Küste Castellóns fürchtet neue Immobilienblase
Von Wohnungen zu 600.000 € über leere Flughäfen bis hin zu wiederkehrenden Kranen: Die Küste von Castellón erlebt ihre Blase erneut. Daten, Zahlen und Skepsis zur Wiederbelebung.
Deutsch · Ursprüngliche Diskussion auf Spanisch · Veröffentlicht
Castellón: Vom Boom zum Koma und zurück
Erinnern Sie sich an das Paar, das 2006 600.000 Euro für ein Reihenhaus zahlte, das nur 60.000 wert war? Das ist kein Witz: Es ist das Standbild des Immobilienbooms an der Küste von Castellón. Fünfzehn Jahre später hat die Region ein tiefes Koma durchlaufen und erlebt eine Auferstehung, die nach Déjà-vu riecht.
Die Illusion der 600.000 Euro
Im Jahr 2006 verkaufte Lubasa Reihenhäuser für 600.000 Euro, die nur 60.000 wert waren. Gehälter von 1.000 Euro, prekäre Beschäftigung und dubiose Geschäfte: Die reale Wirtschaft trug diese Preise nicht. Dann kam die Krise und der Einbruch war brutal. 2010 wurden Strandwohnungen für 65.000 Euro angeboten, und selbst diese fanden keine Käufer. Moncofa wurde zum „Nullpunkt des Nullpunkts“ mit Geister-Siedlungen wie Belcaire, die heute im Besitz von Banken sind.
Der Flughafen, der ohne Flugzeuge flog
Die große Hoffnung der Bauträger und Makler war der Flughafen Castellón. Er wurde 2011 eröffnet, mit einer Klausel, die die Generalitat (Regionalregierung) verpflichtete, 6 Euro pro Passagier zu zahlen, wenn die erwarteten 600.000 Passagiere ausblieben. So wurde er zum Symbol der Verschwendung. Jahre später, im Jahr 2024, erreichte der von Aerocas verwaltete Flughafen 176.779 Passagiere in sieben Monaten, mit einem Rekord von 40.000 im Juli. Er liegt weiterhin am Ende der Aena-Rangliste, ist aber kein totaler Ruin mehr.
Zweite Blase oder natürliche Erholung?
Aktuelle Meldungen beschreiben ein widersprüchliches Bild: Auf der einen Seite Kräne und überall „zu verkaufen“-Schilder; auf der anderen Seite explodierende Preise und miserale Löhne. „Alles teurer als in Blase, aber mit Scheiß-Gehältern“, fasst eine Analyse zusammen. Massentourismus und die Ankunft ausländischer Bewohner erklären einen Teil der Nachfrage, aber die wirtschaftlichen Grundlagen bleiben schwach.
Ironische Schlussfolgerung
Castellón ist wiederbelebt, aber auf denselben Grundlagen von billigem Kredit und aufgeblasenen Erwartungen. Dass der Flughafen nicht mehr die Lachnummer ist, bedeutet nicht, dass es die Wirtschaft auch nicht ist. Hoffentlich ist das Erwachen diesmal kein weiterer Albtraum.
Verwandte Diskussionen im Forum
Erinnern Sie sich an das Paar, das 2006 600.000 Euro für ein Reihenhaus zahlte, das nur 60.000 wert war? Das ist kein Witz: Es ist das Standbild des Immobilienbooms an der Küste von Castellón. Fünfzehn Jahre später hat die Region ein tiefes Koma durchlaufen und erlebt eine Auferstehung, die nach Déjà-vu riecht.
Die Illusion der 600.000 Euro
Im Jahr 2006 verkaufte Lubasa Reihenhäuser für 600.000 Euro, die nur 60.000 wert waren. Gehälter von 1.000 Euro, prekäre Beschäftigung und dubiose Geschäfte: Die reale Wirtschaft trug diese Preise nicht. Dann kam die Krise und der Einbruch war brutal. 2010 wurden Strandwohnungen für 65.000 Euro angeboten, und selbst diese fanden keine Käufer. Moncofa wurde zum „Nullpunkt des Nullpunkts“ mit Geister-Siedlungen wie Belcaire, die heute im Besitz von Banken sind.
Der Flughafen, der ohne Flugzeuge flog
Die große Hoffnung der Bauträger und Makler war der Flughafen Castellón. Er wurde 2011 eröffnet, mit einer Klausel, die die Generalitat (Regionalregierung) verpflichtete, 6 Euro pro Passagier zu zahlen, wenn die erwarteten 600.000 Passagiere ausblieben. So wurde er zum Symbol der Verschwendung. Jahre später, im Jahr 2024, erreichte der von Aerocas verwaltete Flughafen 176.779 Passagiere in sieben Monaten, mit einem Rekord von 40.000 im Juli. Er liegt weiterhin am Ende der Aena-Rangliste, ist aber kein totaler Ruin mehr.
Zweite Blase oder natürliche Erholung?
Aktuelle Meldungen beschreiben ein widersprüchliches Bild: Auf der einen Seite Kräne und überall „zu verkaufen“-Schilder; auf der anderen Seite explodierende Preise und miserale Löhne. „Alles teurer als in Blase, aber mit Scheiß-Gehältern“, fasst eine Analyse zusammen. Massentourismus und die Ankunft ausländischer Bewohner erklären einen Teil der Nachfrage, aber die wirtschaftlichen Grundlagen bleiben schwach.
Ironische Schlussfolgerung
Castellón ist wiederbelebt, aber auf denselben Grundlagen von billigem Kredit und aufgeblasenen Erwartungen. Dass der Flughafen nicht mehr die Lachnummer ist, bedeutet nicht, dass es die Wirtschaft auch nicht ist. Hoffentlich ist das Erwachen diesmal kein weiterer Albtraum.
Verwandte Diskussionen im Forum
- Und ich habe Tecnocasa verlassen. · 75 Antworten
- Bildergalerie · 27 Antworten
- Welche Wohnung kann ein Premierminister kaufen? · 73 Antworten
- IMMOBILIEN-CRASH KOMMT · 155 Antworten
Auch verfügbar auf: English
Zusammenfassung einer Diskussion auf Burbuja.info - Foro de economía, actualidad y política., aus dem Spanischen übersetzt und vor der Veröffentlichung geprüft. Die ganze Diskussion lesen (127 Antworten).
Weitere Zusammenfassungen
-
Gastronomie und Hotellerie in Valencia: Betten voll, aber mit ausländischen Touristen
An der valencianischen Küste in Spanien ist die Auslastung fast 90%, doch spanische Touristen bleiben wegen Preisen und Hitze aus. Eine Analyse des neuen Tourismusmodells.
-
Stierplakat in Sagunt entfacht Kulturkampf in Spanien
Regierung Valencia verurteilt Stierplakat in Sagunt; Streit um Meinungsfreiheit und Gleichstellung.
-
DANA in Valencia: Hochwasser trifft Wirtschaft und Infrastruktur
Die Flutwelle erreichte am 29. Oktober 2024 einen Scheitelwert von 1.686 m³/s, während die Warnung erst um 20:00 Uhr eintraf.
-
46 % der spanischen Wähler leben vom Staat
In Spanien beziehen 46 % der Wahlberechtigten Pensionen oder öffentliche Gehälter, was die Debatte über Klientelismus und Staatsausgaben neu entfacht.
-
Flotilla-Rückkehrer von baskischer Polizei verprügelt
Analyse des Zwischenfalls zwischen Flotilla-Aktivisten und der Ertzaintza, der baskischen Polizei, am Flughafen Bilbao. Politisches Theater oder polizeiliche Gewalt?
-
Bin ich ein komischer Mensch? Isolation als Lebensstil
Ein Forumsnutzer fragt, ob er ein komischer Mensch ist, nachdem er 20 Jahre lang keine Bar betreten hat. Wir prüfen, ob Isolation angesichts der aktuellen Inflation eine Sparstrategie ist.