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Fomento emite un informe desfavorable al PAI Marina Golf d´Or por su impacto sobre la AP-7
El Ministerio de Fomento ha emitido un informe desfavorable para la aprobación del PAI Marina d'Or Golf al considerar que se deben "aclarar y definir" cuestiones relativas a la ejecución de infraestructuras aún sin proyectar, y por los "impactos negativos" que tendría sobre la AP-7 la práctica de ese deporte.
EFE El informe, hecho público hoy por Iniciativa pel País Valencià, incide en el hecho de que la práctica del golf a escasos metros de la AP-7 podría comportar un peligro para la seguridad vial, al tiempo que se indica que el ruido procedente de la autopista podría provocar contaminación acústica en la zona del PAI.
En el informe, el Ministerio comunica que "los proyectos presentados son de gran amplitud" porque "en realidad se está planteando una ciudad nueva" en los términos municipales de Cabanes y Oropesa que "teóricamente puede alcanzar una población del orden de 200.000 habitantes".
Según el documento, esto provocará "importantes impactos en toda la zona de Oropesa-Cabanes y en sus infraestructuras que tienen que ser analizados y consecuentemente solucionados técnicamente".
En cuanto a los impactos sobre las infraestructuras viarias, el informe asegura que "de lo revisado en el estudio de tráfico aportado, se deduce que en el mismo se dan como ejecutadas y en servicio actuaciones que está previsto ejecutar tanto por el Ministerio de Fomento como por la Conselleria de -Infraestructuras y- Transporte, que en el presente momento no tienen ni tan siquiera proyecto de construcción en redacción".
Por ello, añade, "no se puede establecer en ningún caso la fecha de inicio de las obras".
Recuerda además que el estudio de tráfico "debe tener en cuenta únicamente las infraestructuras existentes o en ejecución, y las que el promotor esté dispuesto incluir a su cargo", así como la distribución de tráficos futuros teniendo en cuenta el impacto que tendrá la puesta en marcha del aeropuerto de Castellón y el que genere el propio PAI "una vez construidas la totalidad de viviendas, hoteles y campos de golf".
Respecto a la protección de las infraestructuras de carreteras existentes, el informe recuerda que "se deberán cumplir estrictamente las limitaciones que la Ley impone a las actuaciones lindantes con las autopistas respecto a las zonas de protección, a las líneas de edificación y análisis de los impactos negativos que las actuaciones previstas en el Plan van a tener sobre la AP-7", entre los que cita la posible caída de pelotas de golf a la calzada.
Indica así que "se deberá dejar una franja de suelo no urbanizable de protección de infraestructuras" para posibilitar la ampliación de infraestructuras y "alejar en lo posible" la actuación urbanística de la zona colindante a la autopista AP-7, "mitigando la contaminación acústica que esta produce y evitando la intrusión de bolas de golf procedentes de la zona del campo adyacente".
Además, el informe indica que es necesario aportar un estudio de la afección del ruido generado por el tráfico de la AP-7 para determinar si se van a superar los umbrales fijados en la legislación sobre ruido.
También añade que "deberá quedar claramente reflejada" la conexión con las carreteras N-340, AP-7 y CV-148 y las infraestructuras que se ejecutarán o modificarán para dotar de un buen acceso a la actuación urbanística.
Además, pide que se detallen las "actuaciones que va a ejecutar el promotor" sobre las infraestructuras existentes para que puedan soportar el tráfico provocado por la actuación, no sólo en el ámbito de Oropesa y Cabanes, sino también "al menos entre los puntos que puedan ser polos de atracción o llegada de personas, que se podrían concretar entre Castellón de la Plana y el aeropuerto de Castellón".
http://www.levante-emv.com/seccione...nforme-desfavorable-Marina-Golf-impacto-sobre
El Ministerio de Fomento ha emitido un informe desfavorable para la aprobación del PAI Marina d'Or Golf al considerar que se deben "aclarar y definir" cuestiones relativas a la ejecución de infraestructuras aún sin proyectar, y por los "impactos negativos" que tendría sobre la AP-7 la práctica de ese deporte.
EFE El informe, hecho público hoy por Iniciativa pel País Valencià, incide en el hecho de que la práctica del golf a escasos metros de la AP-7 podría comportar un peligro para la seguridad vial, al tiempo que se indica que el ruido procedente de la autopista podría provocar contaminación acústica en la zona del PAI.
En el informe, el Ministerio comunica que "los proyectos presentados son de gran amplitud" porque "en realidad se está planteando una ciudad nueva" en los términos municipales de Cabanes y Oropesa que "teóricamente puede alcanzar una población del orden de 200.000 habitantes".
Según el documento, esto provocará "importantes impactos en toda la zona de Oropesa-Cabanes y en sus infraestructuras que tienen que ser analizados y consecuentemente solucionados técnicamente".
En cuanto a los impactos sobre las infraestructuras viarias, el informe asegura que "de lo revisado en el estudio de tráfico aportado, se deduce que en el mismo se dan como ejecutadas y en servicio actuaciones que está previsto ejecutar tanto por el Ministerio de Fomento como por la Conselleria de -Infraestructuras y- Transporte, que en el presente momento no tienen ni tan siquiera proyecto de construcción en redacción".
Por ello, añade, "no se puede establecer en ningún caso la fecha de inicio de las obras".
Recuerda además que el estudio de tráfico "debe tener en cuenta únicamente las infraestructuras existentes o en ejecución, y las que el promotor esté dispuesto incluir a su cargo", así como la distribución de tráficos futuros teniendo en cuenta el impacto que tendrá la puesta en marcha del aeropuerto de Castellón y el que genere el propio PAI "una vez construidas la totalidad de viviendas, hoteles y campos de golf".
Respecto a la protección de las infraestructuras de carreteras existentes, el informe recuerda que "se deberán cumplir estrictamente las limitaciones que la Ley impone a las actuaciones lindantes con las autopistas respecto a las zonas de protección, a las líneas de edificación y análisis de los impactos negativos que las actuaciones previstas en el Plan van a tener sobre la AP-7", entre los que cita la posible caída de pelotas de golf a la calzada.
Indica así que "se deberá dejar una franja de suelo no urbanizable de protección de infraestructuras" para posibilitar la ampliación de infraestructuras y "alejar en lo posible" la actuación urbanística de la zona colindante a la autopista AP-7, "mitigando la contaminación acústica que esta produce y evitando la intrusión de bolas de golf procedentes de la zona del campo adyacente".
Además, el informe indica que es necesario aportar un estudio de la afección del ruido generado por el tráfico de la AP-7 para determinar si se van a superar los umbrales fijados en la legislación sobre ruido.
También añade que "deberá quedar claramente reflejada" la conexión con las carreteras N-340, AP-7 y CV-148 y las infraestructuras que se ejecutarán o modificarán para dotar de un buen acceso a la actuación urbanística.
Además, pide que se detallen las "actuaciones que va a ejecutar el promotor" sobre las infraestructuras existentes para que puedan soportar el tráfico provocado por la actuación, no sólo en el ámbito de Oropesa y Cabanes, sino también "al menos entre los puntos que puedan ser polos de atracción o llegada de personas, que se podrían concretar entre Castellón de la Plana y el aeropuerto de Castellón".
http://www.levante-emv.com/seccione...nforme-desfavorable-Marina-Golf-impacto-sobre
D) de la practica del deporte sobre el funcionamiento de las vias.
