-Aноñимо-
Rapero Guarderista
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Tenemos otro soldado en nuestras filas, camaradas. Ya es oficial. Comprobadlo vosotros mismos:
Defensa de tener más de un coche como paradójica medida de consumo responsable|Sólo son 350€/año más y uno gana en versatilidad,utilidad y resiliencia
No es de extrañar, pues al final es sólo una cuestión de tiempo. Sentir admiración por los buenos youngtimers es inevitable, pero para ello hay que probarlos.
Es que no falla esta poderosa máxima: los anti-cajas no han llevado un coche de gama alta de los 90 o anterior en su vida, los anti-automáticos sólo han conducido manuales, los que dicen que los trasera son muy peligrosos jamás han llevado uno, etc.
Es algo que siempre se cumple. SIEMPRE
Randyano siempre presumía de lo eficiente que era su Toyota Avensis diésel, denostando los motores grandes de gasolina y los cambios automáticos por convertidor, al considerarlos gastones e ineficientes.
¿Qué pasa ahora? Que no le queda más remedio que comerse sus propias palabras. ¡¿POR QUÉ?!
Es muy sencillo: HA PROBADO UN BUEN COCHE AUTOMÁTICO CON MOTOR rellenito
Ha caído en sus manos, por acción divina, una caja de los 90 con motor de 5 cilindros y cambio auto. con convertidor.
HA DESPERTADO
Antes hablaba basándose en datos técnicos de todo tipo, que reconozco que no todo el mundo maneja, pero al fin y al cabo hablaba DE OÍDAS.
Este asunto no admite apreciaciones abstractas ni fanatismos de ningún tipo: se basa en la experiencia.
Cuando me disponía a sacarme el carnet odiaba los automáticos de manera irracional, por imitar modas. Decía que un automático es para quienes no saben conducir.
Llevé el primer automático rellenito y tuve que comerme mis palabras. Menuda p**a pasada era aquello, colega.
No pasa nada, de los errores se aprende y así es como se empieza a evolucionar.
También se da el caso contrario: Siempre sospeché que los Seat y los híbridos son una hez = la experiencia lo confirma. Pero por lo menos sé que no hablo sólo por lo que me han contado. Cuando has probado coches de diferente tipo puedes crearte un "mapa mental" y saber qué esperar de cada uno.
Cuando te basas en opiniones sesgadas de terceros, fracasas duramente.
Si el estulto de @Pubiss around se hubiese hecho miles de kilómetros en las "cajas viejas y anticuadas" de gama alta que llevo yo, y lo comparase con SUVs modernos de gama media, explotaría de rabia. No podría soportar la disonancia cognitiva. La realidad le mostraría justo lo opuesto de lo que ha estado inventando majaderamente en el foro durante todo este tiempo.
Él sólo ha conducido un C4 HDI de hez, por eso suelta tantas insensateces. Sus opiniones se basan en humo.
Como este ejemplo hay millones, que desgraciadamente se ven incluso en foros de coches.
Randy ha despertado a la noble verdad del amacajismo, y eso que su coche es un Audi o Volvo de 5 cilindros, que no deja de ser un gran coche, pero el día que pruebe un V8 le da algo, no digamos ya un V12.
Algunos ignorantes piensan que lo de tener éste o tal motor es sólo para fardar e inventar autoestima. Nada más lejos. No hay nada más objetivamente apreciable y disfrutable que una buena mecánica. Además es algo que sólo conoce y disfruta el propietario, pues el 99% es ignorante en la materia.
No es como insensateces para snobs al estilo cata de vinos. Aquí no cuela un Don Simón como Gran Reserva. Si te dan un l3 de hez no lo vas a confundir con un V8.
Es imposible.
Es un gusto honesto y real, basado en hechos objetivos, así como en las emociones que provoca una mecánica u otra, que ya entran en el terreno de lo subjetivo.
Soy el Blaster de la automoción. Llevo años revelándoos verdades que no merecéis saber, ideas que ni en mil, los life hacks más brutales del mercado de segunda mano, pero no me escucháis...
De vez en cuando alguno de vosotros despierta y termina dándome la razón, como no podría ser de otro modo. No porque yo tenga razón o deje de tenerla, sino porque hablo la verdad.
Ráfagas en la carretera, amigos. Y no os olvidéis nunca de rugir dvro en incorporaciones.
Defensa de tener más de un coche como paradójica medida de consumo responsable|Sólo son 350€/año más y uno gana en versatilidad,utilidad y resiliencia
No es de extrañar, pues al final es sólo una cuestión de tiempo. Sentir admiración por los buenos youngtimers es inevitable, pero para ello hay que probarlos.
Es que no falla esta poderosa máxima: los anti-cajas no han llevado un coche de gama alta de los 90 o anterior en su vida, los anti-automáticos sólo han conducido manuales, los que dicen que los trasera son muy peligrosos jamás han llevado uno, etc.
Es algo que siempre se cumple. SIEMPRE
Randyano siempre presumía de lo eficiente que era su Toyota Avensis diésel, denostando los motores grandes de gasolina y los cambios automáticos por convertidor, al considerarlos gastones e ineficientes.
¿Qué pasa ahora? Que no le queda más remedio que comerse sus propias palabras. ¡¿POR QUÉ?!
Es muy sencillo: HA PROBADO UN BUEN COCHE AUTOMÁTICO CON MOTOR rellenito
Ha caído en sus manos, por acción divina, una caja de los 90 con motor de 5 cilindros y cambio auto. con convertidor.
HA DESPERTADO
Antes hablaba basándose en datos técnicos de todo tipo, que reconozco que no todo el mundo maneja, pero al fin y al cabo hablaba DE OÍDAS.
Este asunto no admite apreciaciones abstractas ni fanatismos de ningún tipo: se basa en la experiencia.
Cuando me disponía a sacarme el carnet odiaba los automáticos de manera irracional, por imitar modas. Decía que un automático es para quienes no saben conducir.
Llevé el primer automático rellenito y tuve que comerme mis palabras. Menuda p**a pasada era aquello, colega.
No pasa nada, de los errores se aprende y así es como se empieza a evolucionar.
También se da el caso contrario: Siempre sospeché que los Seat y los híbridos son una hez = la experiencia lo confirma. Pero por lo menos sé que no hablo sólo por lo que me han contado. Cuando has probado coches de diferente tipo puedes crearte un "mapa mental" y saber qué esperar de cada uno.
Cuando te basas en opiniones sesgadas de terceros, fracasas duramente.
Si el estulto de @Pubiss around se hubiese hecho miles de kilómetros en las "cajas viejas y anticuadas" de gama alta que llevo yo, y lo comparase con SUVs modernos de gama media, explotaría de rabia. No podría soportar la disonancia cognitiva. La realidad le mostraría justo lo opuesto de lo que ha estado inventando majaderamente en el foro durante todo este tiempo.
Él sólo ha conducido un C4 HDI de hez, por eso suelta tantas insensateces. Sus opiniones se basan en humo.
Como este ejemplo hay millones, que desgraciadamente se ven incluso en foros de coches.
Randy ha despertado a la noble verdad del amacajismo, y eso que su coche es un Audi o Volvo de 5 cilindros, que no deja de ser un gran coche, pero el día que pruebe un V8 le da algo, no digamos ya un V12.
Algunos ignorantes piensan que lo de tener éste o tal motor es sólo para fardar e inventar autoestima. Nada más lejos. No hay nada más objetivamente apreciable y disfrutable que una buena mecánica. Además es algo que sólo conoce y disfruta el propietario, pues el 99% es ignorante en la materia.
No es como insensateces para snobs al estilo cata de vinos. Aquí no cuela un Don Simón como Gran Reserva. Si te dan un l3 de hez no lo vas a confundir con un V8.
Es imposible.
Es un gusto honesto y real, basado en hechos objetivos, así como en las emociones que provoca una mecánica u otra, que ya entran en el terreno de lo subjetivo.
Soy el Blaster de la automoción. Llevo años revelándoos verdades que no merecéis saber, ideas que ni en mil, los life hacks más brutales del mercado de segunda mano, pero no me escucháis...
De vez en cuando alguno de vosotros despierta y termina dándome la razón, como no podría ser de otro modo. No porque yo tenga razón o deje de tenerla, sino porque hablo la verdad.
Ráfagas en la carretera, amigos. Y no os olvidéis nunca de rugir dvro en incorporaciones.
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