Tesla llegará a valer 3T

La capitalización de Tesla demuestra lo que decía Einstein.

Siempre quise saber si puedo molestar aún mas a los gilipilas de lo que ya los molesto. Fervoroso adorador y gran maestro del Credo del Meteorito Purificador.
 
Claro que sí guapi.

La capitalización bursátil del mercado del automóvil es de aproximadamente $2.38T (será algo más porque sólo contabiliza las 50 mayores). Es decir, lo que dices es que el no sólo va a triplicar en capitalización bursátil Tesla, sino que la capitalización bursátil del sector va a como mínimo duplicarse.

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Hablando de burbujones. no se donde leí que existían ETFs indexados al SP500 por PER, es decir que te sacaba del indexado a empresas con PERs disparatados como Tesla, supongo que seran ETFs americanos sin replica en Europa, ¿pero alguien tiene idea del tiket? por echarles un vistazo.
 
Hablando de burbujones. no se donde leí que existían ETFs indexados al SP500 por PER, es decir que te sacaba del indexado a empresas con PERs disparatados como Tesla, supongo que seran ETFs americanos sin replica en Europa, ¿pero alguien tiene idea del tiket? por echarles un vistazo.

Yo los dos que conocía son estos dos, son ETFs que replican las empresas de mayor capitalización de Estados Unidos pero ponderando dependiendo análisis fundamentales:

PRF
PRF is composed of large-cap stocks selected, weighted and ranked by fundamental value. The index calculates this fundamental value at company level, rather than at stock level, using four metrics: book value, cash flow, sales and dividends. While not a classic value fund, PRF breaks the link between the price of a stock and its weight in the portfolio, aiming to hold stocks in proportion to firm size, without overweighting the priciest stocks. With about 1,000 holdings and an alternative weighting, the fund dips into midcap territory. PRF is a complement to sibling fund PRFZ—together they cover the total market segment of the US equity market. The index is rebalanced and reconstituted on an annual basis.
Peso de Tesla en este momento 0,14%
FNDX
FNDX uses fundamental screens (sales, cash flow, dividends, and buybacks) to scope out large companies from the broader FTSE Global Total Cap Index assessing company size using these metrics rather than market-cap. It then weights them accordingly. The top 87.5% of the companies by cumulative fundamental score are included in the index. The Index weights are determined annually in March but are implemented across the year rather than at one point in time to help increase investment capacity and minimize entry point risk. To do this, the index is divided into four equal segments and each of the segment is rebalanced on a rolling quarterly basis starting each March. FNDX’s underlying index changed its name from Russell Fundamental U.S. Large Company Index to Russell RAFI U.S. Large Company Index on December 1, 2016. There were no changes in index methodology and the resulting exposure.
Peso de Tesla en este momento 0.05%
 
Motor y baterías del model 3 bien, el interior es super paco y guano. Ya no hablemos de los soportes de motor y demás componentes.
 
Yo los dos que conocía son estos dos, son ETFs que replican las empresas de mayor capitalización de Estados Unidos pero ponderando dependiendo análisis fundamentales:

PRF
PRF is composed of large-cap stocks selected, weighted and ranked by fundamental value. The index calculates this fundamental value at company level, rather than at stock level, using four metrics: book value, cash flow, sales and dividends. While not a classic value fund, PRF breaks the link between the price of a stock and its weight in the portfolio, aiming to hold stocks in proportion to firm size, without overweighting the priciest stocks. With about 1,000 holdings and an alternative weighting, the fund dips into midcap territory. PRF is a complement to sibling fund PRFZ—together they cover the total market segment of the US equity market. The index is rebalanced and reconstituted on an annual basis.
Peso de Tesla en este momento 0,14%
FNDX
FNDX uses fundamental screens (sales, cash flow, dividends, and buybacks) to scope out large companies from the broader FTSE Global Total Cap Index assessing company size using these metrics rather than market-cap. It then weights them accordingly. The top 87.5% of the companies by cumulative fundamental score are included in the index. The Index weights are determined annually in March but are implemented across the year rather than at one point in time to help increase investment capacity and minimize entry point risk. To do this, the index is divided into four equal segments and each of the segment is rebalanced on a rolling quarterly basis starting each March. FNDX’s underlying index changed its name from Russell Fundamental U.S. Large Company Index to Russell RAFI U.S. Large Company Index on December 1, 2016. There were no changes in index methodology and the resulting exposure.
Peso de Tesla en este momento 0.05%

Muchas gracias, el primero veo que cotiza en la bolsa de Londres PSRF (siempre interesante para dividendo por el 0% de retención, aun que sea pequeño en ese ETF), muy interesantes estos ETFs para estos momentos la verdad y cubrirse un poco del chaparrón.
 
Tesla no solo son coches como Apple no solo es vender iphones.

En cinco años llorareis los que no hayais metido todo a Tesla
 
Tesla no solo son coches como Apple no solo es vender iphones.

En cinco años llorareis los que no hayais metido todo a Tesla
¿Y que más tiene aparte de los coches? ¿Un sistema de navegación autónomo? ¿Las celdas de sus baterías?

Ahora Tesla tiene una capitalización bursátil de $1.059T (americanos), Toyota, VW, BYD, Mercedes, Ford, General Motor, BMW, Stellantis y Ferrari (las 10 empresas de coches con más capitalización bursátil por detrás de Tesla) tienen una capitalización bursátil conjunta de 813.65$. ¿A ti te parece justificable? ¿Acaso va a acabar vendiendo más vehículos de VW? Yo no tengo por donde cogerlo.
 
Motor y baterías del model 3 bien, el interior es super paco y guano. Ya no hablemos de los soportes de motor y demás componentes.

Teniendo la cantidad de TaliTeslas que defienden que les enjuaguen en la boca, no van a esforzarse en mejorar los interiores ni en nada en general.
 
¿Y que más tiene aparte de los coches? ¿Un sistema de navegación autónomo? ¿Las celdas de sus baterías?

Ahora Tesla tiene una capitalización bursátil de $1.059T (americanos), Toyota, VW, BYD, Mercedes, Ford, General Motor, BMW, Stellantis y Ferrari (las 10 empresas de coches con más capitalización bursátil por detrás de Tesla) tienen una capitalización bursátil conjunta de 813.65$. ¿A ti te parece justificable? ¿Acaso va a acabar vendiendo más vehículos de VW? Yo no tengo por donde cogerlo.

meparto: Los coches no son son el negocio principal sino algo aparte a la venta de HUMO, y el resto ya son nimiedades para simular un portafolio.

Nadie debe infraestimar la venta de humo por ser algo intangible e ilimitado.
Y ademas de la gran factoría de humo MUSK, los atrapados son y seran grandes factorías gratuitas al servicio de la cotización.

Exacto. Tesla es una religión. No una compañia. Suerte con vuestro dios.
Y como en todas las religiones, se requiren grandes manipuladores y masa aborregada
 
Pues yo he vendido hoy. Ya volvere a comprar cuando baje a 750... o a 500.
 
Al coche le quedan los días contados, solo pudientes podrán en 20 años.
Cofidis es el futuro.
 
Claro que sí guapi.

La capitalización bursátil del mercado del automóvil es de aproximadamente $2.38T (será algo más porque sólo contabiliza las 50 mayores). Es decir, lo que dices es que el no sólo va a triplicar en capitalización bursátil Tesla, sino que la capitalización bursátil del sector va a como mínimo duplicarse.

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Envejecen bien nuestros comentarios 🙂
 
Claro que sí guapi.

La capitalización bursátil del mercado del automóvil es de aproximadamente $2.38T (será algo más porque sólo contabiliza las 50 mayores). Es decir, lo que dices es que el no sólo va a triplicar en capitalización bursátil Tesla, sino que la capitalización bursátil del sector va a como mínimo duplicarse.

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A día de hoy la capitalización total está en 1,7T. Alucinante que Apple valga más que todo el sector del automóvil.
 
muy bien argumentado ahí esta Toyota
Ya esta a 120 (el equivalente a 360 antes del split). Yo no voy a meter...

esto es como cuando terra bajo de 157 euros valor máximo la acción y unos 5 veces el valor de telefónica a 30 en 5 meses en aquella época la gente compro como locos internet era el futuro ,muchos picaron y compraron y que paso que bajo a 4 euros y cuando parecía que iva a tener un rebote a 7 euros o 8 telefónica hizo una opa hostil a 5,45 ,para telefónica fue un negocio redondo la saco a 11 y la volvió a comprar a 5,45 la acción y con ese precio te quedo con todo el negocio de terra
 

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