Guerrero_termonuclear
Madmaxista
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A ver...
Las tolerancias con las que se tenía que trabajar antes poco tiene que ver con las de ahora. La mejora de materiales y de equipos de mecanización, tratamientos, etc ha llevado a motores mejor ajustados y más fiables, vamos, solo faltaría lo contrario.
Todo, a la par, que la mejora de combustibles y lubricantes.
Es que compararlo es hasta injusto. Un coche de inyección actual con la gasolina de hace 50 años ni arranca, pero es algo normal.
Lo que sí es cierto es que yo a mis viejos coches veo que tira aceite por una junta y no cuesta nada cambiarla. Al nuevo, tendría que desmontar varias tapas plásticas para llegar al origen.
Estamos en una época en que la gente pincha y llama al seguro, por no llevar ni rueda de galleta, o pq no sabe ni poner el gato, y casi mejor, pq se les caería el coche encima.
Yo llevo runflat, no quiero morir parado en el arcén cambiando una rueda como un gilipishas.
Insisto, los Volkswagen de los 80 son irrompibles igualmente que un Mercedes 190, no creo que ningun coche actual aguante 30 años como un 190.