Cuánto DAÑO habrá hecho GARAJE HERMÉTICO con su video denuncia a TESLA que ahora salen MANGINAS babyboomers apesebrados a lloriquear [VIDRIO inside]

Anomalía26

Himbersor
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20 May 2020
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- lo CARÍSIMO que resulta de arreglar cualquier pequeño golpe por la pechá de sensores que hay que sustituir o recalibrar... algo que ya sufrieron los de KM77 por cierto:

Interesante artículo, aunque ahí no sustituyeron ningún sensor es muy interesante saber lo que cuestan esas reparaciones en un taller autorizado y que te lo dejen bien.

De todas formas el Tesla no es precisamente para pobres, normal que el precio de las reparaciones tampoco lo sean.
 

ashe

Madmaxista
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Es curioso como los defensores de lo electrico nunca toca el tema de las baterias reduciendolo al relativismo liberal de espectativas, ideas mágicas y demás sin nada solvente, y tesla está claro que mas que una estafa (que tambíen) es una herramienta para justificar LA SUPRESIÓN DEL VEHICULO PRIVADO con la excusa de la contaminación, que por cierto una de las empresas mas beneficiadas con el rollo de compra/venta de emisiones es precisamente TESLA de la que obtiene incluso mas beneficios que vendiendo coches...

Y para hablar seriamente del coche electrico debe haber una pieza clave llamada SUPERCONDENSANDORES, mientras no exista eso está condenado al fracaso, que tal vez solo se salve parcialmente para la ciudad (que ya es "casualidad" la reducción de velocidad en ciudad y carretera que beneficia AL ELECTRICO, en especial lo de 30km/h al no haber ni fap ni egr que atascarse)

calero tiene un video sobre el tema, se trata de una entrevista con un ingeniero de opel que trabajo en el programa del coche de hidrogeno, que luego fue cancelado al ser adquirida por PSA, decia que aunque parecia el peligro mas evidente en realidad habian conseguido depositos irrompibles, que los sometian a muchas perrerias y no conseguian perforarlos.
Lo curioso es que con tanto rollo green y demás, ahora con el hidrogeno dejen de lado el GNC, al fin y al cabo ambos es gas, y con el monotema de las macrogranjas si se hiciese bien se podría aprovechar eso...
 

circonita

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El eléctrico no es más que un invento para retrasar la entrada del hidrógeno, ya que EEUU es el que controla toda la cuestión del petróleo en el mundo y gracias a eso y a que obliga a los países a comprar y vender petróleo solo en dólares, EEUU puede imprimir infinitos papelitos a costa de incremental la inflación mundial. Si los países ya no compran ni venden petróleo en dólares, básicamente porque el petróleo ya no es un combustible y es superado por el hidrógeno, todo el chiringo se les viene abajo a EEUU, debido a que todo lo que tiene EEUU es su supremacía militar que es un agujero sin fondo de dinero público que se sostiene solo por la cuestión del petróleo.

Por lo tanto, imponen esto de los motores eléctricos para que los consumidores se centren en una tecnología completamente ineficaz y desastrosa, para así alargar la vida del petróleo, porque no nos engañemos, muy poco o poquísima gente está comprando eléctricos por su alto coste, y esta crisis vírica no me cabe duda que es provocada para encarecer los coches eléctricos con la subida de la luz, encarecer los componentes electrónicos para que no se puedan fabricar coches eléctrico para alargar y alargar el declive de EEUU hasta que salgan con una nueva estrategia que será básicamente una guerra en Europa que es la única forma que EEUU a tenido de crecer o sacar el pescuezo cuando a tenido problemas económicos por ser superada por Europa.

Cuanto más se tarde en que la gente se de cuenta de que el eléctrico es una puta mierda y que la única salida viable es el hidrógeno, mucho mejor para EEUU y en eso estamos.

EEUU posiblemente obligue a Rusia a mover ficha a base de acosarles con la cuestión de ucrania o a través de un Casus Belli, cosa que Rusia sabe más que de sobra, pero ya veremos con lo que salen, quizás un falso ataque Ruso, es decir, falsa bandera o lo que les de la gana que seguro que tendrán planeado desde hace mucho para salir del atolladero en el que está metido EEUU ahora mismo, con China por un lado, Europa subiendo y dejándoles atrás y pasando de ellos y ahora con la cuestión del petróleo que se ha quedado anticuado.
 
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cacho_perro

Saboteador de ganacéntimos
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El eléctrico no es más que un invento para retrasar la entrada del hidrógeno, ya que EEUU es el que controla toda la cuestión del petróleo en el mundo y gracias a eso y a que obliga a los países a comprar y vender petróleo solo en dólares, EEUU puede imprimir infinitos papelitos a costa de incremental la inflación mundial. Si los países ya no compran ni venden petróleo en dólares, básicamente porque el petróleo ya no es un combustible y es superado por el hidrógeno, todo el chiringo se les viene abajo a EEUU, debido a que todo lo que tiene EEUU es su supremacía militar que es un agujero sin fondo de dinero público que se sostiene solo por la cuestión del petróleo.

Por lo tanto, imponen esto de los motores eléctricos para que los consumidores se centren en una tecnología completamente ineficaz y desastrosa, para así alargar la vida del petróleo, porque no nos engañemos, muy poco o poquísima gente está comprando eléctricos por su alto coste, y esta crisis vírica no me cabe duda que es provocada para encarecer los coches eléctricos con la subida de la luz, encarecer los componentes electrónicos para que no se puedan fabricar coches eléctrico para alargar y alargar el declive de EEUU hasta que salgan con una nueva estrategia que será básicamente una guerra en Europa que es la única forma que EEUU a tenido de crecer o sacar el pescuezo cuando a tenido problemas económicos por ser superada por Europa.

Cuanto más se tarde en que la gente se de cuenta de que el eléctrico es una puta mierda y que la única salida viable es el hidrógeno, mucho mejor para EEUU y en eso estamos.

EEUU posiblemente obligue a Rusia a mover ficha a base de acosarles con la cuestión de ucrania o a través de un Casus Belli, cosa que Rusia sabe más que de sobra, pero ya veremos con lo que salen, quizás un falso ataque Ruso, es decir, falsa bandera o lo que les de la gana que seguro que tendrán planeado desde hace mucho para salir del atolladero en el que está metido EEUU ahora mismo, con China por un lado, Europa subiendo y dejándoles atrás y pasando de ellos y ahora con la cuestión del petróleo que se ha quedado anticuado.
De acuerdo en que la base económica useña es la que es, pero lo del hidrógeno... pues no lo veo. Sigue siendo carísimo de producir (la forma más barata paradójicamente es usando hidrocarburos....) y sobre todo de almacenar, o hay por ahí alguna tecnología "revolucionaria" que permita solventar ambos problemas o me estoy perdiendo algo... porque lo que son chips necesitarán los coches de hidrógeno igualmente para el "chorraero" de sensores que cualquier coche lleva hoy día incluyendo los de combustión....

Lo que hace falta para que el eléctrico triunfe infraestructura de carga aparte es una nueva generación de baterías que solvente los problemas actuales que tienen y que todos conocemos, se está invirtiendo miles de millones en eso y Toyota tiene previsto sacar las primeras de electrolito sólido en 2025 que ya son una clara mejora... veremos a ver
 

crucificado_telecos

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si quieres doble ruina, despues de comprarte el coche electrico solo tienes que instalar placas solares para cargarlo, esto ya lo he explicado, el abaratamiento de los costes de las placas ahora mismo es porque han reducido la pureza del silicio 10.000 veces con respecto al empleado en circuitos electronicos...
Y te vas a aburrir de explicarlo una y otra vez, porque las placas baratas llevan mas de 10 años en los huertos solares y ahi estan.
Lo de que no van a durar es un bulo ridiculo que te has sacado del sombrero.
 

crucificado_telecos

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El futuro es el hidrógeno y no eléctrico si no de combustión normal y corriente.
1º Emite vapor de agua, así que no contamina.
2º El depósito no es más que cilindro de fibras de carbono y nylon que no pesa nada, ya que un eléctrico pude pesar entorno a 1.000Kg
El Toyota Mirai y el Hyundai Nexo pesan 1800 kg, lo mismo que un Model 3 y parecido a cualquier electrico de las mismas dimensiones. La unica diferencia es que los de hidrogeno corren poco.
3º Adaptar la red de gasolineras a gas es muchísimo más fácil y barato que llenarlo todo de cargadores eléctricos.
...pero hace falta el doble de camiones de abastecimiento, porque el hidrogeno es muy dificil de transportar.
4º Las cargas de gas son mucho más rápidas que las de un eléctrico.
5º La tecnología de motores de explosión a gas ya existe en desde hace décadas (muchísimas) y se usa en muchos países.
Pero no es la misma que la de hidrogeno. El hidrogeno caliente estropea el acero.
6º La autonomía de un coche de combustión interna de hidrógeno es similar a uno de gasolina/gasoil.
7º No se necesitan materiales escasos como el litio.
El Litio no es un material escaso. Es bastante abundante como cualquiera puede comprobar mirando las reservas. La leyenda de que es escaso proviene de que nunca tuvo mucho uso y por lo tanto no se minaba demasiado. Como la demanda crece locamente, la mineria no esta dando abasto.
8º El hidrógeno se puede fabricar con electricidad y agua con lo que no hay una dependencia ni tecnológica de ni ninguna materia prima.
Requiere las materias primas necesarias para los electrolizadores. No parece que el platino o el paladio sean materiales muy abundantes en España...
9º Adaptar las industrias automovilísticas a motores de combustión interna a hidrógeno es mucho más barato.
Y eso porque? Fabricar fuel cells o depositos de kevlar no es algo que la industria actual pueda hacer mejor que fabricar baterias.
10º No haría falta modificar toda la red eléctrica de un país para poder soportar semejante demanda de electricidad ya que hablamos de recargar baterías de más de 100.000W/h un disparate, que multiplicado por millones de vehículos supondría multiplicar en varias veces tanto el número de estaciones, subestaciones, y torres de alta tensión.
Esta es la mas gorda de todas.
Producir hidrogeno por electrolisis y distribuirlo requiere el doble de energia que la que consume un coche electrico. Eso esta estudiado hasta el aburrimiento.
Si abastecer al electrico te parece inviable (que no lo es), del de hidrogeno ni hablamos.
Y estas son algunas de las ventajas de los coches de combustión interna a hidrógeno que para mi es el futuro.
No esta mal, has fallado 7 de 10! En este foro algunos hacen pleno de 100% de errores.
 

Nueveonce

Cuñado nija
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El entrar al trapo en discutir si eléctricos, pila de hidrógeno, hidrógeno o combustión es un simple pasatiempo que nos han otorgado. El transporte privado quedará relegado a unos pocos privilegiados, de hecho, ya hay hasta gobiernos (Reino Unido, por ejemplo) que ya han enseñado la patita... Gente viviendo en ciudades usando transporte público o sistemas de suscripción tipo car-sharing, no habrá más.


El automóvil es el último reducto de libertad que tendrá el ser humano. En unos años no podrás llenar el depósito de tu X5 40d y aparecer en centro Europa en 14 horas.
 

Espectrum

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Vascongadas
El tío es un cuñao Paco de los 80 de los que te dice que los Opel consumen aceite y los coches italianos no son fiables.... pero solo por seguir existiendo ya me gusta. Respecto a lo de Tesla es una estafa, pues no, una estafa no es. Te puede convencer más o menos, o puede ser más o menos una burbuja. Pero precisamente estafa no es.

Estafa es lo del Dieselgate o los pactos de precios que hicieron durante años... o más aún, los precios que están poniendo ahora a los coches, que son insultantes. Coches mucho más caros con motores mucho más pequeños.
 

Gorkako

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Ains... me quedo con mi truño Civic 1.8 type-s de 2008... joputa el motro no tira una gota de aceite...
 
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