Honda NR 750, el futuro que nunca llegó

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En mi opinión, bastante antiestética con todo ese plástico rojo de carenado. Y como en las carreras la NR 500 no hizo nada, pues la versión de calle no tuvo tirón.

Para mí mucho más atractiva la CX500 Turbo, de las pocas motos que montaron un turbocompresor. Con 500 cc. daba más potencia y aceleración que alguna de 1000 cc de la época (1982):



También se vio afectada por una mecánica compleja y delicada, por lo que no llegó a cuajar en el mercado. Pero era muy bonita.
Sí, preciosa, puñetero jevi de hez.