Oscar Mayer
Himbersor
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«No recuerdo una parada de casi un mes ni siquiera cuando se tenían que realizar inversiones de peso». Así de claro se ha expresado Carlos Fabuel, presidente del comité de empresa de UGT en Ford Almussafes, después del anuncio de que la planta valenciana estará cuatro semanas sin producir ningún vehículo. Una decisión que se toma tras constatar la caída de ventas que se ha producido en Europa y los pocos síntomas de recuperación de la demanda.
Los principales motivos que han llevado a tomar esta decisión son las malas expectativas que existen en mercados como Francia, Alemania o Reino Unido, con restricciones de peso como confinamientos para frenar el avance del coronavirus. Esta misma semana el informe mensual de comercio exterior del Ministerio de Industria ya avisaba que, mientras la mayor parte de las exportaciones funcionaban a buen ritmo y se recuperaban, las de la industria del automóvil valenciano caían un 6,4% y a esto hay que sumar la incertidumbre que produce que no hay aún un pacto por el 'brexit', lo que podría llevar a imponer aranceles a los vehículos producidos en la Comunitat.
Ford cerrará la planta de Almussafes casi un mes por la caída de ventas en Europa
Los principales motivos que han llevado a tomar esta decisión son las malas expectativas que existen en mercados como Francia, Alemania o Reino Unido, con restricciones de peso como confinamientos para frenar el avance del coronavirus. Esta misma semana el informe mensual de comercio exterior del Ministerio de Industria ya avisaba que, mientras la mayor parte de las exportaciones funcionaban a buen ritmo y se recuperaban, las de la industria del automóvil valenciano caían un 6,4% y a esto hay que sumar la incertidumbre que produce que no hay aún un pacto por el 'brexit', lo que podría llevar a imponer aranceles a los vehículos producidos en la Comunitat.
Ford cerrará la planta de Almussafes casi un mes por la caída de ventas en Europa
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