Galicia. Se mata un piloto de Rallies por no saber qué es (o despreciar) el SMALL OVERLAP CRASH TEST

[-Aноñимо-]

Que no se entere @-Aноñимо-

El estulto del OP frivolizando sobre la muerte del conductor del BMW y soltando cuatro chorradas que acaba de copypastear.

Coherentemente, tendrá muchos zankitos y muchas paginitas, que es lo único que le importa. Y si no pues subirá el hilo enfermizamente con más copypasteos y enlaces a otros hilos suyos, como hace siempre.

 

[NPCpremiun]

Es aqui el hilo donde pagan 0´20€ por cada vez que escribes: small overlap, small overlap, small overlap, small overlap, small overlap, small overlap, small overlap, lo cual suponemos que tiene algo que ver con el diseño de los coches para los golpes laterales.

 

[ULTRAPACO]

"Nótese la ausencia total de airbags laterales y como el choque ha "abierto" completamente el lateral del coche, matando a su piloto."



ponte gafas porque yo veo ahi las tijeras de presion de los bomberos cortando el pilar B para quitar la puerta

PD. se ve el airbag del copiloto saltado y esa sabana blanca posiblemente sea el del volante que lo arrancaron los bomberos

dadle clik a la foto para ampliar

 

[-Aноñимо-]

"Nótese la ausencia total de airbags laterales y como el choque ha "abierto" completamente el lateral del coche, matando a su piloto."



ponte gafas porque yo veo ahi las tijeras de presion de los bomberos cortando el pilar B para quitar la puerta

Ni a algo tan básico llega el estulto.

 

[ULTRAPACO]

Ni a algo tan básico llega el estulto.

Los bomberos han abierto el BMW como una lata de mejillones, el golpe ha sido en toda la aleta metiendo la puerta en el habitaculo

 

[-Aноñимо-]

Y es que ni siquiera es eso. No tiene en cuenta ni lo más básico.

No tiene en cuenta que en determinado tipo de accidente ir en un hierro americano de hace 50 años, con chasis separado y ballestas, puede hacer que salgas sin un solo rasguño.
Mientras que en otro impacto saldrías mejor parado en una lavadora moderna. No puedes controlar qué tipo de accidente vas a tener, por eso lo mejor es invertir en seguridad activa y habilidades al volante.

El BMW E36 no tiene 20 años, sino 30. Y no es de los BMW más seguros de la época.

 

[-Aноñимо-]

Los bomberos han abierto el BMW como una lata de mejillones, el golpe ha sido en toda la aleta metiendo la puerta en el habitaculo

Y el pilar A ha quedado completamente deformado, es brutal el golpe.

 

[NPCpremiun]

Velocidades, si llevaban cinto, condición física, croquis del impacto, hay muchos factores, pero oiga que yo se pronunciar small overlap, y queda muy cool, ¡oiga! ¡small overlap! ¿He dicho small overlap ?

 

[ULTRAPACO]

Por otra parte que me expliquen que rally es ese que no lleva jaula ni bakets , ni cinturones de seguridad y por lo que parece el piloto no llevaba ni casco

 

[viogenes]

Por otra parte que me expliquen que rally es ese que no lleva jaula ni bakets , ni cinturones de seguridad y por lo que parece el piloto no llevaba ni casco

Ambos estaban dando un paseo con coche de calle para reconocer el terreno.

 

[Manteka]

Se comenta que algunos fabricantes de coches han pagado intetesantes sumas de dinero a cambio de más estrellitas en la evaluación NCAP.

Dicho esto. Los coches nuevos suelen tener mucha mejor protección ante un impacto, que un BMW de etniano de hace 25 años.
Los choques frontales son muy peligrosos porque en el impacto tiene el doble de fuerza que si chocas con un coche que está sin movimiento. Ante un choque frontal, si tienes un BMW de etniano, tienes muy pocas probabilidades de salir con vida.