Inventos que podrían Cambiar el mundo si no estuvieran prohibidos

Armando Bronca Segura666

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Con Aznar en la presidencia unos científicos españoles patentaron un motor que podía recorrer 100 km c un litro de agua el gobierno compro la patente y dijo que en dos años seríamos líderes mundiales en energía
Nada más se supo
 

pasabaporaqui

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Con Aznar en la presidencia unos científicos españoles patentaron un motor que podía recorrer 100 km c un litro de agua el gobierno compro la patente y dijo que en dos años seríamos líderes mundiales en energía
Nada más se supo
Pero no os dais cuenta que la única energía que proporciona el agua es cuando está en movimiento, el agua como bien dijo un forero es un subproducto, una ceniza de un reacción , sabés lo que sale por el tubo de escape de un coche con una pila de combustible de hidrógeno?

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Armando Bronca Segura666

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Pero no os dais cuenta que la única energía que proporciona el agua es cuando está en movimiento, el agua como bien dijo un forero es un subproducto, una ceniza de un reacción , sabés lo que sale por el tubo de escape de un coche con una pila de combustible de hidrógeno?

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Si la descompones obtienes hidrógeno y solo te falta carbono para hacer un hidrocarburo
 

Nico

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El "auto que funciona con aire" -que nunca fue rentable y ya no se fabrica, en su momento había comprado ese proyecto la gente de TATA- funciona con AIRE COMPRIMIDO.

Una vez más, la malvada termodinámica hace que COMPRIMIR AIRE tome más energía de la que luego devuelve.

Eso no significa que no se use. De hecho en ciertas instalaciones INFLAMABLES se usan carritos y grúas con aire comprimido para evitar chispas y potencial de incendios.

Pero, siempre hablamos de GASTAR MAS ENERGIA que la obtenemos y, en el caso del aire comprimido, es bastante.
 

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The Tom Bearden Website


Teniente Coronel e ingeniero electrónico estadounidense Thomas Bearden




Hay bastante energía dentro del espacio de esta taza vacía para hervir todos los océanos del mundo. Esto es un hecho conocido a la comunidad científica y era, por ejemplo, una nota favorita del ganador del premio nobel de fisica Richard Feynman!


Dos Premios Nobel se concedieron en 1957 a Lee y Yang para justificar el proceso de extracción para esta energía.

— Tom Bearden
la referencia a «Simetría Rota»

Desde que el viejo modelo arcaico de Ingeniería eléctrica se formó en los años 1880 y años 1890, la física moderna — incluso relatividad general y especial, mecánica cuántica, electrodinámica cuántica, teoría del campo de medida, teoría del campo cuántico, y la física de partículas — ha nacido y se ha desarrollado. La física ha hecho un siglo de progreso ya que el viejo modelo de ingenieria electrica «se congeló» en 1892. La física moderna nos asegura que el vacio/espacio tiempo, tiene una energía enorme, y que continuamente interactua con cada carga en un circuito, y el universo, continuamente intercambia enorme — hasta alucinante — energía. En efecto, todas las fuerzas en todos nuestros sistemas son producidas por la interacción y el cambio de partículas virtuales del vacío.

Para corregir el problema de Ingeniería eléctrica horriblemente defectuoso, el problema de la energía mundial que se intensifica, los físicos en varias disciplinas — no sólo Ingeniería eléctrica y científicos ambientales — se deben directamente implicar. La tentativa de usar a ingenieros electrotécnicos para solucionar el problema — que su propia disciplina y modelo crean en primer lugar — es completamente inútil.


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D.Enrique Cerseatu Costa

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Los vehículos de movilidad personal proporcionan movilidad urbana a los ciudadanos por un coste inferior a un euro mensual, no generan CO2 y no producen contaminación acústica. Sin embargo su uso está siendo prohibido.
Muchos cuando piensan en estos vehículos se imaginan un patinete y la tecnología hace ya mucho que superó este concepto. Existen multitud de vehículos de movilidad urbana prohibidos que podrían revolucionar la forma de movilidad urbana y que están prohibidos o son de muy difícil matriculación. En la DGT comentan que ellos no matriculan "juguetes". Todos ellos cuentan con una autonomía superior a los 40km y descongestionarían el tráfico de las ciudades y su uso reducidiría de forma notable la polución urbana y sin embargo todos lo medios de comunicación crimilizan el uso de este tipo de vehículos "peligrosos" Os dejo algunos ejemplos:


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¿Por qué terminamos usando gasolina si ya teníamos autos eléctricos y de vapor?




Hoy en día, los vehículos eléctricos están en la vanguardia de la batalla del siglo XXI para decidir cómo se impulsarán nuestros autos del futuro.

Y aunque los rivales incluyen pilas de combustible, energía solar, biocombustibles y gas líquido, los eléctricos tienen un buen chance de ganar.

Son suaves, silenciosos, limpios, modernos... ¿modernos?

Retrocedamos unos 100 años.









Este es un auto eléctrico de 1915, uno de los cerca de 40.000 producidos por la estadounidense Anderson Electric Car Company en Detroit entre 1906 y 1940.

Alcanzaba una velocidad máxima de unos 40 kilómetros por hora y andaba por unos 80 kilómetros antes de que necesitara una recarga de sus baterías de plomo.


Nunca satisfecho

Muchos tendemos a creer que nuestros sueños eléctricos son producto de nuestro mundo altamente tecnificado pero, en muchas partes de Estados Unidos a principios siglo XX, los autos eléctricos eran los preferidos por la gente.Y no sólo allá.

De hecho, el primer hombre que superó los 100 kilómetros por hora lo hizo en Acheres, cerca de París, en un vehículo eléctrico de su propio diseño. Su nombre era Camille Jenatzy y el de su auto: "Jamais Contente" (Nunca satisfecho).


Sin embargo, al igual que hoy, no estaba claro cuál método de propulsión impulsaría el auto del futuro.

El carro eléctrico estaba bajo presión en esta competencia.

Continua:

¿Por qué terminamos usando gasolina si ya teníamos autos eléctricos y de vapor?
 

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Ismael Aviso y su automovil electrico autorecargable






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John Christie y su motor generador eléctrico con autoalimentacion!!!

 
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Douglas MacArthur

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Combatiendo la estupidez humana
Coche Eléctrico sin Recarga. Inventor en Paradero Desconocido

Maxwell Chikunbutsu es un inventor de Cimbabue que ha inventado un coche electrico autonomo que no requiere recarga, ni conectarse a ningún enchufe. Desde 2017 dejó Cimbabue y se encuentra oculto ante los medios. Desaparecido, dicen otros...


La solución que dió tendría pinta de ser algo así: