Ya no saben que hacer con los coches... Renault "REGALA" twizys

[motoendurero]

antes de comprar las peugeot partner estuve mirando los incipientes furgos electricos; mas que nada por curiosidad y para ver si me eran rentables.

nada mas ver la hez de autonomia los descarté. solo con eso no vale la pena ni discutir.

suponer un viaje valencia-ciudad Real y ya en el viaducto de buñol te quedas sin bateria con la furgo cargada. Dile al cliente que no es la bateria del movil la que te ha demorado la entrega.

 

[Ladrillaz0]

50x12 600 euros

600x5 años 3000 euros solo en bateria

Sumale seguro y el impuesto de circulacion

Vamos una joya ::

Como dije más arriba, 150 € todo riesgo, a eso quítale las revisiones anuales, filtros, aceites, precio de ruedas, consumo de gasoil/gasolina...

No será una joya, pero ahorrar, se ahorra, ahora, yo no lo compraría, no por que no me gusta el concepto, si no por que vivo a 45 kms de donde trabajo, y evidentemente el coche me dejaría en la mitad del medio xD por que según he leído, la autonomía es relativa, si sales de cuidad, baja bastante la real.

 

[Ladrillaz0]

antes de comprar las peugeot partner estuve mirando los incipientes furgos electricos; mas que nada por curiosidad y para ver si me eran rentables.

nada mas ver la hez de autonomia los descarté. solo con eso no vale la pena ni discutir.

suponer un viaje valencia-ciudad Real y ya en el viaducto de buñol te quedas sin bateria con la furgo cargada. Dile al cliente que no es la bateria del movil la que te ha demorado la entrega.

Esas furgos tiene su mercado, no pretendas hacer un valencia cuidad real... de momento hasta que no estén las electrolineras de carga rápida masificadas, hoy por hoy son más bien para trayectos en cuidad, que ahi si se mueven bien.

 

[bestia]

El Twizzy, la mayor cagada de Renault de los últimos años..., para comprarse un Twizzy, primero necesitas ser un friki de mil pares de cojonnes y luego ser un friky de mil pares de narices...muuuuuy simple.

 

[glacierre]

antes de comprar las peugeot partner estuve mirando los incipientes furgos electricos; mas que nada por curiosidad y para ver si me eran rentables.

nada mas ver la hez de autonomia los descarté. solo con eso no vale la pena ni discutir.

suponer un viaje valencia-ciudad Real y ya en el viaducto de buñol te quedas sin bateria con la furgo cargada. Dile al cliente que no es la bateria del movil la que te ha demorado la entrega.

Es que tambien pedimos... yo estuve mirando una moto para hacer la mudanza, pero cuando me contaron la capacidad del maletero la descarte. ::

 

[Chortina Premium]

Al que diseñó e inventó el Tuichi habría que pegarle en la cara con un calcetín sudao.

 

[Ladrillaz0]

Al que diseñó e inventó el Tuichi habría que pegarle en la cara con un calcetín sudao.

xD con una patata dentro.

 

[Corruptos]

Como dije más arriba, 150 € todo riesgo, a eso quítale las revisiones anuales, filtros, aceites, precio de ruedas, consumo de gasoil/gasolina...

No será una joya, pero ahorrar, se ahorra, ahora, yo no lo compraría, no por que no me gusta el concepto, si no por que vivo a 45 kms de donde trabajo, y evidentemente el coche me dejaría en la mitad del medio xD por que según he leído, la autonomía es relativa, si sales de cuidad, baja bastante la real.

Ese "coche" es para visilleras para moverse por la urbanizacion.

No da para mas ::

 

[Ladrillaz0]

Ese "coche" es para visilleras para moverse por la urbanizacion.

No da para mas ::

Yo si viviera en la cuidad en la que trabajo, si que me lo pensaría, pero con las "puertas" opcionales xD

 

[trinaranjus]

Lo grave de la situación es que se fabrica aqui,asi que esperemos que se venda algo por Europa.
Que ese concepto no iba a calar aqui lo sabia pero supongo que antes de nada se hacen estudios de mercado y esas cosas......
Yo al que estoy esperando que salga es la furgoneta electrica de Nissan,esa si la veo polivalente.Para viajes largos la verda es que no interesa ningun coche,te sale mejor el tren o incluso el autobus(y el avión)

 

[flanagan]

Ahora mismo el tema eléctrico es perfectamente válido para uso urbano y suburbano cercano (<15 km). Ahí si que se acaba ahorrando pasta con el eléctrico.

Luego habría que ver si es rentable incluyendo precio de coste y tal pero en ese uso y para vehículo particular y quizás comercial ligero (hay fregonetas y hasta camiones ligeros eléctricos disponibles en el mercado) no tienen rival.

Si ya se consiguió a principio de los 90 ¿por qué no ahora?

<iframe src="http://player.vimeo.com/video/14735400" width="500" height="375" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe> <p><a href="http://vimeo.com/14735400">¿Quien mato al coche electrico?</a> from <a href="http://vimeo.com/user4662746">Tyrel Corp</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

Y hablando de engendros es preferible un twizzy a un microcoche de esos tipo ligier

 

[glacierre]

Lo grave de la situación es que se fabrica aqui,asi que esperemos que se venda algo por Europa.
Que ese concepto no iba a calar aqui lo sabia pero supongo que antes de nada se hacen estudios de mercado y esas cosas......
Yo al que estoy esperando que salga es la furgoneta electrica de Nissan,esa si la veo polivalente.Para viajes largos la verda es que no interesa ningun coche,te sale mejor el tren o incluso el autobus(y el avión)

Segun el pais. En Holanda tienes un tren como maximo cada media hora en cada direccion. Los billetes los compras por trayecto, te subes en el horario que mas rabia te de, y si quieres bajarte a mitad de camino y seguir en otro, no hay problema. En España el billete va asociado a una hora y no otra y entre un tren y el siguiente pueden pasar tranquilamente tres horas.

(Cuando lo pienso, tengo mas libertad en la red nacional de tren holandesa que en el cercanias de madrid, tocate los webs).

Yo no soy de coche, pero al cesar lo que es del cesar, es mucho mas comodo y viajando dos o mas sale mas barato que los billetes de tren o bus. Por lo menos en España.

 

[Ladrillaz0]

....

Y hablando de engendros es preferible un twizzy a un microcoche de esos tipo ligier

Aparte de que estos microcoches son de peor calidad que los coches chinos y son, o por lo menos eran, más caros que un twizy.

 

[AssGaper]

Vamos a pherrr..

nadie da duros a tres pesetas”. En este caso el lado oscuro del asunto viene en la letra pequeña, que te obliga a financiar al menos 6.000€ a 48, 60 o 72 meses través del servicio Renault Box y RCI Banque, teniendo una permanencia mínima de 24 meses. Además, el Twizy tiene un coste de 6.990€, de los cuales la firma te descontará 4.917, quedando en tu mano solicitar la ayuda del Gobierno para vehículos eléctricos y que te otorgará los 2.073€ restantes. Eso sí, las baterías se pagan a parte en régimen de alquiler, con precios que arrancan en los 50€ al mes.

 

[Taxidermista]

Bueno, tiene una sencilla explicacion.
El Tuichi ese es una fruta hez.

Para el estado no es un coche electrico, asi que no tiene las "ayudas". Las baterias no son tuyas, ni del coche. Son de Renault y las alquilas pagando todos los meses de 30 a 50 leuros.
Y para rematar, el extra de lonas y plastico para no mojarse cuando llueve, si ,como el Jeep Wrangler pero este lo lleva de casa, son 2000 leuros mas. Si no lo han rebajado desde que lo vi en la pagina web de Renault.Ademas que de 80 kmh no pasa.
Un scooter electrico de abuelo y un chubasquero, hacen lo mismo que el Tuichi y es mas barato

Deberías informarte mejor antes de echar la lengua a pastar.

Los precios del Renault Twizy con y sin ayudas del gobierno:

Twizy Urban 45: 4.917 euros (con ayudas), 6.990 euros (sin ayudas).
Twizy Color 45: 5.128 euros (con ayudas), 7.290 euros (sin ayudas).
Twizy Technic 45: 5.479 euros (con ayudas), 7.790 euros (sin ayudas).
Twizy Urban: 5.409 euros (con ayudas), 7.690 euros (sin ayudas).
Twizy Color: 5.620 euros (con ayudas), 7.990 euros (sin ayudas).
Twizy Technic: 5.972 euros (con ayudas), 8.490 euros (sin ayudas).

Y Renault no vende ningún extra de lona, plástico ni ningún otro material para hacer de ventanillas (ni por 2.000 ni por 20.000 euros) aunque sí se rumorea que sacará en breve opción de puertas completas con ventanillas de policarbonato o plexiglás.

Ah, y por cierto, para todos los forococheros y espabilados varios a los que les cuesta pillar ciertos conceptos simples: EL RENAULT TWIZY NO ES UN COCHE.