Resumen del debate: Así quedó el coche del alemán que se ha apiolado durante un rallye en Mallorca.

El fundador de L'Osteria muere en el rally 550 Challenge de Mallorca​

Un Porsche 911 GT3 RS blanco de 2023 se precipitó por un barranco en el kilómetro 10 de la carretera MA-10, a la altura de Mortitx, en dirección a Lluc desde Pollença. En el vehículo viajaban Klaus Rader, fundador de la cadena alemana de restaurantes L'Osteria, y su copiloto, una mujer alemana de 39 años que ha sufrido lesiones medulares. Rader falleció en el siniestro y la prueba quedó cancelada. El coche llevaba el número 000 y actuaba como coche de apertura del rally, con el dorsal Rader / Ettel.

Quién era Klaus Rader y por qué importa su nombre​

Rader fundó L'Osteria en Núremberg en 1999 junto a su socio Friedemann Findeis. Lo que empezó como un restaurante de cocina italiana se convirtió en una cadena internacional con establecimientos en numerosos países europeos. Su trayectoria empresarial también estuvo vinculada a Vapiano, otra marca de restauración de inspiración italiana en cuya creación participó, según informan varios medios alemanes.

En 2023, el grupo inversor McWin adquirió una participación mayoritaria en L'Osteria. Rader conservó una participación minoritaria y continuó vinculado a la compañía como accionista y vicepresidente de su consejo de supervisión. El accidente mortal de un empresario de este perfil coloca el foco sobre un detalle incómodo: el coche no competía, abría la prueba.

El coche de apertura: dorsal 000 y sin barras antivuelco​

El vehículo llevaba el número 000 y actuaba como coche de apertura del rally. Es decir, no estaba compitiendo. En el material del caso se apunta que el Porsche 911 GT3 RS era un descapotable, algo que, con desmontes a los lados, deja poco margen. La Guardia Civil investiga las circunstancias del accidente, que por ahora se desconocen.

La discusión técnica se centra en la configuración del coche: la ausencia de barras antivuelco y de techo en un vehículo que circula por una carretera de montaña con barrancos. El siniestro, que ha provocado la cancelación de la prueba, tuvo lugar en el kilómetro 10 de la MA-10, a la altura de Mortitx.

Qué se sabe del copiloto y de las lesiones medulares​

La copiloto, una mujer alemana de 39 años, ha sufrido lesiones medulares y se encuentra en estado crítico. Es el dato que más peso tiene en el balance final: el fallecido es el piloto, pero el daño permanente recae sobre la acompañante. La Guardia Civil sigue investigando las causas del siniestro.

El debate sobre el riesgo en los rallies​

Hay quien sostiene que quienes participan en estas pruebas asumen que su vida puede acortarse o quedar con taras físicas. En contra pesa el argumento de que un coche de apertura, que no compite, debería ser el escenario de menor riesgo de todo el rally. La contradicción entre ambas cosas es el centro del asunto.

El siniestro ocurrió en una carretera de montaña con desmontes laterales, en una prueba que se canceló tras el accidente. La investigación sigue abierta y no hay conclusión sobre las causas.