Hacavo de volar en un HILUSHYN ruzo y no hay tonalidad

Mister Popo *_*_

Himbersor
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Claro claro, por eso siguen mendigando a cuckcidente todo tipo de material, porque van sobrados. Jaja
Las reglas del buen vendedor es mentir siempre decir que tu margen de ganancia es mínimo.

Los Ukroños siempre le van a decir a cuckccidente que están muy dolidos necesitan de mas armas y dinero

Cuando los ukros se ponen a llorar como lo han hecho hoy, y comparten fotos de destrozos, es para desviar la atención en los 4 muertos que ha habido, y que no se hable de lo importante.
Lo importante fue un bunker de la OTAN con asesores cuckccidentales 150 metros bajo tierra porque las armas Rusas son tan avanzadas que violan las leyes de la física

Asesores cuckccidentales que el propio Zaluzhny mando al carajo según sus palabras "Esta gente no tiene una maldita idea de como pelear una guerra"
 

McNulty

Será en Octubre
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Las reglas del buen vendedor es mentir siempre decir que tu margen de ganancia es mínimo.

Los Ukroños siempre le van a decir a cuckccidente que están muy dolidos necesitan de mas armas y dinero



Lo importante fue un bunker de la OTAN con asesores cuckccidentales 150 metros bajo tierra porque las armas Rusas son tan avanzadas que violan las leyes de la física

Asesores cuckccidentales que el propio Zaluzhny mando al carajo según sus palabras "Esta gente no tiene una maldita idea de como pelear una guerra"
Zaluzhny puede decir lo que quiera, es un peón irrelevante como el farlopas. Quién toma las decisiones militares son los que mandan el material militar, es decir, la OTAN.

El cagarro de la contraofensiva es responsabilidad del pentagono, y de nadie más.
 

Mister Popo *_*_

Himbersor
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Zaluzhny puede decir lo que quiera, es un peón irrelevante como el farlopas. Quién toma las decisiones militares son los que mandan el material militar, es decir, la OTAN.
El 80%+ del armamento usado por Ukroña es soviético, desarrollado por ellos mismos o capturado a los rusos creo que sin ayuda cuckccidental los Ukroños hubieran tomado igual Robotyne

USA de hecho solo esta compensando el desarme de Ukroña en el Memorándum de Budapest donde USA forzó a Ucrania a destruir gran parte de su armamento


Su "Asesoramiento" Zaluzhny lo dijo es basura, los Ukroños hundieron el Moskva ganaron Kiev, Islas serpientes, Kherson, Izium, Lyman, Kupyansk sin "Asesoramiento" de nadie

El ejercito Afgano fue asesorado por cuckccidente y ya vimos como termino, su asesoramiento es basura.
 

McNulty

Será en Octubre
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El 80%+ del armamento usado por Ukroña es soviético, desarrollado por ellos mismos o capturado a los rusos creo que sin ayuda cuckccidental los Ukroños hubieran tomado igual Robotyne

USA de hecho solo esta compensando el desarme de Ukroña en el Memorándum de Budapest donde USA forzó a Ucrania a destruir gran parte de su armamento


Su "Asesoramiento" Zaluzhny lo dijo es basura, los Ukroños hundieron el Moskva ganaron Kiev, Islas serpientes, Kherson, Izium, Lyman, Kupyansk sin "Asesoramiento" de nadie

El ejercito Afgano fue asesorado por cuckccidente y ya vimos como termino, su asesoramiento es basura.
Eso era hace 1 año. Ahora el 80% del armamento es cuckcidental.

Y el ejército ucraniano lleva siendo asesorado por la otan desde el 2014.
 

EL BIGOTES

Ser de luz
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Yo hice un vuelo a cuba en cubana a proposito para ir en un il-96..... Y lo mismo.

Son aviones con espacio. El conpartimento central superior de maletas no existe..... Era otra cosa la verdad. La vuelta, si no recuerdo mal, la hicimos con Iberia.... Y no funcionaba el sistema de entretenimiento de abordo....
Yo volé en ese mismo avión con la linea aérea cubana, el avión en los primeros 90 ya era antiguo, pero el personal bebía e invitaba a beber a cualquier pasajero que estuviera despierto por la noche, el baile que me pegue con una azafata en la cabina memorable
 

Debunker

Madmaxista
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IIyushin :


"El avión fue desarrollado por el fabricante Ilyushin en el año 1967, introducido en 1974 y fabricado en grandes cantidades en 1980, como respuesta a la necesidad de la Fuerza Aérea Soviética de un avión de transporte capaz de transportar una carga de 40 toneladas (88.000 libras de peso) a una distancia de 5.000 km (2.700 millas náuticas) en menos de seis horas, para cubrir las grandes extensiones de territorio de la Unión Soviética y las necesidades de transporte de carga a lugares remotos del país, para el desarrollo de nuevos centros urbanos y se fabricaron más de 900 aviones de transporte, que ahora tienen aplicaciones civiles para el transporte de carga comercial.

Este avión también tenía que ser capaz de operar desde pistas de poca longitud y que no estuviesen preparadas, aeropuertos comerciales y carreteras, y de dar servicio bajo condiciones meteorológicas muy adversas, en todo tipo de clima y vuelo nocturno, como las que se experimentan en Siberia y en la región ártica de Rusia.

Los cuatro motores de turbina tienen los sistemas de frenado tipo concha de almeja, con grandes compuertas que se cierran para desviar el empuje de los motores hacia adelante y frenar su velocidad, el empuje inverso es la desviación temporal de la salida de un reactor, los gases de escape son expulsados en otra dirección, la desaceleración resultante actúa contra el avance de la aeronave, frenándola en el momento del aterrizaje, para facilitar la frenada justo después de tocar tierra, permite al avión operar en aeropuertos de pistas más cortas, también puede activar el sistema de frenado en vuelo a pocos metros antes de aterrizar, para reducir la distancia de frenado en una pista de aterrizaje y en pleno vuelo para bajar su altitud operativa en forma controlada."

Ventajas sobre el estado unidense:

" Las principales diferencias en el diseño frente al Starlifter estadounidense eran un morro acristalado para la navegación y observación aérea, un tren de aterrizaje reforzado, motores de mayor potencia, una compuerta de carga de mayor tamaño y en las versiones militares, una torreta de cola defensiva, mejores prestaciones de vuelo a baja altitud y velocidad "

Desventajas: ninguna
 

Scarjetas

Himbersor
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Totalmente de acuerdo con Vd.

Yo he volado con Iberia, cuando era "Lineas Aéreas de España" y nada que ver con la basura actual. Ni azafatas (ahora denominadas TCP), ni limpieza, ni amabilidad, ni Servicio a bordo.

Ahora todos los críos se ríen de los años 70-80-90, cuando ellos sonp atéticos, incultos, sectarios y unos "animalitos lanares con aspiración a poder estabular".

Antes era una vergüenza ser demorado mental. Ahora se muestran orgullosos de serlo y lo demuestran cada vez que abren la boca y/o escriben.

Feliz Año Nuevo.
Que Dios le bendiga.
Antes...
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Ahora...
images (14).jpeg
FIN DEL HILO! FELIZ AÑO NUEVO!
 

Fígaro

Amartillando Herejes
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En mi atalaya
IIyushin :


"El avión fue desarrollado por el fabricante Ilyushin en el año 1967, introducido en 1974 y fabricado en grandes cantidades en 1980, como respuesta a la necesidad de la Fuerza Aérea Soviética de un avión de transporte capaz de transportar una carga de 40 toneladas (88.000 libras de peso) a una distancia de 5.000 km (2.700 millas náuticas) en menos de seis horas, para cubrir las grandes extensiones de territorio de la Unión Soviética y las necesidades de transporte de carga a lugares remotos del país, para el desarrollo de nuevos centros urbanos y se fabricaron más de 900 aviones de transporte, que ahora tienen aplicaciones civiles para el transporte de carga comercial.

Este avión también tenía que ser capaz de operar desde pistas de poca longitud y que no estuviesen preparadas, aeropuertos comerciales y carreteras, y de dar servicio bajo condiciones meteorológicas muy adversas, en todo tipo de clima y vuelo nocturno, como las que se experimentan en Siberia y en la región ártica de Rusia.

Los cuatro motores de turbina tienen los sistemas de frenado tipo concha de almeja, con grandes compuertas que se cierran para desviar el empuje de los motores hacia adelante y frenar su velocidad, el empuje inverso es la desviación temporal de la salida de un reactor, los gases de escape son expulsados en otra dirección, la desaceleración resultante actúa contra el avance de la aeronave, frenándola en el momento del aterrizaje, para facilitar la frenada justo después de tocar tierra, permite al avión operar en aeropuertos de pistas más cortas, también puede activar el sistema de frenado en vuelo a pocos metros antes de aterrizar, para reducir la distancia de frenado en una pista de aterrizaje y en pleno vuelo para bajar su altitud operativa en forma controlada."

Ventajas sobre el estado unidense:

" Las principales diferencias en el diseño frente al Starlifter estadounidense eran un morro acristalado para la navegación y observación aérea, un tren de aterrizaje reforzado, motores de mayor potencia, una compuerta de carga de mayor tamaño y en las versiones militares, una torreta de cola defensiva, mejores prestaciones de vuelo a baja altitud y velocidad "

Desventajas: ninguna
????????????????????

Y esta chorrada? IL-76 ???
 

Debunker

Madmaxista
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????????????????????

Y esta chorrada? IL-76 ???
Chorradas las vuestras , todo lo ruso es ocre, pedo, pis , solo menciono dos modelos de avión que fueron creados para lo mismo y el ruso tenía ventajas sobre el de EEUU y porque fue diseñado como lo fue.

Rusia ha sido empujada hacia China, los europeos vamos a sufrirlo con sudor y lágrimas , como es posible que no os deis cuenta, nuestro mayor enemigo es EEUU y encima ponemos pasta para auto destruirnos más fulastres imposibles
 

Rocky Balboa

Himbersor
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Chorradas las vuestras , todo lo ruso es ocre, pedo, pis , solo menciono dos modelos de avión que fueron creados para lo mismo y el ruso tenía ventajas sobre el de EEUU y porque fue diseñado como lo fue.

Rusia ha sido empujada hacia China, los europeos vamos a sufrirlo con sudor y lágrimas , como es posible que no os deis cuenta, nuestro mayor enemigo es EEUU y encima ponemos pasta para auto destruirnos más fulastres imposibles


La diferencia es que ese IL 76 era el rival del C141 americano y el C141 hace 30 años que fue sustituido por el increíble C17…y los rusos aún siguen con el 76, lol.

No sois más simples porque no entrenáis.