En el tubo de escape se ven como unas gotitas brillantes y se ve que el aceite al entrarle agua por la supuesta fisura se degrada antes.
Avería importante en coche
- Autor del tema Dlopez114
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Me
Me tienen que asegurar el presupuesto pero por ahí van a ir los tiros......
4motion
Será en Octubre
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Primera pregunta, has mirado en la tapicería de los pies del acompañante? Si esta mojado, si huele a anticongelante, estos coches suelen romper casi todos el radiador de calefacción que está situado detrás del salpicadero en la zona que te indico, también suele empañarse y oler al poner el aire.
Si está bien, tendrías que mirar fugas de manguitos y también el tapón del bote de expansión que la válvula que lleve cierre bien, para comprobar el circuito se mete presión con una bomba que se coloca en el bote de expansión una vez quitado el tapón y se ve si mantiene presión, también se comprueba con la misma la válvula del tapón azul.
Si todo lo anterior esta ok y no se ven fugas rosas de líquido refrigerante entonces habría que levantar culata y ver fisuras junta de la misma y planificar culata.
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Si está bien, tendrías que mirar fugas de manguitos y también el tapón del bote de expansión que la válvula que lleve cierre bien, para comprobar el circuito se mete presión con una bomba que se coloca en el bote de expansión una vez quitado el tapón y se ve si mantiene presión, también se comprueba con la misma la válvula del tapón azul.
Si todo lo anterior esta ok y no se ven fugas rosas de líquido refrigerante entonces habría que levantar culata y ver fisuras junta de la misma y planificar culata.
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lolomondo
Madmaxista
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Un cambio de culata, poniendo una culata reconstruida son 1500 pavos, si le pones una de desguace unos 800 euros.
No se si sera un manguito o sobrepresion pero esos son mas a menos los precios y ya son caros. Si te pide mas te esta timando
No se si sera un manguito o sobrepresion pero esos son mas a menos los precios y ya son caros. Si te pide mas te esta timando
Entiendo que los 2500€ es con la mano de obra incluida.
Lo compre de km 0 en un concesionario multimarca......
scratch
Madmaxista
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Estooo ¿has probado ha sacar la varilla de nivel de aceite y ver si éste sigue pareciendo aceite o es "cualquier otra cosa" (espuma, por ejemplo)?, ¿has mirado si el anticongelante del bote de expansión sigue siendo anticongelante o "cualquier otra cosa"?, ¿has mirado si hay charco debajo del coche después de algunas horas parado?.
Gatoo_
amagatos
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Pues entonces estás en condiciones de reclamar lo tuyo.
Yo no lo repararía, desde luego. Es un motor con problemas muy gordos, y el día que se pongan simples no podrás pasar la ITV sin gastarte un dineral.
En cuanto a la venta de segunda mano, con ese motor te van a dar una verdadera miseria, así que yo en tu lugar buscaría coche usado con pocos kilómetros de concesionario en el que te cojan tu vehículo a cambio.
Y no compres diésel de nuevo.
El aceite se ve un tanto degradado, nada de espuma. El anticongelante sigue siendo tal cual y no hay charco debajo del coche.
Gracias!!
