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Ormuz cerrado: el gasoil sube un 62% y las aerolíneas recortan​

El litro de gasoil de calefacción pasó de 0,91 a 1,48 euros en pocos meses. Un 62% más, sin emergencia declarada ni titular a cinco columnas. Y no es un dato aislado: el estrecho de Ormuz lleva tiempo cerrado, las conversaciones para reabrirlo se han suspendido y el encarecimiento del crudo se cuela ya en el depósito, la calefacción y el billete de avión. La foto que mejor resume el momento no es un mapa de misiles, sino un surtidor.

El estrecho que no se reabre​

Teherán suspendió las negociaciones que se daban por seguras. Washington planea interceptar todo buque vinculado a Irán y el portaaviones Gerald Ford se dirige a la zona con dos destructores de escolta. En paralelo, el oleoducto saudí Este-Oeste —el que conecta el golfo con el mar Rojo— permanece fuera de servicio tras un ataque con drones lanzado desde Irak. La reparación llevará entre tres y cinco semanas, según las informaciones que se manejan.

El golpe no es menor. Ese conducto es la válvula de escape de Riad cuando el tráfico por Ormuz se atasca, y sin él queda en el aire hasta un 4% del suministro mundial. Los precios del crudo ya reaccionaron con subidas cercanas al 3%. Irán, entretanto, ha minado la isla de Jark y refuerza sus defensas antiaéreas en la costa: quien intente desembarcar allí, sostienen los análisis militares, se juega cientos de bajas.

De la calefacción al gas: la factura que ya ha llegado​

El dato más contundente no está en los mercados de futuros, sino en el depósito de casa. Una compra de 600 litros de gasoil de calefacción pasó de 0,91 a 1,48 euros el litro: unos 546 euros que se convierten en 888. El desglose completo, partida a partida, es el mejor retrato de lo que cuesta calentar una casa hoy.

En España el sistema eléctrico se rige por un mercado marginalista: se paga la fuente más cara que entra en el pool. Con el gas disparado, ese mecanismo traslada todo el encarecimiento a la factura final. Rusia lo resumió con una frase sin diplomacia: el gas que Europa compraba a 150 dólares por cada 1.000 metros cúbicos se paga ahora cerca de 1.000, y con los almacenes bajos podría tocar los 1.500 este invierno. «Obtuvieron lo que pidieron».

El canario en la mina son las aerolíneas​

Air Canada ha suspendido durante cinco meses sus vuelos directos de Toronto y Montreal al aeropuerto JFK de Nueva York. El motivo: el coste del combustible de aviación en ese aeropuerto se ha más que duplicado. Volotea ya anunció sus primeras cancelaciones. Cuando una compañía recorta rutas, no es por capricho; es porque el queroseno ha dejado de salir a cuenta.

El indicador que se sigue es sencillo: mientras sigan operando los aeropuertos secundarios —Badajoz, Salamanca, León—, la escasez será un rumor. Cuando las aerolíneas concentren vuelos en los grandes hubs y abandonen los destinos de baja demanda, el problema dejará de ser especulativo.

El BCE sube tipos por una guerra​

El Banco Central Europeo elevó los tipos 25 puntos básicos: la facilidad de depósito al 2,25%, las operaciones de refinanciación al 2,40% y la facilidad marginal de préstamo al 2,65%, con efecto desde el 17 de junio. La justificación fue explícita: la guerra en Oriente Próximo genera presiones inflacionistas.

No es un endurecimiento cualquiera. Responde a un conflicto a miles de kilómetros, no a un recalentamiento de la demanda interna. Y subir tipos no repone un oleoducto.

Bonos de guerra: quién paga el rearme​

Reino Unido estudia emitir bonos de guerra para financiar defensa, en una horquilla que ronda los 20.000 millones de libras (unos 27.100 millones de dólares) a plazos de dos a tres años. Doce países europeos, entre ellos Francia y Alemania, reclaman más presencia en el Ártico. El rearme tiene una cara visible —los presupuestos— y otra menos comentada: se financia con deuda que alguien tendrá que comprar.

El teatro político que no calma los precios​

En el frente diplomático los gestos se suceden sin traducirse en hechos. Trump anunció la cancelación de los bombardeos programados contra Irán tras dar por aprobadas unas conversaciones «al más alto nivel», pero el bloqueo naval sigue en vigor. En Francia, el primer ministro presentó su dimisión y el intento de formar un gobierno estable se dio de plazo hasta el miércoles, con el riesgo de unas nuevas elecciones. Los mercados, mientras, sostienen que el conflicto se ha «pausado», no resuelto.

Los tres escenarios que nadie descarta​

El análisis sobre cómo puede escalar el conflicto se ordena en tres vías:

• Ataque masivo a las infraestructuras energéticas iraníes, con represalias contra los países implicados.
• Oleada turística terrestre para tomar un enclave junto a Ormuz, con un coste humano elevado.
• Uso de una táctica de disuasión extrema —nuclear o de pulso electromagnético— para forzar la rendición.

Ninguna garantiza el resultado que busca Washington. Y España aparece, en el escenario más pesimista, como uno de los países europeos con mayor exposición si el respaldo estadounidense se diluye.

El otro frente: sanidad y relato​

La vigilancia sanitaria no ha desaparecido. Las variantes Stratus y Nimbus del elvirus circulan con el dolor de garganta como síntoma principal, y en julio se detectaron 65 casos por cada 100.000 habitantes en Atención Primaria. Sobre las banderilla persiste una corriente que exige estudios a gran escala y cuestiona el relato oficial; enfrente, la fatiga social tras la esa época en el 2020 de la que yo le hablo previa se presenta como la peor base para cualquier respuesta rápida.

Con el crudo subiendo, los vuelos recortándose y el BCE endureciendo por una contienda que no controla, la pregunta ya no es si llegará el desabastecimiento, sino cuándo se notará en el carrito de la compra. Y quién lo avisará a tiempo.