Autodiebstahl: Tankdeckel als Schlüssel zum Fahrzeug

Der Tankdeckel als Einfallstor für Autodiebe

Kann ein Tankdeckel der Schlüssel sein, der Ihr Auto öffnet? Das behauptet eine Warnung, die seit einiger Zeit kursiert und erneut für Schlagzeilen sorgt: Einem Fahrer wird der Tankdeckel gestohlen, und wenige Tage später wird das Fahrzeug unbeschädigt, aber aufgebrochen und gestartet aufgefunden. Die Geschichte, die einem Polizeibeamten zugeschrieben wird, deutet auf eine Methode hin, von der man glaubte, sie sei veraltet, die nun jedoch mit einem technologischen Zusatz wieder auftaucht: Schlüsselkopien und Sender, die das Steuergerät täuschen.

Die beschriebene Mechanik ist einfach zu erklären, aber schwer zu glauben. Viele Autos sind noch immer mit einem **Schloss am Tankdeckel** ausgestattet, das mit demselben Schlüssel wie das Fahrzeug geöffnet wird. Der Dieb sucht nicht nach Benzin, sondern nach dem Schlüsselmuster. Mit dem Tankdeckel in der Hand erstellt er eine Form und fertigt eine Kopie an. Wenn die Wachsamkeit des Besitzers nachlässt, erscheint der Täter mit der Kopie und einem Codiergerät – per Tablet, Laptop oder Smartphone –, das das Auto davon überzeugt, dass der Schlüssel legitim ist. Laut dem Bericht sind Tür offen und Motor gestartet in weniger als drei Minuten erreicht.

Welche Autos haben ein Schloss am Tankdeckel?

Die kurze Antwort: mehr als man denkt, und nicht nur Klassiker. Entgegen der Vorstellung, dass dies eine Technologie der letzten Jahrzehnte ist, werden in Diskussionen konkrete Fälle neuerer Fahrzeuge mit Schlüssel am Tank genannt, darunter ein **Transporter aus dem Jahr 2019**. Es gibt auch Berichte über einen Kleinwagen von 2006 mit Schloss, und einige behaupten, dass Autos vor dreißig Jahren fast durchgehend so ausgestattet waren, mit bekannten Ausnahmen wie dem Seat 600, bei denen die Serien Schlüssel untereinander teilten.

Ein technisches Detail relativiert die Geschichte jedoch etwas. Mehrere Fahrer weisen darauf hin, dass der Zylinder des Tankdeckels nicht immer dieselben Kerben wie der Tür- oder Zündschlüssel hat: Bei einigen Modellen hat der Tankdeckel **sechs Kerben**, während der vollständige Schlüssel acht hat. Mit diesem Unterschied würde eine Kopie, die vom Tankdeckel erstellt wurde, zwar den Tank öffnen, aber kaum die Tür und erst recht nicht den Motor starten. Das praktische Fazit: Die Methode ist bei einigen Fahrzeugen plausibel, aber keine universelle Regel.

Ist es wahr, dass Autos gestohlen werden, nachdem der Deckel entfernt wurde?

Die ursprüngliche Warnung zitiert keine Statistiken, keine Polizeidienststelle und keine verifizierbare Serie von Anzeigen. Sie stützt sich auf die Aussage eines Bekannten aus dem Polizeidienst und auf einen Anstieg der Anzeigen im letzten Monat. Das macht die Warnung nicht falsch, aber auch nicht zu einer harten statistischen Tatsache. Was jedoch in den Diskussionen auftaucht, sind reale Diebstählsfälle mit anderen Methoden: Autos, die gestohlen und ohne Tankdeckel zurückgegeben wurden, Fahrzeuge, die am helllichten Tag mit einem Abschleppwagen entwendet wurden, während der Besitzer gerade das Haus verließ, und sogar ein Fall, in dem gestohlene Autos in einem Wald verbrannt wurden, um das Metall zu verwerten.

Die Empfehlung am Ende der Warnung ist kostspielig: die Zylinder des Autos und damit auch die Schlüssel auszutauschen. Bevor man so weit geht, schlagen manche Zwischenlösungen vor – etwa drei oder vier Kerben im Schloss des Tankdeckels entfernen, einen Tankdeckel mit unabhängigem Schlüssel kaufen oder den Originaldeckel einfach im Kofferraum aufbewahren und einen Standarddeckel ohne Schloss verwenden. Keine dieser Maßnahmen ist unfehlbar, aber alle erhöhen den Aufwand für die Diebe.

Unterbrecher, Lenkradschlösser und andere Barrieren gegen Diebe

Die am häufigsten genannte Antwort ist nicht elektronisch, sondern physisch. Das **Abklemmen der Batterie** oder die Installation eines Unterbrechers für die Kraftstoffpumpe verwandelt einen dreiminütigen Diebstahl in ein Problem für den Täter. Die Loglosigkeit dahinter ist das Kosten-Nutzen-Prinzip: Wenn das leichte Ziel kompliziert wird, sucht der Dieb sich ein anderes Auto. Es ist dasselbe Prinzip, das Katalysatoren mit Metallgehäusen schützt: Es verhindert den Versuch nicht, macht ihn aber unangenehm.

Am entgegengesetzten Ende stehen teure und aufwendige Lösungen. Ein System mit Zugangskontrolle durch einen mit dem Steuergerät gekoppelten Codeschlüssel, die Entfernung des originalen Diagnoseanschlusses, eine Wegfahrsperre, ein GPS-Tracker und eine Mobilbenachrichtigung bei jeder Öffnung oder Startversuch kostet laut gängigen Schätzungen etwa **500 bis 600 Euro**. Ein Lenkradschloss, der klassische Lenkradsperren-Bügel und manuelle Trennschalter vervollständigen das Angebot. Alle haben denselben Nachteil: An dem Tag, an dem man sie nicht benutzt, existieren sie nicht.

Autodiebstahl und der Markt, der ihn befeuert

Es gibt einen wirtschaftlichen Hintergrund, den die Warnung nicht erwähnt, der in den Diskussionen jedoch mitschwingt. Gestohlene Autos werden nicht immer im Ganzen weiterverkauft: Manchmal werden sie ausgeschlachtet, manchmal verbrannt. Und es gibt Modelle, die aufgrund ihrer Seltenheit oder ihres Wertes zu bevorzugten Zielen geworden sind. Es werden Fälle von Nischenfahrzeugen genannt, deren Gebrauchtpreise so stark gestiegen sind, dass ein Fachmagazin davon abriet, sie gebraucht zu kaufen, um den überhöhten Preis zu vermeiden. Wenn ein Auto in Einzelteilen mehr wert ist als im Ganzen, ändert sich der Anreiz.

Die andere Seite ist die des Besitzers, der davon ausgeht, dass sein Fahrzeug niemanden interessiert. Ein alter Kleinwagen, ein verbeulter Transporter, ein hässlicher Minivan: Der beste Diebstahlschutz ist, scherzen einige, ein Auto zu besitzen, das niemand will. Das ist keine empfohlene Methode, aber sie erklärt, warum die meisten Diebstähle auf das Vorhersehbare abzielen.

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Letztendlich ist die Frage nicht, ob der Tankdeckel das Auto öffnet, sondern wie viel es kostet, daran zu glauben. Mit den verfügbaren Daten ist die Methode bei einigen Modellen möglich, bei den meisten unwahrscheinlich und vor allem eine Erinnerung daran, dass die Sicherheit eines Fahrzeugs oft daran gemessen wird, wie lange es dauert, bis das Auto des Nachbarn gestohlen wird.