El hilo se llena de teorías sobre el software ferroviario y el 'gemelo digital'
La conversación sobre la dimisión de Óscar Puente ha derivado en un tramo de 40 mensajes hacia dos frentes: las sospechas sobre un posible sabotaje en el software de control ferroviario y el cálculo de las consecuencias políticas y personales para el ya exministro. Los enlaces a sistemas de 'gemelo digital' y las menciones a una inversión en IA han encendido tanto la ironía como la teoría conspirativa. Mientras, varios foreros discuten si Puente recogerá su acta de diputado y si su salida responde a encuestas internas o a un plan más amplio.
Qué se ha sabido
El mensaje que abre el tramo es de
maestroburppp, que pega un tuit de @Kim Philby en el que se pregunta por qué el Gobierno decide crear un nuevo software para el sistema ferroviario justo ahora, y si eso implica que el ministro está reconociendo de forma implícita un sabotaje contra el software del sistema LZB. El mismo forero enlaza después dos páginas sobre 'gemelo digital' (
la descripción de Esri y
un artículo sobre prevención de descarrilamientos con esta tecnología) para ironizar sobre una futura inversión en grafeno y trenes controlados por IA. También recupera una noticia de El Mundo de 2021 sobre la condena del Supremo a Espinosa de los Monteros por intentar eludir el pago de unas obras, y un enlace a Infobae y Libertad Digital sobre el cambio de género y el ajedrez, en un mensaje confuso.
Gonzalor recuerda que el jueves ya predijo en el post #40 que Puente convertiría su dimisión en un acto electoral en la comisión permanente del Congreso.
Octubrista aporta el dato de que Puente es número uno por Valladolid y que puede recoger su acta de diputado, con la inmunidad que ello conlleva.
Kagarrin hace su propia cronología:
10 meses desde la primera masacre y
1 semana desde la segunda, frente a la única de Mazón.
Lake lanza una teoría: las IA y su demanda energética podrían estar detrás de las caídas de Adif, y sitúa el inicio del aluvión de apagones en
abril de 2025.
Billy Ray pega un tuit de @Punta que cifra en
115 muertos los que Puente llevaría a sus espaldas y atribuye la dimisión a las encuestas. También trae otro tuit de @Iván Espinosa de los Monteros que califica a Puente como una de las peores personas de la política contemporánea.
Dónde está la bronca
La discusión se parte entre los que ven una operación planificada y los que se limitan a celebrar la salida.
maestroburppp insiste en que la dimisión no es por chantaje sino que forma parte de un plan más amplio, y pide 'trustear el plan'. Frente a él,
Cerdo capitalista lo reduce todo a los sondeos internos del PSOE: «Que ha hecho que dimitan a Óscar Puente? Los SONDEOS INTERNOS del PSOE».
Hannibaal entra a discutir la coherencia del relato: sostiene que Puente dice haber tomado la decisión el mismo día del accidente, pero que todo lo que dijo después lo contradice, y que la dimisión llega cuando ya tiene pactado su recolocación.
el segador avisa de que la dimisión no les ayudará en las encuestas y que solo certifica que son una banda.
malibux compara la velocidad de la dimisión con la de Mazón y lo interpreta como un punto para el PSOE, aunque añade que aún quedan palomitas.
overdrive1979 introduce el caso de Ana Pastor y Angrois para preguntar qué cargo de conciencia le quedó a ella, que ni dimitió ni asumió nada. La ironía sube con
Florecilla Silvestre («No te vayas Óscar, creemos en ti!!!») y con
Rebel6000, que augura un 'negro porvenir' al corrector ortográfico de otro forero.
Benito. cierra el tramo con una queja sobre las formas: «Lo más gracioso es que lo hace como haciendonos un favor».
Qué cambia respecto a antes
La discusión sobre si fue cese o dimisión queda aparcada y entra con fuerza el debate sobre el software ferroviario y el 'gemelo digital', con enlaces técnicos y teorías sobre la IA. También se instala la pregunta sobre el acta de diputado y la inmunidad, que antes solo se apuntaba. La predicción de
Gonzalor sobre la comparecencia del martes en el Congreso se da por hecha. Y aparece un nuevo frente: la comparación con la gestión de Ana Pastor en Angrois, que hasta ahora no había salido en este tramo.