ES UNA CRISIS ENERGETICA Y DESTRUCCION DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO REALIZADO DE FORMA DELIBERADA....para realizar el GRAN RESETEO.

Diez armadas contra la flota fantasma rusa y el gasóleo que viene​

¿Cuánto puede subir el gasóleo antes de que las carreteras dejen de moverse? Es la pregunta que sobrevuela todo lo demás. El Reino Unido ha ordenado a sus buques de guerra interceptar y abordar petroleros rusos, con el Canal de la Mancha convertido en cuello de botella, y diez armadas europeas coordinan la presión sobre la llamada flota fantasma. Los primeros ministros de Finlandia, Petteri Orpo, y del Reino Unido, Keir Starmer, cerraron filas al margen de la JEF, según Reuters.

La tesis de la crisis energética programada​

Hay una corriente que no ve accidente alguno en la secuencia. Sostiene que romper las cadenas de suministro es el objetivo y no el daño colateral, y que la energía cara sirve para cerrar industria por la vía de asfixiar a quien no puede pagarla. En su versión más dura, la crisis energética respondería a un rediseño deliberado del orden económico. La lectura contraria es bastante más aburrida: una escalada sancionadora que se ha ido por delante de sus propias consecuencias. Ninguna de las dos ha quedado cerrada, y esa es justamente la parte incómoda.

De Ormuz al litro a 4,50 euros​

El segundo frente es el estrecho de Ormuz. Irán juega la carta de dejar pasar o no a los barcos según la bandera y califica a España de país comprometido con el derecho internacional, mientras Washington aprieta a Teherán. Si ese paso se cierra o se convierte en un campo de minas, el cálculo que circula apunta a un encarecimiento del 30-40% del petróleo que no llega desde Rusia, con escenario de gasóleo a 4,50 euros por litro, transportistas parando y lineales vacíos en 72 horas. No es un pronóstico: es un supuesto de trabajo. Y ahí está la trampa, porque un supuesto repetido lo suficiente deja de parecerlo.

Diez armadas movilizadas, un canal bloqueado y un estrecho en el aire. Todo perfectamente coordinado, salvo por el detalle de que nadie termina de explicar quién firma el plan.