Nissan, Bosch, Continental, TE Connectivity, Faurecia… la lista de compañías del motor que abandonan Cataluña no cesa

txusky_g

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Se tienen que decidir: república fuera de España y la UE con antisistema tomando las calles diariamente o entorno estable para la economía donde la gente pueda prosperar y donde se cumpla la ley de un sistema democrático avanzado.

Las dos cosas juntas no se puede.
 

zirick

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El gobierno social-comunista de España y en especial el gobierno de Cataluña no quieren coches, pues las marcas se largan. Que inviten a marcas de bicicletas a ver si alguna quiere venir.
La desindustrialización siempre viene de mano de la izquierda pero es lo que se vota, apechugar.
 
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Se tienen que decidir: república fuera de España y la UE con antisistema tomando las calles diariamente o entorno estable para la economía donde la gente pueda prosperar y donde se cumpla la ley de un sistema democrático avanzado.

Las dos cosas juntas no se puede.

Tdavia estamos asi?

Ya han decidido MASIVAMENTE,

No tiene solucion, vay que soltar lastre
 

maleable

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Se tienen que decidir: república fuera de España y la UE con antisistema tomando las calles diariamente o entorno estable para la economía donde la gente pueda prosperar y donde se cumpla la ley de un sistema democrático avanzado.

Las dos cosas juntas no se puede.
Ah, pero se puede decidir?

La a.
 

un mundo feliz

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Se tienen que decidir: república fuera de España y la UE con antisistema tomando las calles diariamente o entorno estable para la economía donde la gente pueda prosperar y donde se cumpla la ley de un sistema democrático avanzado.

Las dos cosas juntas no se puede.
Eso también ayuda, no te lo discuto, pero no creo que sea la causa principal. Se ha decidido reducir la industria del automóvil si o si. Cataluña tenía todas las papeletas para sufrir lo que está pasando.
 

cacho_perro

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Lo que está haciendo la industria del motor es reducir producción de vehículos a combustión y reconvertirse al tema eléctrico, dejaos de pajas indepes porque NO se están llevando las fábricas a otro sitio... las cierran y punto, o se reconvierten. Lo único que la plandemia está acelerando el proceso, pero por ejemplo la fábrica de Nissan que van a xapar tienen previsto reconvertirla para hacer baterías:

La planta de Nissan-Barcelona podría producir baterías para los coches eléctricos de Seat

Hasta en Francia Renault va a reconvertir fábricas tanto para producir eléctricos como, ATENCIÓN, RE-FABRICAR COCHES ANTIGUOS, bien modernizándolos para que pasen emisiones bien para electrificarlos directamente:

Retrofit para todos: así es como Renault convertirá cada año 100.000 coches usados en coches eléctricos

Fijaos cómo estará la cosa para que POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA un gran fabricante se meta en esa movida cuando siempre han hecho todo lo posible para que cambies de coche cuanto antes y tires el antiguo (ejemplo actual: en lugar de vender un coche familiar con suspensiones regulables en altura como los antiguos Citroen para facilitar la entrada y salida te venden familiar, familiar "con zancos" tipo Sandero STEP y SUV....)
 

secuestrado

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El sector del automovil se está replegando por lo que viene. Si se impone el teletrabajo de forma masiva y a esto se añaden restricciones a los viajes y movimientos, entrada en las ciudades, etc, y se prohiben los motores de combustion, los coches pasaran a ser articulos de lujo y al mismo tiempo los coches antiguos pasaran a valer algo cercano a cero. Posiblemente los coches se colectivicen y este negocio lo intentaran acaparar posicionandose en primer lugar las propias marcas. Y aparte de esto, está la proxima llegada de vehiculos sin conductor lo que ya terminará de rematar el negocio. En el futuro mas o menos cercano, como digo, solo los adinerados tendrán en propiedad coches y el resto compartiran vehiculos.
 

BudSpencer

【ツ】
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Palacio de la Zarzuela
El problema es el de siempre: España es una potencia en fabricación de coches pero no tiene marcas propias y está al servicio de los intereses de otros países.