¿Que hacer con el coche viejo en 2025?

Lo veo como que están cagados por que la gente pase de la prohibición.

De querida progenitora así no me tengo que gastar los 20 pavos del VH hasta el verano.

Se ha dicho en varios sitios, pero si estuviéramos unidos esta tontería de la prohibición se acabaría rápido. Algunos dicen que hay 800 mil afectados y otros que un millón doscientos mil, pero lo que está claro que somos un montón. Si todos le echáramos huevones en enero de 2025 y colapsáramos las zonas ZBE, en menos de una semana el carafimosis y sus compinches seguro que recularían. ¿Que van a hacer? ¿Mandar miles de gruas o excavadoras para retirar los cientos de miles de coches de las ZBE? Es cierto que mandarían a sus sicarios con cascos y porras, pero algún sacrificio hay que hacer. Sin embargo, quitar toneladas de metal de las calles no es tan fácil... el problema es que no existe esta unión...
 
Dejo aquí un mapa ilustrativo de como quedará Madrid después de la imposición criminal de las ZBE en 2025 (anulado por el TSJM). Para los que vivan en Madrid y tengan dudas de las zonas que podrán recorrer, este mapa creo que lo explica bien. También puede ayudar a los que se tengan que pillar una plaza de aparcamiento fuera de la zona prohibida, por lo menos hasta que el TS decida lo que hace con apelación del ayuntamiento...

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El mapa está más detallado y con zoom en este dirección:

 
Dejo aquí un mapa ilustrativo de como quedará Madrid después de la imposición criminal de las ZBE en 2025 (anulado por el TSJM). Para los que vivan en Madrid y tengan dudas de las zonas que podrán recorrer, este mapa creo que lo explica bien. También puede ayudar a los que se tengan que pillar una plaza de aparcamiento fuera de la zona prohibida, por lo menos hasta que el TS decida lo que hace con apelación del ayuntamiento...

Ver archivo adjunto 2110375

El mapa está más detallado y con zoom en este dirección:


Para 4 veces que he ido en mis 46 años a Madrid me rezuma la platano pagar 50 Merkels de multa... así funcionan las grandes empresas, echas cuentas y en mi caso me puedo pasar las ZBE por el forro de los huevones...
 
Para 4 veces que he ido en mis 46 años a Madrid me rezuma la platano pagar 50 Merkels de multa... así funcionan las grandes empresas, echas cuentas y en mi caso me puedo pasar las ZBE por el forro de los huevones...

Son 200 euros de multa, y no se tendría que multar a nadie por conducir su coche si ha pasado la ITV y se ha pagado el impuesto de circulación.
 
[...]

Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una cosa híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.

Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por huevones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas cosas con batería...

[...]
Estimado forero: yo aguanté 22 años mi carro culón de 2002, turbodiésel etc., porque merecía la pena por el buen motor que equipaba; pero en los últimos 5 años, a pesar de que bastante lo pude cuidar y estirar, ya me generaba demasiados gastos. BTW hace muchos años que, sin necesidad de etiquetas ni m****as, cuando viajaba a Madrít yo estaba habituado a dejarlo bien aparcado en las afueras, y coger el "Metro" para moverme allí, conozco esa ciudad desde niño. Tardaba y gastaba menos así que en llegar al Distrito Centro (un poner) en el propio coche.

Obviamente, un gran factor para resistir al cambio es que ahora, si no te compras una lavadora con ruedas y a pilas, no eres sostenible. Y yo soy de los que me gusta, si puedo, pisarle al coche y que ande, el humo de mi turbodiésel me importaba menos que nada, toda vez que el 80% de las emisiones contaminantes en Ex-Paña son de origen industrial. Casi me gustaba mirar por el retrovisor esa bruma negruzca :-D

Pero como digo, se juntaron el hambre (muchos gastos/averías) con las ganas de comer (una promoción agresiva de un conocido fabricante UropeDo de automóviles), y tras mirar y preguntar incluso al fabricante por cuestiones como la curva de par y cositas así, cambié de carro culón a carrito, cuyas prestaciones y características esenciales me tienen plenamente satisfecho. A saber:

* Precio contenido, menos de 20 k€ por dar una idea.
* No es un SUV, por supuesto. Hay niveles a los que no me rebajaré nunca.
* Ni es eléctrico ni híbrido. Los experimentos, con gaseosa, por favor. De combustión y fuera.
* Etiqueta ECO. Este verano, en Madrít, me di el gusto de conducir el carrito por San Bernardo/Gran Vía, y ni tan mal (no haré siempre eso, lo prometo).
* Demasiadas ADAS (las obligatorias) para mi gusto, aunque reconozco que sobre todo en carretera aporta comodidad, pero cuando quiera puedo conducir el coche "como los hombres". Particularmente, desactivo siempre el "start/stop", que castiga duramente el motor de arranque.
* Ojo: distribución de cadena. De cadena. No quiero saber nada de motor gripado con el coche oliendo a nuevo todavía.

El carro culón fue directamente al desguace, no me daban ya nada por él. Fue bonito mientras duró.

Saludos, buenos días y buena suerte.

OTROSÍ DIGO: No menciono marcas ni modelos ahora porque no soy prescriptor de ningún fabricante o concesionario, solo un usuario (creo que) responsable.
 
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Estimado forero: yo aguanté 22 años mi carro culón de 2002, turbodiésel etc., porque merecía la pena por el buen motor que equipaba; pero en los últimos 5 años, a pesar de que bastante lo pude cuidar y estirar, ya me generaba demasiados gastos. BTW hace muchos años que, sin necesidad de etiquetas ni m****as, cuando viajaba a Madrít yo estaba habituado a dejarlo bien aparcado en las afueras, y coger el "Metro" para moverme allí, conozco esa ciudad desde niño. Tardaba y gastaba menos así que en llegar al Distrito Centro (un poner) en el propio coche.

Obviamente, un gran factor para resistir al cambio es que ahora, si no te compras una lavadora con ruedas y a pilas, no eres sostenible. Y yo soy de los que me gusta, si puedo, pisarle al coche y que ande, el humo de mi turbodiésel me importaba menos que nada, toda vez que el 80% de las emisiones contaminantes en Ex-Paña son de origen industrial. Casi me gustaba mirar por el retrovisor esa bruma negruzca :-D

Pero como digo, se juntaron el hambre (muchos gastos/averías) con las ganas de comer (una promoción agresiva de un conocido fabricante UropeDo de automóviles), y tras mirar y preguntar incluso al fabricante por cuestiones como la curva de par y cositas así, cambié de carro culón a carrito, cuyas prestaciones y características esenciales me tienen plenamente satisfecho. A saber:

* Precio contenido, menos de 20 k€ por dar una idea.
* No es un SUV, por supuesto. Hay niveles a los que no me rebajaré nunca.
* Ni es eléctrico ni híbrido. Los experimentos, con gaseosa, por favor. De combustión y fuera.
* Etiqueta ECO. Este verano, en Madrít, me di el gusto de conducir el carrito por San Bernardo/Gran Vía, y ni tan mal (no haré siempre eso, lo prometo).
* Demasiadas ADAS (las obligatorias) para mi gusto, aunque reconozco que sobre todo en carretera aporta comodidad, pero cuando quiera puedo conducir el coche "como los hombres". Particularmente, desactivo siempre el "start/stop", que castiga duramente el motor de arranque.
* Ojo: distribución de cadena. De cadena. No quiero saber nada de motor gripado con el coche oliendo a nuevo todavía.

El carro culón fue directamente al desguace, no me daban ya nada por él. Fue bonito mientras duró.

Saludos, buenos días y buena suerte.

OTROSÍ DIGO: No menciono marcas ni modelos ahora porque no soy prescriptor de ningún fabricante o concesionario, solo un usuario (creo que) responsable.

Esta claro que si todo esto de las ZBE continúa en Madrid y al final en toda España, habrá que tomar una decisión. Tener un coche que no puedes conducir es una frutada, sobre todo si eres de Madrid y ni siquiera te dejan tenerlo aparcado en la calle. Pero de momento aguantaré lo que pueda. Eso significa aparcarlo fuera de la zona de exclusión de las ZBE y en un parking. Cuando llegue el momento de deshacerme de mi vehículo, ya veré las alternativas que tengo. Lo que tengo ahora muy claro, es que NUNCA será un híbrido o un coche eléctrico... no les daré ese gustazo con mi dinero...
 
Esta claro que si todo esto de las ZBE continúa en Madrid y al final en toda España, habrá que tomar una decisión. Tener un coche que no puedes conducir es una frutada, sobre todo si eres de Madrid y ni siquiera te dejan tenerlo aparcado en la calle. Pero de momento aguantaré lo que pueda. Eso significa aparcarlo fuera de la zona de exclusión de las ZBE y en un parking. Cuando llegue el momento de deshacerme de mi vehículo, ya veré las alternativas que tengo. Lo que tengo ahora muy claro, es que NUNCA será un híbrido o un coche eléctrico... no les daré ese gustazo con mi dinero...
Una cosa es que en la TV hablen sobre la extensión y la intensidad de las restricciones en las ZBE/ZBEDEP de Madrít, ahora provisionalmente amenazadas, y otra cosa es verlo. Circulando este verano con mi carrito etiqueta ECO por la A-2 camino de uno de esos n hoteles de la zona (muchos se llaman "Madrid Airport" o similar, aunque estén casi pegados a Guadalajara), me sorprendió que las propias calles que desembocaban en la vía de servicio de la A-2, ya están incluidas en la ZBE. Como diría un cordobés, "me se quedaron loh ojoh como shupeh :oops".

Estado fallido.
 
El problema de todo esto es que hay demasiados me gusta la fruta sueltos en este país...

Un experto "climático" del CSIC cree que la DANA es "una oportunidad" para acabar con los coches

Señala a los coches y al "modelo de civilización" actual como el causante de la DANA.


Van a ir a saco la ralea de los progres climáticos. Conduciendo el coche viejo se podría hacer alguna cosa útil con esta gente paniaguada y poco trabajadora, para luchar contra la sobrepoblación.
 

"hasta 2.000 euros para el achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental, en el caso de que, además, se adquiera uno nuevo con etiqueta ECO o Cero emisiones"

O sea, que hay trampa. Y no la he encontrado
 
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