eltonelero
Será en Octubre
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Clasismo y totalitarismo resilente, progresista y ecologista..... o sea que te lo tienes que tragar so pena de ser acusado de muy de derechas.
¿Qué ocurrirá cuando las medidas "verdes" causen el cierre de alguna de las fábricas de coches en España?
- Autor del tema Turgot
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al loro
Madmaxista
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otro vendemos del grafeno episodio 2
Santiago4
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El Senado reactiva la subida del impuesto de matriculación
La Comisión de Hacienda del Senado ha reactivado la subida del impuesto de matriculación que entró en vigor en enero y que congeló el Congreso, lo que supone un golpe al automóvil,
El PSOE propone en el Senado reinstaurar el impuesto de matriculaciones que tumbó el Congreso
E l PSOE propone en el Senado retomar la subida del impuesto de matriculacionesokdiario.com
Santiago4
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Proveedores alertan del riesgo que corren un millón de empleos con la llegada del coche eléctrico
Añaden que las futuras restricciones de la Comisión Europea podrían ser una prohibición de la tecnología de motores de combustión
Tal como ha escrito la directiva en una carta, se espera que la Comisión Europea anuncie nuevos límites de dióxido de carbono (CO2) para los vehículos el 14 de julio. Los rumores apuntan hacia una reducción del 60% para 2030 (frente al 37,5% acordado en 2019) y del 100% en 2035.
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Añaden que las futuras restricciones de la Comisión Europea podrían ser una prohibición de la tecnología de motores de combustión
Tal como ha escrito la directiva en una carta, se espera que la Comisión Europea anuncie nuevos límites de dióxido de carbono (CO2) para los vehículos el 14 de julio. Los rumores apuntan hacia una reducción del 60% para 2030 (frente al 37,5% acordado en 2019) y del 100% en 2035.
Proveedores alertan del riesgo que corren un millón de empleos con la llegada del coche eléctrico - EL BOLETIN
La secretaria general de la Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos (Clepa), Sigrid de Vries, ha alertado del riesgo que corren cerca de un millón de empleos relacionados con la producción de tecnologías de propulsión de vehículos ante la llegada del coche eléctrico.
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Santiago4
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La UE completa la aprobación de la ley que consagra el objetivo de neutralidad climática para 2050
La primera ley climática del bloque debe ser firmada ahora por las instituciones y después ser publicada en el Diario Oficial de la UE antes de entrar en vigor
La Unión Europea ha completado este lunes el procedimiento para aprobar la primera ley climática del bloque, que fija el objetivo de lograr la neutralidad climática a mitad de siglo y establece la meta intermedia de haber reducido un 55% para 2030 las emisiones de gases de efecto invernadero.
Asimismo, la normativa sugiere a la Comisión Europea que proponga una nueva meta intermedia para 2040, si lo considera oportuno, después de que se haga el primer balance global de los avances conseguidos en el marco del Acuerdo de París.
Otros aspectos de la ley climática europea son el compromiso para tener emisiones negativas de gases de efecto invernadero después de 2050
La intención de Bruselas es proponer el próximo 14 de julio el primer paquete de medidas para trasladar el objetivo de reducción de emisiones para 2030 en medidas tangibles
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La primera ley climática del bloque debe ser firmada ahora por las instituciones y después ser publicada en el Diario Oficial de la UE antes de entrar en vigor
La Unión Europea ha completado este lunes el procedimiento para aprobar la primera ley climática del bloque, que fija el objetivo de lograr la neutralidad climática a mitad de siglo y establece la meta intermedia de haber reducido un 55% para 2030 las emisiones de gases de efecto invernadero.
Asimismo, la normativa sugiere a la Comisión Europea que proponga una nueva meta intermedia para 2040, si lo considera oportuno, después de que se haga el primer balance global de los avances conseguidos en el marco del Acuerdo de París.
Otros aspectos de la ley climática europea son el compromiso para tener emisiones negativas de gases de efecto invernadero después de 2050
La intención de Bruselas es proponer el próximo 14 de julio el primer paquete de medidas para trasladar el objetivo de reducción de emisiones para 2030 en medidas tangibles
La UE completa la aprobación de la ley que consagra el objetivo de neutralidad climática para 2050
La Unión Europea ha completado este lunes el procedimiento para aprobar la primera ley climática del bloque, que fija el objetivo de lograr la neutralidad climática a mitad de siglo y establece la meta intermedia de haber reducido un 55% para 2030 las emisiones de gases de efecto invernadero.
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Proveedores alertan del riesgo que corren un millón de empleos con la llegada del coche eléctrico
Añaden que las futuras restricciones de la Comisión Europea podrían ser una prohibición de la tecnología de motores de combustión
Tal como ha escrito la directiva en una carta, se espera que la Comisión Europea anuncie nuevos límites de dióxido de carbono (CO2) para los vehículos el 14 de julio. Los rumores apuntan hacia una reducción del 60% para 2030 (frente al 37,5% acordado en 2019) y del 100% en 2035.
Proveedores alertan del riesgo que corren un millón de empleos con la llegada del coche eléctrico - EL BOLETIN
La secretaria general de la Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos (Clepa), Sigrid de Vries, ha alertado del riesgo que corren cerca de un millón de empleos relacionados con la producción de tecnologías de propulsión de vehículos ante la llegada del coche eléctrico.
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pegaso
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Si,porque trabajar la fresa en hueva es de multiculturales. Queremos el puesto de trabajo al lado de casa...y si no recogemos basura.
jotace
¡Sujétame el cubata!
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Si te vas a recoger fresa tendrás los problemas de los temporeros: alquileres por las nubes y salario de hez.
Los pagapensiones viven en chabolas o hacinados y aceptan cualquier salario, es lo que se llama dumping laboral.
De hecho el salario en el campo ha ido bajando debido a ésto.
Mi hermano y mi cuñado en los 90 trabajaban en las campañas de la naranja, mandarina y verduras y se sacaban 10.000 pesetas al día ¿a cuánto equivaldría hoy en día, 90 o 100 euros al día? ¡palos habría por cobrar eso!!
pegaso
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Y en la construcción en los 90 se ganaban 400000 pts....y yo en los 90 me hacía tres caricias diarias...
Santiago4
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Los concesionarios estallan por el plan de movilidad del Gobierno para "ricos"
"Se está haciendo una transición ecológica para ricos y creada alrededor de un componente ideológico", denuncian
www.libremercado.com
"Se está haciendo una transición ecológica para ricos y creada alrededor de un componente ideológico", denuncian
Los concesionarios estallan por el plan de movilidad del Gobierno para "ricos"
"Se está haciendo una transición ecológica para ricos y creada alrededor de un componente ideológico", denuncian.
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Santiago4
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Todos los afectados han admitido su implicación en el cártel y han aceptado resolver el caso de forma negociada, por lo que se benefician de un descuento del 10% en las sanciones. El grupo Volkswagen tendrá que pagar 502 millones de euros, mientras que a BMW le corresponde abonar 373 millones.
"Los cinco fabricantes de coches -Daimler, BMW, Volkswagen, Audi y Porsche- poseían la tecnología para reducir emisiones dañinas por encima de lo exigían legalmente las normas de la UE. Pero eludieron competir y no utilizaron todo el potencial de esta tecnología para ir más allá del nivel de depuración legalmente prescrito", ha explicado la vicepresidenta de la Comisión y responsable de Competencia, Margrethe Vestager.
www.elespanol.com
"Los cinco fabricantes de coches -Daimler, BMW, Volkswagen, Audi y Porsche- poseían la tecnología para reducir emisiones dañinas por encima de lo exigían legalmente las normas de la UE. Pero eludieron competir y no utilizaron todo el potencial de esta tecnología para ir más allá del nivel de depuración legalmente prescrito", ha explicado la vicepresidenta de la Comisión y responsable de Competencia, Margrethe Vestager.
Bruselas multa con 875 millones a BMW y al grupo Volkswagen por frenar tecnologías limpias
Daimler se libra de la sanción por ser el primer fabricante en informar a Bruselas de la existencia de este acuerdo ilegal.
Santiago4
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Núñez Feijóo: "España ha llegado tarde para la fábrica de baterías"
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Núñez Feijóo: "España ha llegado tarde para la fábrica de baterías"
El presidente de la Xunta se postula ante el Grupo Stellantis para poder albergar una fábrica de baterías en un futuro.
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