dieselgate: seat leon, precio se dispara, ventas se hunden

El exclavizador de mentes

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parece que el dieselgate empieza a pasar factura al grupo VAG, subidon de precios, en el seat leon podemos estar hablando de 6000 euros, consecuencia, las ventas se hunden, el hasta ahora lider en ventas en españa se hunde hasta el puesto 16.

en el caso del golf parece que a los compradores les da igual, estan acostumbrados a que les timen y de momento no han disparado los precios, siempre lo han estado...

Ventas coches: España - Diciembre 2016: El Volkswagen Golf vuelve a reinar
 
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Sancho Panza

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Ínsula de Barataria
Lo de VW es impresentable, ha estado vendiendo automóviles con un motor sin homologar, aún con el escándalo descubierto siguieron vendiendo el SEAT ATECA 150 CV TDI, hasta que la vergüenza no se pudo ocultar:


El Ateca TDI 150 CV de tracción delantera no está homologado
El Ateca TDI 150 CV de tracción delantera no está homologado - 20minutos.es

"El SEAT Ateca no está homologado". Así lo declaró Fernando Salvador, director de comunicación de producto de SEAT, a km77.com en una conversación telefónica.

En un primer momento, SEAT informó de que el motivo por el que suspendía la venta del Ateca TDI de 150 CV de tracción delantera era que no había suficiente producción de motores para cubrir la demanda.

Sin embargo, tras las declaraciones de Fernando Salvador al medio citado, la razón por la que SEAT ha suspendido la venta del Ateca con el motor mencionado no está clara.

"Si el coche no está homologado, no existe ninguna posibilidad de que se venda, porque es ilegal hacerlo", indica Javier Moltó, el periodista que habló con Fernando Salvador, en su artículo.

En una primera entrevista, el director de comunicación de producto de SEAT dijo que "la verdad es que al final de nuestras pruebas de larga duración, la versión TDI de 150 CV de tracción delantera del SEAT Ateca no daba las prestaciones que nosotros queremos para nuestros clientes y por ese motivo hemos decidido no comercializarlo".

En una segunda entrevista es cuando Salvador reconoce que el Ateca no está homologado:

Periodista: ¿El coche está homologado?
Fernando Salvador: (Vacilación casi imperceptible) No.


Periodista: Daba por hecho que el coche sí estaba homologado, porque en la presentación teníais unidades matriculadas del 150 TDI con tracción delantera.
F.S.: Sí, porque como fabricantes lo podemos matricular. De momento hay cuestiones que no están claras:

¿Cuál es la causa de la falta de homologación?
¿Qué opciones tienen ahora aquellos compradores a los que SEAT ha ofrecido una alternativa?
¿Favorece a todos los usuarios?
¿Cuál es la opinión de los compradores de SEAT sobre lo ocurrido?
En 20minutos.es estamos trabajando para contestar a todas estas preguntas.

¿Eres uno de los compradores que no han podido recibir su SEAT Ateca? Cuéntanos tu caso en los comentarios de esta noticia.




Meses después anuncian un cambio de motor:

El Seat Ateca diésel 150 CV con tracción delantera llevará AdBlue

Ver más en: El Seat Ateca diésel 150 CV con tracción delantera llevará AdBlue - 20minutos.es


Es evidente que no es fiable adquirir "algo" a ese grupo.
 
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jesbel dijo:
Lo del Golf es para un estudio pscológico...
Antes tenía un pase, cuando el Seat equivalente era un Ronda, y claro, no era lo mismo que un Golf. Pero hoy en día...
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pues ahora mismo la borregada no anda desencaminada, el golf es lider y el leon en el puesto 16, pero es que ahora mismo por precio es mas interesante el golf.
 
AYN RANDiano2

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Y Toyota, Honda e Hyundai bien abajo en la tabla.

A los españoles les va la marcha Masoquista, se entiende.

Renault número 1, tras las historias de terror que he oído d ela bios de dueños de Meganes y Lagunas II.
 
das kind

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Lo de la gente de este país con VW no tiene explicación posible. En fin, cada uno gasta su dinero como quiere, eso sí...
 
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F.Alonso21

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Vamos a ver, en Seat acaban de sacar la nueva versión del LEON de este año con cambios ligeros o Restyling.

Entonces los precios se encarecen un poco, que viendo la web en torno a 1000-2000 euros en el precio de lanzamiento.

Si nos vamos a los diesel el 1.6 de 110 ha pasado a tener 115 cvs, por lo que es nuevo propulsor y si esta carillo .

El tdi de 150 cvs FR acabado en torno a 1000 euros como mucho mas caro, esto precio de web o similar.

El gasolina 180cvs FR puede que 1000 euros mas caro.

El resto de gasolinas tambien por ahi y el GNC idem.

El cupra solo viene con DSG y creo que si esta 2000-3000 euros mas caro(motor con 10 cvs mas y por narices el DSG te lo comes).

Parece que ya no te regalan el pack full led de oferta pero repito cuando lanzan nuevo modelo se hunden las ventas.

Ha pasado con el Megane y mira ahora, ese si que estaba caro al lanzarlo te lo aseguro :D

Que parecemos nuevos con esto de los coches, me habeis hecho ponerme a configurar el Leon ST que me gusta en versiones diferentes.

Eso si lo del Ateca que habeis comentado me deja :roto2:, encima de que no lo fabrican en España sino en Europa del este te venden un motor sin homologar, encima en un Suv 4x2 cuando un Leon ST es mejor en TODO y te puedes pillar un FR rellenito por el precio de ese con 150-180 cvs facilmente y equipado hasta las trancas.

No niego que sea mejor que otros Suvs, pero jope si es que los suvs son un timo xD

Pero el LEon encima que se fabrica en España es de lo mejorcito junto al 308 de Peugeot ahora mismo, con versiones que en circuito se miccionan a alta gama sin despeinarse os lo aseguro.

No parece una nave espacial, ni un bodrio alto, ni vale una burrada, esta bien proporcionado y lleva motores normales, con media chicha y con mucha chicha incluso en el SW.
 
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F.Alonso21 dijo:
Vamos a ver, en Seat acaban de sacar la nueva versión del LEON de este año con cambios ligeros o Restyling.

Entonces los precios se encarecen un poco, que viendo la web en torno a 1000-2000 euros en el precio de lanzamiento.

Si nos vamos a los diesel el 1.6 de 110 ha pasado a tener 115 cvs, por lo que es nuevo propulsor y si esta carillo .

El tdi de 150 cvs FR acabado en torno a 1000 euros como mucho mas caro, esto precio de web o similar.

El gasolina 180cvs FR puede que 1000 euros mas caro.

El resto de gasolinas tambien por ahi y el GNC idem.

El cupra solo viene con DSG y creo que si esta 2000-3000 euros mas caro(motor con 10 cvs mas y por narices el DSG te lo comes).

Parece que ya no te regalan el pack full led de oferta pero repito cuando lanzan nuevo modelo se hunden las ventas.

Ha pasado con el Megane y mira ahora, ese si que estaba caro al lanzarlo te lo aseguro :D

Que parecemos nuevos con esto de los coches, me habeis hecho ponerme a configurar el Leon ST que me gusta en versiones diferentes.

Eso si lo del Ateca que habeis comentado me deja :roto2:, encima de que no lo fabrican en España sino en Europa del este te venden un motor sin homologar, encima en un Suv 4x2 cuando un Leon ST es mejor en TODO y te puedes pillar un FR rellenito por el precio de ese con 150-180 cvs facilmente y equipado hasta las trancas.

No niego que sea mejor que otros Suvs, pero jope si es que los suvs son un timo xD

Pero el LEon encima que se fabrica en España es de lo mejorcito junto al 308 de Peugeot ahora mismo, con versiones que en circuito se miccionan a alta gama sin despeinarse os lo aseguro.

No parece una nave espacial, ni un bodrio alto, ni vale una burrada, esta bien proporcionado y lleva motores normales, con media chicha y con mucha chicha incluso en el SW.
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ese solo es el ultimo capitulo, 1000 euros mas por una pantalla lcd un poco mas grande, si unes todas las subidas de los ultimos meses suman casi 6000 euros, un 1.4 TSI FR 125 CV costaba unos 17.000 euros, ahora 23.000 euros, un golf con ese mismo motor y acabado mas alto cuesta lo mismo, el leon al nivel de precio del golf no se puede comer nada, solo esas ventas a consumidores nacionalistas que buscan el made in spain (que mas bien es ensambled in spain).
 
T

TMT

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Excla habla con propiedad es ensambled in catalonia.
Es un ataque contra cataluña que no van a vender ni uno si esta al mismo precio que el puñetero golf de hez.
 
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