Electrificar bici

[Onesimo39]

AliExpress no disponible en mi país... Blyaaat... No miré eso, algún apaño me haré pero tener la bici trampeada lo veo bueno, este vídeo justo le había visto, pero no es besar el santo... Este hombre trabaja mucho la bicicleta para darle un buen acabado...

Quería tener un margen de velocidades/rendimiento...

Me refiero, montarmelo algo chapucillas 100€ y 20km autonomía... 200€ 30 km y 400€ 50 km, con su consecutivo aumento de velocidad...

Algo así... Pero creo que me merece la pena trampearme la bici porque la voy a sacar partido (desgraciadamente)

PD. Muchas gracias por el aporte

 

[Profesor.Poopsnagle]

En el foro se ha hablado a veces y hay algún forero que se la hizo siguiendo mis consejos del Bafang y estaba muy contento.

Y otro con el de solo la rueda delantera, y también.

Realmente puedes tener mucho éxito con una bici boñiga. Pero ten en cuenta que con motor, se pueden hacer MUCHOS kilómetros. Así que dos cosas:

- No quieres una bici demasiado boñiga en la que padecer muchos kilómetros. Tampoco tiene ni puñetera gracia que se te rompa cualquier cosa a 80 kilómetros de casa, en vez de por el barrio.
- No quieres una bici extremadamente buena en la que los repuestos cuestan un huevo. Esos cambios 1x12 tan chulos se comen las cadenas finitas y cuestan 10 veces más que un 3x9 o 2x10.

Si solo quieres ir a trabajar sudando menos, con un motor en la llanta y una bicicleta normalita y batería en el "maletero" vas servido.



Si quieres hacer campo y fliparte por ahí, una MTB decente de al menos mil pavetes nueva y un Bafang (normal o HD, dependiendo de presupuesto) con batería en el cuadro son la auténtica salud.



Las baterías te las debes hacer tú con una soldadora por punto y comprando una carcasa y los elementos por tu cuenta. Es muy fácil y la forma de triunfar.

 

[Ballenero37]

AliExpress no disponible en mi país... Blyaaat... No miré eso, algún apaño me haré pero tener la bici trampeada lo veo bueno, este vídeo justo le había visto, pero no es besar el santo... Este hombre trabaja mucho la bicicleta para darle un buen acabado...

Quería tener un margen de velocidades/rendimiento...

Me refiero, montarmelo algo chapucillas 100€ y 20km autonomía... 200€ 30 km y 400€ 50 km, con su consecutivo aumento de velocidad...

Algo así... Pero creo que me merece la pena trampearme la bici porque la voy a sacar partido (desgraciadamente)

PD. Muchas gracias por el aporte

Se que tmbn hay unos motores que se meten en el tubo de encima del pedalier y con un engranaje hacen fuerza al eje, tipo al que pusiste pero dentro, creo que se llaman motores ocultos.
Lo mejor de eso es que si va oculto y no se nota parecera una bici mierdosa y no le da el cante a los manguis.
La mayoria llevan el motor electrico dnd el eje en la rueda delantera o trasera.

 

[lukashenko]

Hay kits como ese para acoplar al pedalier pero al ser motores con escobillas rinden menos por el rozamiento. Otra pega es que al no ir montado en el eje de la rueda trasera, se suman las fuerzas del motor y las tuyas al pedalear con lo que cadena y piñones van más castigados, durando menos...

 

[perifollo]

Electrificar es una puñetera boñiga. Lo que necesitas instalarte es un turbo-jet:

 

[Onesimo39]

Electrificar es una puñetera boñiga. Lo que necesitas instalarte es un turbo-jet:

Dios es el Don Quijote de nuestros tiempos

 

[Onesimo39]

En el foro se ha hablado a veces y hay algún forero que se la hizo siguiendo mis consejos del Bafang y estaba muy contento.

Y otro con el de solo la rueda delantera, y también.

Realmente puedes tener mucho éxito con una bici boñiga. Pero ten en cuenta que con motor, se pueden hacer MUCHOS kilómetros. Así que dos cosas:

- No quieres una bici demasiado boñiga en la que padecer muchos kilómetros. Tampoco tiene ni puñetera gracia que se te rompa cualquier cosa a 80 kilómetros de casa, en vez de por el barrio.
- No quieres una bici extremadamente buena en la que los repuestos cuestan un huevo. Esos cambios 1x12 tan chulos se comen las cadenas finitas y cuestan 10 veces más que un 3x9 o 2x10.

Si solo quieres ir a trabajar sudando menos, con un motor en la llanta y una bicicleta normalita y batería en el "maletero" vas servido.

Ver archivo adjunto 1662206

Si quieres hacer campo y fliparte por ahí, una MTB decente de al menos mil pavetes nueva y un Bafang (normal o HD, dependiendo de presupuesto) con batería en el cuadro son la auténtica salud.

Ver archivo adjunto 1662207

Las baterías te las debes hacer tú con una soldadora por punto y comprando una carcasa y los elementos por tu cuenta. Es muy fácil y la forma de triunfar.

De cuanto dinero estamos hablando? Es el tema principal, desde lo más básico a lo mas normal. No voy a comprarme una bicicleta nueva, cuento con bastante espacio a falta de ponerle una barra, pero no habría mayor problema

 

[Profesor.Poopsnagle]

De cuanto dinero estamos hablando? Es el tema principal, desde lo más básico a lo mas normal. No voy a comprarme una bicicleta nueva, cuento con bastante espacio a falta de ponerle una barra, pero no habría mayor problema

200€ motor y electrónica
100€ batería hecha

 

[Onesimo39]

200€ motor y electrónica
100€ batería hecha

Estamos hablando de tener un vehículo por 300€... Creo... Que no está mal la verdad

 

[Fornicious Jr]

Eso, que el que te la robe se lleve un buen calambrazo

 

[Tagghino]

Y no has mirado nada de segunda zarpa?

Hay mucho quieroynopuedo que esta pillado y malvende cosas buenas

 

[Cagüendios]

No seas un puñetero perro holgazán como todos los que van con ebikes, que van de deportistas pero se mueven menos que un etniano en domingo.

Pedalea, tu cuerpo lo agradecerá

 

[Profesor.Poopsnagle]

Estamos hablando de tener un vehículo por 300€... Creo... Que no está mal la verdad

Pues claro, cachopo.

Al menos en España te libras de ITV, seguro, matriculación, impuesto de circulación...

 

[Profesor.Poopsnagle]

No seas un puñetero perro holgazán como todos los que van con ebikes, que van de deportistas pero se mueven menos que un etniano en domingo.

Pedalea, tu cuerpo lo agradecerá

Claro que sí, cuñao.