Galicia. Se mata un piloto de Rallies por no saber qué es (o despreciar) el SMALL OVERLAP CRASH TEST

Alan__

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Es mas sencillo que todo eso, el coche cuanto mas grande y mas moderno mas te protege. No hay mas que eso.
 

alas97

La Victoire est a Nous
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vengo de Ered Lindon.
conclusión: los autos no están diseñados para colisionar, solo para transportar del punto A al B. pero, hay que implementar medidas extremas de seguridad como si de autochocones se tratara.

Mañana, el vehículo ideal para conducir sin accidentes es un panzer IV con asiento de eyección para el piloto en caso de colisión.
 

-Aноñимо-

Rapero Guarderista
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El tío se libra por que va sin cinturón y la carrocería no le atrapa...adema le da en el trastero.. eso no es un small overlap..... pero aquí tienes un Volvo que si aguanta una latía directa contra un camión y sin frenar... esa leche se puede considerar a 160 km/hora

Ya lo sé, era por seguir con la broma. Irónicamente, se salva por no llevar el cinturón puesto (costumbre muy extendida en Rusia).

¿Qué narices le pasa al conductor del Volvo? ¿Es estulto? No sólo es que no reaccione, sino que va directo a chocar contra el camión.
Muy buen resultado el del coche, eso sí.
 

TylerDurden99

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Exceso de overfap veo aquí. En cualquier caso no muere por ignorar nada, muere porque lleva el coche que lleve y se la pega.
 

Polietileno

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Y tu con chaleco antibalas con linterna con casco, con spray de poniente y conduciendo un coche antiguo
 

InKilinaTor

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Curioso que en un choque donde intervienen seguramente miles de fuezas, se saque una conclusión definitiva en un foro, por un menda que no tiene ni idea de nada más que de llamar la atención.

Lo que hay que leer.
 

chemarin

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No sé si me da más ardor de estomago Aynrandiano o los sencillainas que le siguen, ¿es necesario utilizar conceptos en inglés para explicar algo? ¿No tenemos en nuestra lengua las palabras necesarias?
 

eam

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Canarias
Ambos estaban dando un paseo con coche de calle para reconocer el terreno.
Un paseo??? Merecian haberse dado de baja de la suscripción de la vita los dos, no solo uno.

Eso de reconocer los tramos es una temeridad infinita. Suelen ir con la pata a fondo, tanto en rectas como en curvas, poniendo en riesgo las vidas del resto de conductores. Es una fruta locura lo del reconocimiento de tramos.