Galicia. Se mata un piloto de Rallies por no saber qué es (o despreciar) el SMALL OVERLAP CRASH TEST

eltonelero

Será en Octubre
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Depende de qué SUV.

Además el SUV tiene el centro de gravedad más alto: Hay mayor riesgo teórico de vuelco y pérdida de control.
Es algo que siempre me ha dejado perplejo con el mundo de los SUVS. Para una charo/karen veo mil veces mas seguro/fácil un coche normal de media gama que un quiero y no puedo de los todoterreno y con lo mas dificil a nivel de conducción de estos ( sensación de que al minimo volantazo te vuelca, mastodontismo incomodo para manejar en ciudad...)
Además que justamente el SUV a alguien con poca capacidad de objetividad le puede dar una falsísima sensación de seguridad ...
 

PasoLeati

Madmaxista
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Centauri Prime
... el coche cuanto mas grande y mas moderno mas te protege ,,,


"¡Quiero el SUV más jrande que hayga!"



... el vehículo ideal para conducir sin accidentes es un panzer IV ...
Demasiado pequeño y ligero (solo ~24 toneladas).

Para sentirse realmente seguro, el intrépido conductor posmoderno necesita mínimo algo así:

 

InKilinaTor

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Un paseo??? Merecian haberse matado los dos, no solo uno.

Eso de reconocer los tramos es una temeridad infinita. Suelen ir con la pata a fondo, tanto en rectas como en curvas, poniendo en riesgo las vidas del resto de conductores. Es una puta locura lo del reconocimiento de tramos.
Por lo menos en mis tiempos cuando se reconocieron los tramos o bien se cerraba o bien se ponía uno en cada extremo con dos walkie talkies y avisaban si venían más coches.

Pero la verdad, siempre he ido con el coche con el que competía, nunca con el particular.
 

Wein

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Depende de qué SUV.

Además el SUV tiene el centro de gravedad más alto: Hay mayor riesgo teórico de vuelco y pérdida de control.
Los suv eléctricos supongo que al tener tanto peso debajo por las baterias ,será mucho más dificil que vuelquen. Así que las charos se van a hinchar a comprarlos aun más.

 

cortatijeras

Himbersor
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un peugeot 407 está preparado para el small overlap? por lo menos tiene airbags laterales
 

Alan__

Himbersor
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"¡Quiero el SUV más jrande que hayga!"





Demasiado pequeño y ligero (solo ~24 toneladas).

Para sentirse realmente seguro, el intrépido conductor posmoderno necesita mínimo algo así:

Los SUV no protegen pero coches estilo passata para arriba, BMW serie 3 para arriba, Mercedes clase C para arriba y demas, contra mas grandes mejor.