenas parque circulante. ¿Cuántos Clíos se han incendiado?

sencillo, no se usan para trayectos largos, por lo que el riesgo de colisión a alta velocidad es minimo, pero bueno, no pasa nada. desde noviembre el congreso usa ha abierto una investigación para localizar el fallo de las baterias, y si lo hay, lo encontrarán.

 

[PATITOXXL]

¿Por qué se quedan sin batería, por tener la radio encendida o algo así?

 

[tixel]

La calefacción en 4 horas como mucho, como muchísimo, gastará 8kw. En un coche normal eso son unos 50km menos de autonomía. Si no sales con 50km extra es que eres un poco lerdo o que la batería de tu coche es ridícula.
Hagamos el cálculo en un diesel. Con al aire a tope un diesel consumirá casi un litro a la hora o sea, 4 litros, por lo tanto, unos 100km menos de autonomía. De tal forma que un coche diesel perderá en torno a un 15% de autonomía. Un eléctrico tipo modelo 3, entre un 14% y un 10% de autonomía (350-500 en buenas condiciones) Dónde está la pelotita?

Pues eso....

Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk

Ibas bien hasta que te olvidaste de que la autonomía de un diesel y de un electrico no tienen nada que ver e hiciste las cuentas como te dio la gana. El diesel por perder 4 litros no pierde el 15% de autonomia a no ser que tuviese un deposito de menos de 30l, con un deposito normalito de 55l perdería un 7% con los que podría andar segun tus cuentas más de 1000Km todavia ni el electrico al perder 50km pierde un 14% de autonomia sino según el caso puede perder casi el 50%.

 

[Lego.]

El país del mundo con más coches eléctricos en relación al total es Noruega, que muy oportunamente, es también es uno de los más fríos del planeta. Si no el que más.

Estupendo. El ejemplo perfecto. Seguro que la hemeroteca noruega tiene registro de cientos de víctimas de situaciones como las que describe el OP.

Pues busco y no encuentro nada. Es raro. Será que no han leído el estudio y están haciendo algo mal. O quizá hacen trampas, como no usar coches eléctricos para desplazamientos largos en invierno.

 

[Minsky Moment]

Lo veo y lo subo: las grúas también son eléctricas.